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Asegurar Regal Marine
lanchas motoras y embarcaciones deportivas · EE. UU.
Regal construye lanchas motoras y embarcaciones deportivas en EE. UU.. En NAMMERT asegura su embarcación de esta marca sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
EE. UU.
Clase
lanchas motoras y embarcaciones deportivas
Tamaños habituales
5 bis 14 m
Prima desde
desde 49 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
Regal Marine: cobertura, coste y condiciones
Regal, de Orlando, construye bowriders, sport coupés y embarcaciones con cabina en una sola pieza; el diseño de casco FasTrac con superficie de planeo escalonada es el sello de Regal y entra en planeo antes que un casco en V liso. Desde el punto de vista del seguro, un casco escalonado significa que, en los daños durante la varada y botadura y en las varadas accidentales, la zona dañada se sitúa a menudo en el propio escalón, donde coinciden el laminado y el refuerzo. Allí la reparación es más costosa que en una superficie lisa, un motivo para no fijar un valor convenido demasiado ajustado.
Las embarcaciones Regal llevan casi siempre transmisión en Z de Volvo Penta. La transmisión en Z es la pieza más cara fuera del motor y el siniestro de casco más frecuente en las embarcaciones remolcables: varada accidental en aguas poco profundas, golpe durante la varada y botadura, corrosión por falta de ánodo de sacrificio. Nuestro casco completo cubre la varada accidental y los daños por golpe en la transmisión; queda excluida la corrosión derivada de no cuidar los ánodos. Quien navega en agua salada debería hacer revisar los ánodos cada año y documentarlo.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Está incluida la transmisión en Z de mi Regal?
Sí. La transmisión en Z forma parte de la propulsión fija y está cubierta en el casco completo en caso de varada accidental, colisión y daños por golpe. No está cubierta la corrosión derivada de no cuidar los ánodos, que se considera desgaste.
La cobertura adecuada
Para toda la clase de embarcación
Lo que cuenta en lanchas motoras y embarcaciones deportivas es igual para todas las marcas: potencia, criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo. La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase.
Asegurar lanchas motoras y embarcaciones deportivas: todas las marcas y condiciones
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Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).
Matriculación
Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.
Aguas
Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.
Equipo
Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.
Zona de navegación
La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.
Meteorología
Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva: rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su embarcación. La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Regal, valor y cobertura
Regal Ambassador / Commodore (clásico) es un modelo de embarcación a motor de Regal (EE. UU.), construida de 1969 a 1998, y hoy se mueve entre 4.000 € y 18.000 €.
Regal Medallion / Valanti 170 / 200 es un modelo de embarcación a motor de Regal (EE. UU.), construida de 1985 a 2000, y hoy se mueve entre 4.000 € y 16.000 €.
Regal Sebring / Empress XL es un modelo de embarcación a motor de Regal (EE. UU.), construida de 1988 a 2002, y hoy se mueve entre 5.000 € y 20.000 €.
Regal Commodore 242 / 292 es un modelo de yate a motor de Regal (EE. UU.), construida de 1988 a 2006, y hoy se mueve entre 14.000 € y 45.000 €.
Regal 1800 / 1900 ES / 1950 / 2150 LSC es un modelo de embarcación a motor de Regal (EE. UU.), construida de 1995 a 2012, y hoy se mueve entre 8.000 € y 28.000 €.
Regal 2000 / 2300 Bowrider es un modelo de embarcación a motor de Regal (EE. UU.), construida de 2000 a 2018, y hoy se mueve entre 14.000 € y 45.000 €.
Regal 2550 / 2565 Cuddy und Window Express es un modelo de yate a motor de Regal (EE. UU.), construida de 1995 a 2010, y hoy se mueve entre 14.000 € y 46.000 €.
Regal 24 / 26 Fasdeck es un modelo de embarcación a motor de Regal (EE. UU.), construida desde 2012, y hoy se mueve entre 45.000 € y 88.000 €.
Regal LS4 / LS6 (Bowrider) es un modelo de embarcación a motor de Regal (EE. UU.), construida desde 2015, y hoy se mueve entre 68.000 € y 125.000 €.
Regal LX6 / LX8 Surf es un modelo de embarcación a motor de Regal (EE. UU.), construida desde 2021, y hoy se mueve entre 145.000 € y 235.000 €.
Regal OBX 26 / 29 es un modelo de embarcación a motor de Regal (EE. UU.), construida desde 2016, y hoy se mueve entre 165.000 € y 285.000 €.
Regal 26 / 29 / 33 Express es un modelo de yate a motor de Regal (EE. UU.), construida desde 2000, y hoy se mueve entre 95.000 € y 265.000 €.
Regal 33 / 38 XO es un modelo de yate a motor de Regal (EE. UU.), construida desde 2015, y hoy se mueve entre 380.000 € y 620.000 €.
Regal 36 / 42 Grande Coupé es un modelo de yate a motor de Regal (EE. UU.), construida desde 2012, y hoy se mueve entre 520.000 € y 880.000 €.
Regal Medallion 185 / 190 es un modelo de embarcación a motor de Regal (EE. UU.), construida de 1985 a 2000, y hoy se mueve entre 4.000 € y 15.000 €.
Regal Ventura 6.8 / 8.3 es un modelo de embarcación a motor de Regal (EE. UU.), construida de 1985 a 2000, y hoy se mueve entre 5.000 € y 20.000 €.
Para una serie de esta antigüedad ya no existe precio de catálogo. Por eso trabajamos con valor convenido: usted indica la cifra, la acordamos y, en pérdida total, se paga exactamente ese importe, sin depreciación.
En una embarcación a motor el propulsor es la pieza más valiosa. Un daño tras tocar fondo está cubierto, una avería por desgaste no.
En una serie de estos años el valor venal y el de reposición suelen distar mucho. Con el valor convenido desaparece la escala por antigüedad y rige la cifra pactada.
En los yates a motor el propulsor y la electrónica suman cerca de la mitad del valor. Ambos entran en la valoración, si no la suma queda corta.
Como la serie sigue en producción, hay repuestos y los costes de reparación son previsibles. Aun así, valórela a coste de reposición con la electrónica añadida, no a precio de catálogo.
Modelos de esta marca que aseguramos
Cada modelo tiene su página con cobertura, coste y los puntos que cuentan. ¿No aparece el suyo? Lo aseguramos igualmente.
Regal asegurado en cinco minutos.
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