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Segelboote & Segelyachten versichern
Rigg und Segel sind der teure Teil.
Bei Segelyachten ist der Riggschaden der Fall, um den es geht, und die Stelle, an der Bedingungswerke Einschränkungen einbauen. Mast, Baum, stehendes und laufendes Gut sowie die Segel sind bei uns in der Vollkasko enthalten.
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Worauf es bei dieser Bootsklasse ankommt
Rigg, stehendes und laufendes Gut sowie Segel in der Vollkasko, ohne Austauschauflage für das stehende Gut.
Vereinsregatten ab Basis-Plus, offene Wettbewerbe im Premium ohne Aufpreis.
Einhandsegeln und unbewachtes Ankern vor offener Küste mitversichert.
Yachten über 25 Jahre und mit Marktwert unter 80.000 € nehmen wir an.
Marken in dieser Klasse
117 Marken{{ tabellenText }}
MarkeLandGrößeProgramm
Ada Yacht
TR
16 bis 50 m
Ada baut Gulets im gehobenen Ausbaustandard
Aegean Yacht
TR
25 bis 40 m
Aegean baut Charteryachten in Holz und Stahl
Albin
SE
9 bis 16 m
2 Baureihen im Tarif, Bauzeit 1966 bis 1995, Bootswerte von 6.000 € bis 42.000 € → Seite zu Albin
Alden
USA
12 bis 20 m
Alden-Yachten sind oft in Holz gebaut und mehrfach refittet
Allures
FR
9 bis 16 m
Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 2005, weiter im Programm, Bootswerte von 280.000 € bis 890.000 € → Seite zu Allures
Alubat / Ovni
FR
9 bis 16 m
Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 1995, weiter im Programm, Bootswerte von 150.000 € bis 520.000 € → Seite zu Alubat / Ovni
Aphrodite
SE
7 bis 10 m
Die Aphrodite 101 wird bis heute als Klasse gesegelt
Arcona
SE
9 bis 16 m
Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 2000, weiter im Programm, Bootswerte von 95.000 € bis 390.000 € → Seite zu Arcona
Baltic Yachts
FI
9 bis 16 m
Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 1985, weiter im Programm, Bootswerte von 1,9 Mio. € bis 32 Mio. € → Seite zu Baltic Yachts
Banan-Jacht
Polen
6 bis 9 m
Inka- und Kamila-Reihen, Kielschwerter für flache Reviere → Seite zu Banan-Jacht
Bente
DE
9 bis 16 m
Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 2015, weiter im Programm, Bootswerte von 55.000 € bis 260.000 € → Seite zu Bente
Boréal
FR
9 bis 16 m
Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 2008, weiter im Programm, Bootswerte von 420.000 € bis 1,2 Mio. € → Seite zu Boréal
Botín Partners
ES
12 bis 18 m
Botín zeichnete mehrere America’s-Cup-Boote
Bowman / Starlight
GB
10 bis 15 m
Bowman-Yachten sind auf schwere See ausgelegt
Bruce Roberts (Eigenbau)
International
9 bis 15 m
Viele Boote sind Einzelstücke mit eigener Ausbaugeschichte
Burmester (Klassiker)
DE
9 bis 16 m
Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit 1920 bis 1965, Bootswerte von 90.000 € bis 1,4 Mio. € → Seite zu Burmester (Klassiker)
Camper & Nicholsons
GB
10 bis 60 m
C&N baute Klassiker und später Großyachten
Carkeek Design
GB
12 bis 16 m
Carkeek-Risse fahren im IRC- und TP52-Feld
Claasen
NL
9 bis 16 m
Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 1995, weiter im Programm, Bootswerte von 1,4 Mio. € bis 14 Mio. € → Seite zu Claasen
Colin Archer (Nachbau)
NO
9 bis 15 m
Nachbauten unterscheiden sich stark in Bauweise und Alter
Comar Yachts
IT
8 bis 16 m
Die Comet-Reihe wurde über Jahrzehnte gebaut
Concordia
USA
12 m
Von der Yawl entstanden rund hundert Boote, fast alle fahren noch
Cookson Boats
NZ
12 bis 15 m
Cookson-Yachten fahren Hochseeregatten
Discovery Yachts
GB
9 bis 16 m
Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 2000, weiter im Programm, Bootswerte von 590.000 € bis 1,9 Mio. € → Seite zu Discovery Yachts
Django (Marée Haute)
FR
7 bis 13 m
Django-Boote fahren mit Schwert oder Hubkiel
Faurby
DK
9 bis 16 m
Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 1995, weiter im Programm, Bootswerte von 95.000 € bis 340.000 € → Seite zu Faurby
Feeling / Alliaura
FR
9 bis 16 m
Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit 1985 bis 2010, Bootswerte von 35.000 € bis 190.000 € → Seite zu Feeling / Alliaura
Fife (Klassiker)
GB
12 bis 25 m
Fife-Yachten sind Sammlerstücke mit eigener Bewertung
Finngulf
FI
10 bis 14 m
Finngulf baut für Ostsee und Nordsee
Freedom Yachts
USA
9 bis 14 m
Freistehende Masten aus Karbon, das Rigg ist der versicherungsrelevante Punkt → Seite zu Freedom Yachts
Fricke & Dannhus
DE
10 bis 14 m
Die Deceptor-Reihe entstand in Zusammenarbeit mit Hallberg-Rassy
Friendship Yachts
DE
6 bis 10 m
Die 22 wird häufig als Trailerboot gefahren
Gulet (türkischer Holzbau)
TR
12 bis 40 m
Guleten laufen meist gewerblich in der Charter, das ändert die Deckung
Hallberg-Rassy
Schweden
9 bis 20 m
Langfahrttaugliche Yachten mit Mittelcockpit → Seite zu Hallberg-Rassy
Hans Christian
TW
10 bis 15 m
Hans-Christian-Yachten sind sehr schwer gebaut
Herreshoff (Klassiker)
USA
4 bis 20 m
Die 12½ wird bis heute nachgebaut
Hylas Yachts
TW
13 bis 19 m
Hylas-Yachten sind häufig auf Weltumsegelung unterwegs
Italia Yachts
IT
9 bis 16 m
Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 2010, weiter im Programm, Bootswerte von 190.000 € bis 690.000 € → Seite zu Italia Yachts
Jongert
NL
20 bis 45 m
Jongert-Yachten sind Einzelbauten mit langer Bauzeit
JPK Composites
FR
10 bis 14 m
JPK-Yachten gewinnen regelmäßig Hochseeregatten
Judel/Vrolijk
DE
12 bis 30 m
Viele Serienyachten fahren nach Judel/Vrolijk-Riss
Kelt / Gib’Sea
FR
6 bis 10 m
2 Baureihen im Tarif, Bauzeit 1975 bis 2005, Bootswerte von 5.000 € bis 110.000 € → Seite zu Kelt / Gib’Sea
King Marine
ES
15 bis 20 m
King Marine baut TP52 und Custom-Regattayachten
Klassische Holzboote
DE
9 bis 16 m
3 Baureihen im Tarif, Bauzeit 1900 bis 2000, Bootswerte von 8.000 € bis 320.000 € → Seite zu Klassische Holzboote
Klassische Kielboote
DE
6 bis 10 m
5 Baureihen im Tarif, Bauzeit ab 1908, weiter im Programm, Bootswerte von 5.000 € bis 150.000 € → Seite zu Klassische Kielboote
Koopmans
NL
9 bis 16 m
Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 1980, weiter im Programm, Bootswerte von 70.000 € bis 420.000 € → Seite zu Koopmans
Kraken Yachts
GB
15 bis 24 m
Kraken wirbt mit durchgehendem Kiel für die Langfahrt
Latitude 46
FR
8 bis 16 m
Tofinou-Yachten verbinden Klassikoptik mit modernem Bau
LM
DK
9 bis 16 m
Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit 1970 bis 1995, Bootswerte von 12.000 € bis 65.000 € → Seite zu LM
MacGregor
USA
6 bis 8 m
Motorsegler-Konzept mit starkem Außenborder, Trailern gehört zum Nutzungsbild → Seite zu MacGregor
Malö
SE
9 bis 16 m
6 Baureihen im Tarif, Bauzeit 1975 bis 2020, Bootswerte von 45.000 € bis 890.000 € → Seite zu Malö
Marieholm / Vindö
SE
6 bis 10 m
2 Baureihen im Tarif, Bauzeit 1970 bis 1995, Bootswerte von 8.000 € bis 120.000 € → Seite zu Marieholm / Vindö
Mat Yachts
GR
10 bis 12 m
MAT-Yachten sind auf ORC-Regatten verbreitet
Matthiesen & Paulsen
DE
9 bis 18 m
M&P-Yachten sind gefragte Klassiker an der Ostsee
Maxi
SE
9 bis 16 m
Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit 1985 bis 2010, Bootswerte von 45.000 € bis 150.000 € → Seite zu Maxi
Mazury
Polen
6 bis 9 m
Binnensegler mit geringem Tiefgang, Kielschwerter und Motorsegler → Seite zu Mazury
Michael Schmidt Yachtbau
DE
11 bis 18 m
Aus derselben Werkstatt stammen die Y-Yachts
Moody
GB
9 bis 16 m
2 Baureihen im Tarif, Bauzeit ab 1980, weiter im Programm, Bootswerte von 35.000 € bis 690.000 € → Seite zu Moody
More Boats
HR
12 bis 17 m
More-Yachten sind auf Charter und Regatta ausgelegt
Mylius Yachts
IT
18 bis 24 m
Mylius-Yachten verbinden Regattarumpf mit Fahrtenausbau
Nauticat
FI
9 bis 16 m
Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 1995, weiter im Programm, Bootswerte von 130.000 € bis 460.000 € → Seite zu Nauticat
Nordia Yachts
NL
16 bis 25 m
Nordia baut für lange Törns in hohen Breiten
Nordship
DK
9 bis 16 m
Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 2000, weiter im Programm, Bootswerte von 190.000 € bis 620.000 € → Seite zu Nordship
Passport Yachts
TW
12 bis 17 m
Passport-Yachten wurden nach Robert-Perry-Rissen gebaut
Pendennis
GB
9 bis 16 m
Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 1990, weiter im Programm, Bootswerte von 4,2 Mio. € bis 45 Mio. € → Seite zu Pendennis
Persico Marine
IT
7 bis 30 m
Persico baut America-s-Cup-Boote und Foiler
Pogo Structures
FR
9 bis 16 m
Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 2005, weiter im Programm, Bootswerte von 95.000 € bis 420.000 € → Seite zu Pogo Structures
Reichel/Pugh
USA
12 bis 30 m
Reichel/Pugh-Risse stehen für schnelle Rennyachten
Reinke
DE
10 bis 16 m
Reinke-Yachten sind für hohe Breiten gebaut
RM Yachts
FR
9 bis 16 m
Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 2000, weiter im Programm, Bootswerte von 130.000 € bis 490.000 € → Seite zu RM Yachts
Robbe & Berking Classics
DE
9 bis 24 m
Die Werft in Flensburg baut 12mR-Yachten neu
Royal Huisman
NL
9 bis 16 m
Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 1985, weiter im Programm, Bootswerte von 12 Mio. € bis 120 Mio. € → Seite zu Royal Huisman
Rustler
GB
9 bis 16 m
Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 1995, weiter im Programm, Bootswerte von 140.000 € bis 590.000 € → Seite zu Rustler
Saffier
NL
9 bis 16 m
Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 2005, weiter im Programm, Bootswerte von 70.000 € bis 390.000 € → Seite zu Saffier
Scanmar
SE
10 bis 12 m
Scanmar-Yachten sind im Schärenrevier verbreitet
Selbstbau / Eigenbau
k. A.
6 bis 10 m
2 Baureihen im Tarif, Bauzeit ab 1950, weiter im Programm, Bootswerte von 5.000 € bis 180.000 € → Seite zu Selbstbau / Eigenbau
Sirius-Werft
DE
9 bis 16 m
Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 2000, weiter im Programm, Bootswerte von 130.000 € bis 460.000 € → Seite zu Sirius-Werft
Southerly
GB
9 bis 16 m
Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit 1995 bis 2020, Bootswerte von 95.000 € bis 420.000 € → Seite zu Southerly
Southern Wind
ZA
9 bis 16 m
Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 1995, weiter im Programm, Bootswerte von 3,2 Mio. € bis 22 Mio. € → Seite zu Southern Wind
Sparkman & Stephens
USA
9 bis 20 m
Viele Klassiker fahren nach S&S-Riss unter fremdem Werftnamen
Spirit Yachts
GB
9 bis 16 m
Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 1995, weiter im Programm, Bootswerte von 420.000 € bis 6,5 Mio. € → Seite zu Spirit Yachts
Standfast
NL
10 bis 20 m
Standfast-Yachten stammen aus der Frers- und Van-de-Stadt-Schule
Sunbeam
AT
6 bis 10 m
2 Baureihen im Tarif, Bauzeit ab 1990, weiter im Programm, Bootswerte von 20.000 € bis 320.000 € → Seite zu Sunbeam
Sweden Yachts
SE
8 bis 16 m
Die Comfort-Reihe gilt bis heute als robuste Fahrtenyacht
Ta Yang (Tayana)
TW
11 bis 18 m
Tayana-Yachten haben oft massive Teakausbauten
Trintella
NL
9 bis 18 m
Trintella steht für Langfahrt mit hohem Ausbaustandard
Van de Stadt
NL
8 bis 14 m
Viele Yachten fahren nach Van-de-Stadt-Riss unter anderem Namen
Victoire
NL
7 bis 11 m
Die 22 und 26 sind auf niederländischen Seen weit verbreitet
Vismara Marine
IT
15 bis 30 m
Vismara baut Einzelstücke und modernisiert Klassiker
Vitters
NL
9 bis 16 m
Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 1990, weiter im Programm, Bootswerte von 9,5 Mio. € bis 90 Mio. € → Seite zu Vitters
Waarschip
NL
6 bis 10 m
Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit 1970 bis 2010, Bootswerte von 8.000 € bis 75.000 € → Seite zu Waarschip
Wauquiez
FR
9 bis 16 m
2 Baureihen im Tarif, Bauzeit ab 1975, weiter im Programm, Bootswerte von 25.000 € bis 690.000 € → Seite zu Wauquiez
Westerly
GB
9 bis 16 m
Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit 1968 bis 1995, Bootswerte von 8.000 € bis 55.000 € → Seite zu Westerly
Westsail
USA
10 bis 13 m
Die Westsail 32 gilt als Ikone der Langfahrt
Winga
SE
7 bis 9 m
Winga-Boote sind für Schärenreviere gebaut
Winner Yachts
NL
8 bis 13 m
Winner-Boote sind auf Regattabahnen im Binnenrevier zuhause
Y Yachts
DE
9 bis 16 m
Eine Baureihe im Tarif, Bauzeit ab 2016, weiter im Programm, Bootswerte von 2,9 Mio. € bis 9,5 Mio. € → Seite zu Y Yachts
