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Asegurar Gozzard Yachts
veleros y yates de vela · varios países
Gozzard Yachts: astillero de veleros. En NAMMERT asegura su embarcación de esta marca sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
varios países
Clase
veleros y yates de vela
Tamaños habituales
7,3 bis 17,4 m
Prima desde
desde 39 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
Gozzard Yachts: cobertura, coste y condiciones
Gozzard Yachts figura en los datos de NAMMERT con once modelos, documentados desde el año 2007 hasta los años de modelo actuales. La gama de veleros va desde el Gozzard 31, pasando por los 37, 41 y 44 Mark II, hasta el 50 Ketch, junto a los yates a motor 41 MY, 51 MY y 53 MY y el Classic 24. Las esloras se sitúan entre 7,3 y 17,4 m.
Los veleros de crucero de este tamaño exigen en la solicitud datos exactos de valor, equipamiento y zona de navegación, para que el casco responda cuando importa. Quien planee aguas más amplias debería elegir la zona de navegación adecuada desde el principio.
NAMMERT asegura los yates Gozzard con independencia del año de construcción y del lugar de compra. La prima de un seguro para Gozzard se calcula en la calculadora online en unos 5 minutos.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Asegura NAMMERT yates Gozzard de todos los años documentados?
Sí, los datos van de 2007 hasta los años de modelo actuales y NAMMERT asegura con independencia de la edad. Lo decisivo son los datos correctos de valor y zona de navegación.
¿Puedo asegurar un Gozzard 37 con NAMMERT?
Sí, el Gozzard 37, de casi 13 m de eslora, se puede asegurar. La calculadora online calcula responsabilidad civil y casco en un solo paso.
La cobertura adecuada
Para toda la clase de embarcación
Lo que cuenta en veleros y yates de vela es igual para todas las marcas: potencia, criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo. La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase.
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Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).
Matriculación
Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.
Aguas
Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.
Equipo
Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.
Zona de navegación
La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.
Meteorología
Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva: rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su embarcación. La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Gozzard Yachts, años de construcción y cobertura
Gozzard 31 es un modelo de yate de vela de Gozzard Yachts, construida desde 2007.
Gozzard 37 es un modelo de yate de vela de Gozzard Yachts, construida desde 2007.
Gozzard 41 es un modelo de yate de vela de Gozzard Yachts, construida desde 2007.
Gozzard 44 Mark II es un modelo de yate de vela de Gozzard Yachts, construida desde 2007.
Gozzard G41 RC es un modelo de yate de vela de Gozzard Yachts, construida desde 2018.
Gozzard 53 MY es un modelo de yate a motor de Gozzard Yachts, construida de 2007 a 2020.
Gozzard Classic 24 es un modelo de embarcación a motor de Gozzard Yachts, construida de 2007 a 2020.
Gozzard 42 Nexus es un modelo de yate de vela de Gozzard Yachts, construida de 2007 a 2017.
Gozzard 41 MY es un modelo de yate a motor de Gozzard Yachts, construida de 2007 a 2013.
Gozzard 50 Ketch es un modelo de yate de vela de Gozzard Yachts, construida de 2007 a 2013.
Gozzard 51 MY es un modelo de yate a motor de Gozzard Yachts, construida de 2007 a 2013.
Como la serie sigue en producción, hay repuestos y los costes de reparación son previsibles. Aun así, valórela a coste de reposición con la electrónica añadida, no a precio de catálogo.
En los yates de vela el aparejo y la obra viva son las partes caras: una desarboladura cuesta pronto un cuarto del barco, y la ósmosis es desgaste y no la cubre ningún casco.
En una serie de estos años el valor venal y el de reposición suelen distar mucho. Con el valor convenido desaparece la escala por antigüedad y rige la cifra pactada.
En los yates a motor el propulsor y la electrónica suman cerca de la mitad del valor. Ambos entran en la valoración, si no la suma queda corta.
En una embarcación a motor el propulsor es la pieza más valiosa. Un daño tras tocar fondo está cubierto, una avería por desgaste no.
Gozzard Yachts asegurado en cinco minutos.
Calcule la prima en línea y reciba la póliza el mismo día, o llámenos: +49 3375 / 29 12 77.
