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Asegurar Rivo
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Rivo construye embarcaciones. En NAMMERT asegura su embarcación de esta marca sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
varios
Clase
Ohne Zuordnung
Tamaños habituales
nach Modell verschieden
Prima desde
desde 39 € al año en un velero, desde 49 € en una lancha motora
Conviene saber
Rivo: cobertura, coste y condiciones
Tres series llevan el nombre Campi: la 340 como embarcación a motor y la 400 como catamarán con cabina, desde 2016 y 2018 respectivamente y hasta hoy, además de la 300 como yate a motor, que se construyó hasta 2022. Para la clasificación es decisivo cuál de estos tipos de construcción tiene usted delante.
Las embarcaciones de esta clase pasan a menudo del agua a tierra y viceversa. El remolque para embarcaciones está incluido en el seguro de embarcaciones sin prima adicional, y también están cubiertos el izado con grúa, la varada y botadura, el trayecto de transporte y el invernaje. Así, la cobertura se mantiene justo en los momentos en que la embarcación se mueve.
Una Campi 400 forma parte de nuestra cartera. La prima resulta del tipo de embarcación, el valor, el año de construcción, la potencia del motor y el ámbito de navegación, de modo que un catamarán con cabina se clasifica según sus propios datos. Hasta 2,5 millones de euros de suma asegurada contrata usted en línea; por encima examinamos cada caso individualmente.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Se clasifica un catamarán con cabina de forma distinta a un monocasco?
El tipo de embarcación es uno de los factores de la prima, junto con el valor, el año de construcción, la potencia del motor y el ámbito de navegación. La cobertura en sí no difiere; la responsabilidad civil, el casco parcial y el casco completo están disponibles por igual.
¿Qué ocurre si la embarcación sufre daños durante el izado con grúa?
La cobertura rige en el izado con grúa y en la varada y botadura, igual que en el trayecto de transporte y durante el invernaje. El casco completo indemniza según el valor convenido, sin depreciación por antigüedad.
La cobertura adecuada
Seguro de embarcación
Tarifas, coberturas y preguntas frecuentes de este tipo de embarcación en detalle.
Responsabilidad civil
La base: daños a terceros en todo el mundo, desde 39 € al año para un velero, desde 49 € para una lancha motora.
Cobertura del casco
Cobertura parcial o completa a valor convenido.
Para toda la clase de embarcación
Lo que cuenta para su embarcación depende menos de la marca que de la potencia, el criterio de indemnización y la zona de navegación.
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catamaranes y multicascos
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Katamarane & Trimarane
Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).
Matriculación
Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.
Aguas
Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.
Equipo
Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.
Zona de navegación
La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.
Meteorología
Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva: rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su embarcación. La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Rivo, años de construcción y cobertura
Campi 340 es un modelo de embarcación a motor de Rivo, construida desde 2018.
Campi 400 es un modelo de catamarán con camarotes de Rivo, construida desde 2016.
Campi 300 es un modelo de yate a motor de Rivo, construida de 2016 a 2022.
Como la serie sigue en producción, hay repuestos y los costes de reparación son previsibles. Aun así, valórela a coste de reposición con la electrónica añadida, no a precio de catálogo.
En una embarcación a motor el propulsor es la pieza más valiosa. Un daño tras tocar fondo está cubierto, una avería por desgaste no.
En los catamaranes el puente entre cascos es la zona sensible, y el amarre debe constar en la solicitud: el doble de manga suele significar muerto en lugar de pantalán.
En una serie de estos años el valor venal y el de reposición suelen distar mucho. Con el valor convenido desaparece la escala por antigüedad y rige la cifra pactada.
En los yates a motor el propulsor y la electrónica suman cerca de la mitad del valor. Ambos entran en la valoración, si no la suma queda corta.
Modelos de esta marca que aseguramos
Cada modelo tiene su página con cobertura, coste y los puntos que cuentan. ¿No aparece el suyo? Lo aseguramos igualmente.
Rivo asegurado en cinco minutos.
Calcule la prima en línea y reciba la póliza el mismo día, o llámenos: +49 3375 / 29 12 77.
