Bootshaftpflicht: alle Details

Grundsätzlich nein, dennoch ratsam: Ohne Versicherung haften Sie mit Ihrem privaten Vermögen (§823 Abs. 1 BGB), bei Personenschäden nach §842 BGB auch für Rettung, Behandlungskosten, Schmerzensgeld, Verdienstausfall, Rentenzahlungen und Beerdigungskosten samt Hinterbliebenenunterhalt.

Der Preis richtet sich nach PS-Leistung bzw. Segelfläche des Bootes. Eine gute, vollumfängliche Bootshaftpflicht gibt es bereits ab 39 bis 49 Euro im Jahr, inklusive Skipperhaftpflicht, Trailerversicherung und Forderungsausfalldeckung.

Ihr Beiboot ist integriert, wenn es mit dem Mutterboot genutzt und im Antrag ausgewiesen wurde. Im Premium-Tarif bis 10 m² Segelfläche oder 55 PS, abgesichert in einem Radius von 10 Seemeilen zum Mutterschiff.

Beschädigt ein Dritter Ihr Boot, kann oder will aber nicht leisten (z.B. weil er keine eigene Haftpflicht hat), springt in Basis-Plus und Premium die Forderungsausfall-Deckung ein und kommt für den entstandenen Schaden auf.

Ja, über eine zusätzliche Einschlussmöglichkeit versichern Sie gegen Mehrprämie die Teilnahme an Motorbootrennen samt Training. Schäden an anderen Rennteilnehmern sind dadurch abgesichert.

Nur Fliegen ist schöner! Für Foilen gilt oft als K.-o.-Kriterium, nicht bei uns. Wählen Sie im Antrag an, ob Ihr Boot als Foil verwendet wird, und Sie erhalten trotzdem eine Prämie und die volle Tarifwahl.

Neben Personen- und Sachschäden sind Gewässer- und Umweltschäden sowie Beschädigungen an gemietetem Eigentum (Liegeplätze, Einstellmöglichkeiten) versichert. Eine Skipperhaftpflicht ist integriert; Beiboote können eingeschlossen werden und brauchen keinen eigenen Vertrag.

Wie schnell ist am gemieteten Steg ein Schaden passiert! In den Tarifen Basis-Plus und Premium sind Schäden an Steganlagen und gemieteten Stellplätzen inklusive.

Wird Eigentum von Personen an Bord beschädigt oder werden Personen verletzt, sind diese Schäden in Basis-Plus und Premium bis zur jeweiligen Deckungssumme abgesichert, einer gemeinsamen Fahrt steht nichts im Wege.

Die integrierte Skipperhaftpflicht bietet den identischen Versicherungsumfang für gecharterte oder geliehene Yachten, je nach Tarif bis zur Größe des eigenen Bootes oder gänzlich unbegrenzt (Premium).

Ja, beitragsfrei. Während der Fahrt ist der Anhänger über das Zugfahrzeug versichert; für den abgekoppelten Hänger (Rangieren per Hand, Losrollen) ist der Einschluss ratsam, gerade bei Trailern mit grünem Kennzeichen ohne Versicherungspflicht.

Gar nicht nötig: Fahrzeuge mit grünem Kennzeichen sind steuer- und versicherungsbefreit, für die Zulassung brauchen Sie keine eVB. Soll der Trailer ein schwarzes Kennzeichen bekommen, wenden Sie sich an Ihren Kfz-Versicherer.

Private Vercharterung bis maximal 30 Tage im Versicherungsjahr können Sie im Rechner mitversichern, gegen Beitrag. Die gewerbliche Vermietung wählen Sie dort ebenfalls explizit aus, auch sie kostet einen Zuschlag.

Basis-Plus und Premium umfassen den Schutz aus dem Ziehen von Sportgeräten wie Tubes und Bananen, auch das Ziehen von Wasserskifahrern ist inbegriffen.

Auch während der Segelregatta und im Training sind Sie bei Schäden an Dritten geschützt. Wir unterscheiden zwischen Vereinsregatten und offenen Wettbewerben, letztere sind ausschließlich über den Premium-Tarif abgesichert.

Reine Vermögensschäden entstehen, wenn weder Personen- noch Sachschaden vorliegt, etwa wenn Ihr Boot eine Fahrrinne blockiert und ein Fuhrunternehmen seine Fahrzeiten nicht einhalten kann. Je nach Tarif von 1 Million bis 50 Millionen Euro gedeckt.

Bei anderen Anbietern ein Ausschlusskriterium, nicht bei uns. Wir gewähren Ihnen Versicherungsschutz bis zur höchsten Versicherungssumme von 50 Millionen Euro über den Premium-Tarif.

Haftpflichtversicherungen können als Vorsorgeaufwand in der Steuererklärung angegeben werden. Ob sich daraus Vorteile ergeben, ist individuell, lassen Sie sich von Ihrem Steuerberater beraten.