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Asegurar Filippi Lido
vela ligera y embarcaciones pequeñas · Italia
Filippi construye vela ligera y embarcaciones pequeñas en Italia. En NAMMERT asegura su embarcación de esta marca sin importar el año de construcción ni dónde la compró: casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
Italia
Clase
vela ligera y embarcaciones pequeñas
Tamaños habituales
4 bis 18 m
Prima desde
desde 59 € al año en casco
Conviene saber
Filippi Lido: cobertura, coste y condiciones
Filippi construye en Italia embarcaciones de remo de competición del segmento alto, cascos de carbono para competición y entrenamiento, utilizados por clubes punteros de todo el mundo. El carbono hace que las embarcaciones sean ligeras y rápidas, pero también sensibles a las cargas puntuales: un golpe contra el costado que en un casco de madera solo dejaría marca puede delaminar un laminado de carbono.
La delaminación es el daño que con más frecuencia se discute en las embarcaciones de remo de carbono. Si se produce por un golpe, una colisión, una caída al transportarla a mano o el contacto con el pantalán, es un caso del seguro de casco. Si se produce por envejecimiento, humedad o cargas repetidas, es fatiga del material. Conserve el historial de mantenimiento y comunique cualquier suceso que pueda provocar una delaminación posterior; la atribución temporal es lo que decide.
En el transporte de estas embarcaciones se exige un cuidado especial. Un cuatro sobre el remolque soporta el viento de la marcha, las vibraciones y las cargas puntuales en los apoyos. Nuestro seguro de casco cubre los daños de transporte con medios adecuados, y adecuado significa aquí: apoyos acolchados en los puntos previstos, portantes asegurados, embarcación cubierta. Una carga inadecuada pone en cuestión la cobertura.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Está cubierta la delaminación del casco de carbono?
Si se produjo por un suceso, un golpe, una colisión o una caída, sí. Por envejecimiento o fatiga, no. Comunique los sucesos con prontitud, la atribución temporal es lo que decide.
¿Qué se entiende por transporte adecuado?
Apoyos acolchados en los puntos previstos, portantes asegurados, embarcación cubierta. Una carga inadecuada pone en cuestión la cobertura.
La cobertura adecuada
Für Filippi zeichnen wir keine eigene Bootshaftpflicht, dafür greift in der Regel Ihre Privathaftpflicht. Kasko, Rechtsschutz und Unfallschutz versichern wir wie bei jedem anderen Fahrzeug.
Para toda la clase de embarcación
Lo que cuenta en vela ligera y embarcaciones pequeñas es igual para todas las marcas: potencia, criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo. La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase.
Asegurar vela ligera y embarcaciones pequeñas: todas las marcas y condiciones
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Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
No se exige titulación: las embarcaciones de propulsión humana están exentas, también en vías navegables federales.
Matriculación
Sin obligación de matrícula. Algunas aguas exigen un permiso o distintivo local antes de botar.
Aguas
Lagos interiores, ríos y costa: atienda a las normas de espacios protegidos; muchos tramos se cierran por temporada.
Equipo
Chaleco o ayuda a la flotabilidad, bolsas de flotabilidad en la embarcación, cubrebañeras, funda estanca para móvil y documentos, y silbato.
Zona de navegación
La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse para una travesía concreta en cualquier momento.
Meteorología
El viento de tierra es el riesgo principal: aleja de la orilla y dificulta el regreso. Compruebe dirección del viento y previsión de rachas antes de salir.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva: rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su embarcación. La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Filippi, valor y cobertura
Filippi F1 Einer / F4 Doppelzweier es un modelo de bote de remos de Filippi (Italia), construida desde 1995, y hoy se mueve entre 8.000 € y 26.000 €.
Filippi Vierer / Achter es un modelo de bote de remos de Filippi (Italia), construida desde 1995, y hoy se mueve entre 25.000 € y 60.000 €.
Filippi Einer und Doppelzweier es un modelo de bote de remos de Filippi (Italia), construida desde 1980, y hoy se mueve entre 5.000 € y 40.000 €.
Vierer es un modelo de bote de remos de Filippi (Italia), construida desde 1990, y hoy se mueve entre 16.000 € y 34.000 €.
Filippi Ruderboote Einer bis Achter es un modelo de bote de remos de Filippi (Italia), construida desde 1980, y hoy se mueve entre 6.000 € y 45.000 €.
Como la serie sigue en producción, hay repuestos y las reparaciones son previsibles. Aun así, fije el valor a coste de reposición, incluidas velas, jarcia o accesorios comprados después.
En un bote de remos el casco y los portantes son delicados; casi todos los daños ocurren al botar y al sacar.
Filippi asegurado en cinco minutos.
Calcule la prima en línea y reciba la póliza el mismo día, o llámenos: +49 3375 / 29 12 77.
