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Asegurar Haber Yachts Sp. z o.o.
lanchas motoras y embarcaciones deportivas · varios países
Haber Yachts Sp. z o.o.: astillero de barcos con cabina. En NAMMERT asegura su embarcación de esta marca sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
varios países
Clase
lanchas motoras y embarcaciones deportivas
Tamaños habituales
5,4 bis 12,5 m
Prima desde
desde 49 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
Haber Yachts Sp. z o.o.: cobertura, coste y condiciones
Este registro de Haber Yachts reúne 27 modelos: 13 embarcaciones a motor, ocho veleros de crucero, cuatro yates a motor y dos embarcaciones de vela. Los años de construcción comienzan en 1996 y las esloras van de 5,4 a 12,5 m. Marcan la gama el Haber 20 Mini Reporter con sus variantes diésel y de semidesplazamiento, el 33 Reporter, los veleros de las series 620 y 660 como balandro y cúter, y los mayores cúteres 32C4 y 34C4.
Como en la misma gama conviven pequeños barcos con cabina y yates de doce metros, la eslora, el valor y la zona de navegación son decisivos. Los modelos pequeños, hasta unos siete metros, son remolcables y el transporte debe figurar en la póliza, mientras que los mayores permanecen en el agua y necesitan una regulación para el invernaje y la grúa. En los años de construcción de finales de los noventa, el valor convenido resulta más adecuado que el valor actual.
NAMMERT asegura Haber Yachts con independencia del año de construcción y del lugar de compra, tanto en obra nueva como de segunda mano. La prima está lista en la calculadora en línea en cinco minutos.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Se puede asegurar el Haber 20 Mini Reporter como embarcación remolcable?
Sí. Con unos 6,5 a 7,2 m según la versión, el transporte en remolque debe entrar en la cobertura, igual que la estancia en tierra.
¿Qué diferencia hay entre asegurar un 660 Sloop y un 34C4 Cutter?
Sobre todo el tamaño: 6,8 m frente a 12,5 m suponen otro valor, otra zona de navegación y otra situación de amarre. Aun así, ambos se registran con el mismo esquema.
La cobertura adecuada
Para toda la clase de embarcación
Lo que cuenta en lanchas motoras y embarcaciones deportivas es igual para todas las marcas: potencia, criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo. La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase.
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Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).
Matriculación
Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.
Aguas
Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.
Equipo
Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.
Zona de navegación
La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.
Meteorología
Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva: rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su embarcación. La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Haber Yachts Sp. z o.o., años de construcción y cobertura
Haber 20 Mini Reporter es un modelo de embarcación a motor de Haber Yachts Sp. z o.o., construida desde 2007.
Haber 20 Mini Reporter Einbaudiesel es un modelo de embarcación a motor de Haber Yachts Sp. z o.o., construida desde 2014.
Haber 20 Mini Reporter Halbgleiter es un modelo de embarcación a motor de Haber Yachts Sp. z o.o., construida desde 2014.
Haber 32C4 Cutter es un modelo de yate de vela de Haber Yachts Sp. z o.o., construida desde 2012.
Haber 33 Reporter es un modelo de yate a motor de Haber Yachts Sp. z o.o., construida desde 2006.
Haber 34C4 Cutter es un modelo de yate de vela de Haber Yachts Sp. z o.o., construida desde 2009.
Haber 620 Sloop es un modelo de velero de Haber Yachts Sp. z o.o., construida desde 2012.
Haber 660 Cutter es un modelo de yate de vela de Haber Yachts Sp. z o.o., construida desde 2004.
Haber 660 M es un modelo de embarcación a motor de Haber Yachts Sp. z o.o., construida desde 1999.
Haber 660 Sloop es un modelo de velero de Haber Yachts Sp. z o.o., construida desde 1996.
Haber 660C4 Cutter es un modelo de yate de vela de Haber Yachts Sp. z o.o., construida desde 2012.
Haber 700 MPL es un modelo de embarcación a motor de Haber Yachts Sp. z o.o., construida desde 2004.
Haber 700 MSD es un modelo de embarcación a motor de Haber Yachts Sp. z o.o., construida desde 2001.
Haber 800 Cutter es un modelo de yate de vela de Haber Yachts Sp. z o.o., construida desde 2004.
Haber 800 M es un modelo de yate a motor de Haber Yachts Sp. z o.o., construida desde 2004.
Haber 800 Sloop es un modelo de yate de vela de Haber Yachts Sp. z o.o., construida desde 2002.
Haber 800C4 es un modelo de yate de vela de Haber Yachts Sp. z o.o., construida desde 2003.
Haber GC 600 es un modelo de embarcación a motor de Haber Yachts Sp. z o.o., construida desde 2004.
Haber GC 740 es un modelo de embarcación a motor de Haber Yachts Sp. z o.o., construida desde 2004.
Haber RB 21 es un modelo de embarcación a motor de Haber Yachts Sp. z o.o., construida desde 2004.
Haber RB 21 Cabin es un modelo de embarcación a motor de Haber Yachts Sp. z o.o., construida desde 2002.
Haber RB 24 Classic es un modelo de embarcación a motor de Haber Yachts Sp. z o.o., construida desde 2004.
Haber 620 M es un modelo de yate a motor de Haber Yachts Sp. z o.o., construida de 2013 a 2024.
Haber GC 560 es un modelo de embarcación a motor de Haber Yachts Sp. z o.o., construida de 2005 a 2024.
Haber RB 18 es un modelo de embarcación a motor de Haber Yachts Sp. z o.o., construida de 2001 a 2024.
Seacamper 810 es un modelo de yate a motor de Haber Yachts Sp. z o.o., construida de 2002 a 2013.
Haber 660 Slup es un modelo de yate de vela de Haber Yachts Sp. z o.o., construida de 2000 a 2007.
Como la serie sigue en producción, hay repuestos y los costes de reparación son previsibles. Aun así, valórela a coste de reposición con la electrónica añadida, no a precio de catálogo.
En una embarcación a motor el propulsor es la pieza más valiosa. Un daño tras tocar fondo está cubierto, una avería por desgaste no.
En los yates de vela el aparejo y la obra viva son las partes caras: una desarboladura cuesta pronto un cuarto del barco, y la ósmosis es desgaste y no la cubre ningún casco.
En los yates a motor el propulsor y la electrónica suman cerca de la mitad del valor. Ambos entran en la valoración, si no la suma queda corta.
En veleros de este tamaño decide el estado del aparejo y los herrajes. Una desarboladura está cubierta, los terminales gastados tras años no.
En una serie de estos años el valor venal y el de reposición suelen distar mucho. Con el valor convenido desaparece la escala por antigüedad y rige la cifra pactada.
Haber Yachts Sp. z o.o. asegurado en cinco minutos.
Calcule la prima en línea y reciba la póliza el mismo día, o llámenos: +49 3375 / 29 12 77.
