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Sirius-Werft versichern: Beitrag und Leistungen

Segelboote & Segelyachten · Deutschland

Sirius-Werft, Werft für Segelyachten aus Deutschland. Bei NAMMERT versichern Sie Ihr Boot dieser Marke unabhängig von Baujahr und Kaufort, Haftpflicht, Kasko, Rechtsschutz und Unfallschutz aus einer Hand, online in 5 Minuten abgeschlossen.

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Auf einen Blick

Herkunft

Deutschland

Kategorie

Segelboote & Segelyachten

Typische Größen

9 bis 16 m

Beitrag ab

ab 39 € im Jahr

Wissenswertes

Sirius 310 DS Sirius 35 DS Sirius 40 DS

Sirius-Werft, Versicherung, Kosten und Deckung

Die Sirius-Werft in Plön baut Decksalon-Yachten zwischen 9 und 12 Metern in kleiner Serie, jede Yacht individuell ausgebaut, mit Hub- oder Schwenkkielvarianten für flache Reviere und einem Decksalon mit Rundumsicht. Es ist eine der letzten deutschen Segelyachtwerften mit eigener Konstruktion.

Bei individuell ausgebauten Yachten ist die Wertermittlung individuell: der Ausbau macht den Unterschied, nicht die Rumpflänge. Ein Gutachten, das Rumpf, Rigg, Maschine, Elektronik und Ausbau getrennt erfasst, ist die Grundlage der Taxe. Und beim Hubkiel gilt: Grundberührungsschäden deckt die Vollkasko samt Folgeschäden an der Mechanik, Verschleiß der Hubvorrichtung nicht, Wartungsintervalle der Werft einhalten.

Fragen und Antworten

Häufige Fragen

Warum ist bei individuell ausgebauten Yachten ein Gutachten nötig?

Weil es keinen Katalogpreis gibt. Der Wert entsteht aus dem Ausbau, und nur ein Gutachten, das Rumpf, Rigg, Maschine und Ausbau getrennt erfasst, bildet ihn ab.

Versichert NAMMERT Boote von Sirius-Werft?

Ja. Ob Sirius-Werft oder eine andere Werft: Der Hersteller entscheidet bei uns nicht über die Versicherbarkeit, maßgeblich sind Bootstyp, Wert, Baujahr, Leistung und Fahrtgebiet. Auch Kleinserien und Selbstbauten versichern wir. Von Sirius-Werft führen wir 15 Reihen mit 7,3 bis 12,2 Meter Länge, Baujahre ab 1963.

Was kostet eine Versicherung für ein Sirius-Werft?

Für ein Boot von Sirius-Werft liegt der Einstieg ab 39 € im Jahr; den genauen Beitrag berechnen Sie in wenigen Minuten im Online-Rechner. Den Ausschlag gibt die Größe: die Reihen von Sirius-Werft in unserem Tarif haben 7,3 bis 12,2 Meter Länge.

Erhalte ich für ein Boot von Sirius-Werft bei Totalschaden den Neuwert?

In der Vollkasko ja: Ein Boot von Sirius-Werft regulieren wir zum vereinbarten Wert mit fester Taxe, im Premium-Tarif unbegrenzt und ohne Abzüge „neu für alt". Reihen, die noch gebaut werden, bewerten wir nach Listenpreis.

Kann ich meine bestehende Versicherung für ein Sirius-Werft wechseln?

Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir den Altvertrag für Ihr Boot von Sirius-Werft kostenlos, und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus. Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.

Passender Schutz

Segelyacht-Versicherung

Tarife, Leistungen und FAQ zu Segelyacht-Versicherung im Detail.

Haftpflicht

Die Basis für ein Boot von Sirius-Werft: Schäden an Dritten, weltweit, ab 39 € im Jahr.

Kasko

Teil- oder Vollkasko zum Neuwert mit fester Taxe.

Für die ganze Bootsklasse

Für Sirius-Werft gilt: Was bei Segelboote & Segelyachten versicherungstechnisch zählt, gilt markenübergreifend, Motorleistung, Entschädigungsprinzip, Fahrtgebiet und Diebstahlschutz. Die Klassenseite führt alle Punkte und alle Marken dieser Klasse, Sirius-Werft eingeschlossen.

Segelboote & Segelyachten versichern, alle Marken und Bedingungen

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Werftverzeichnis: alle Marken von A bis Z

Nautische Informationen Was vor dem Ablegen zählt, Papiere, Ausrüstung, Revier

Führerschein

Sportbootführerschein Binnen bzw. See ab 15 PS (11,03 kW) Motorleistung.

Kennzeichnung

Kennzeichnungspflicht ab 3 PS; für Auslandsfahrten Bootsschein bzw. Flaggenzertifikat.

Reviere

Binnen, Küste und Ausland, Fahrwasser, Brückenhöhen, Tiefgang und Tide einplanen.

Ausrüstung

Rettungsmittel, Feuerlöscher, Anker, Signalmittel und korrekte Lichterführung.

Fahrtgebiet

Das vereinbarte Fahrtgebiet steht im Versicherungsschein; Erweiterung jederzeit möglich.

Wetter

Windstärke in Beaufort und Windrichtung vor dem Ablegen prüfen; Böen einkalkulieren.

Allgemeine Orientierung ohne Anspruch auf Vollständigkeit, maßgeblich sind die Vorschriften des jeweiligen Reviers sowie die Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs von Sirius-Werft. Aktuelle Windstärke und Windrichtung Ihres Reviers zeigen wir auf der Startseite.

Baureihen von Sirius-Werft, Wert und Deckung

Sirius 21 / 28 (Klassiker)

Sirius 21 / 28 (Klassiker) ist eine Baureihe von Sirius-Werft aus Deutschland, Segelboot, gebaut von 1979 bis 1998, im Markt heute zwischen 9.000 € und 32.000 €.

Sirius 310 DS / 35 DS

Sirius 310 DS / 35 DS ist eine Baureihe von Sirius-Werft aus Deutschland, Segelyacht, gebaut seit 2005, im Markt heute zwischen 150.000 € und 420.000 €.

Sirius 28 / 32 DS

Sirius 28 / 32 DS ist eine Baureihe von Sirius-Werft aus Deutschland, Segelyacht, gebaut von 1990 bis 2012, im Markt heute zwischen 58.000 € und 185.000 €.

Sirius 40 DS

Sirius 40 DS ist eine Baureihe von Sirius-Werft aus Deutschland, Segelyacht, gebaut seit 2005, im Markt heute zwischen 260.000 € und 620.000 €.

Sirius 35 DS / 40 DS

Ebenfalls Segelyacht, gebaut seit 2010, 380.000 € bis 720.000 €.

Sirius 310 DS

Ebenfalls Segelyacht, gebaut seit 2012, 265.000 € bis 340.000 €.

Was das für die Deckung heißt

Für die Reihe Sirius 21 / 28 (Klassiker) in diesem Alter gibt es keine Neupreisliste mehr. Deshalb rechnen wir mit der festen Taxe: Sie nennen den Wert, wir vereinbaren ihn, und im Totalschaden wird genau dieser Betrag gezahlt, ohne Abzug neu für alt.

Weil die Reihen Sirius 310 DS / 35 DS, Sirius 40 DS, Sirius 35 DS / 40 DS und 1 weitere noch gebaut werden, sind Ersatzteile verfügbar und Reparaturkosten kalkulierbar. Bewerten Sie trotzdem nach Wiederbeschaffungswert samt nachgerüsteter Elektronik, nicht nach Listenpreis.

Bei der Reihe Sirius 28 / 32 DS aus dieser Bauzeit liegen Zeitwert und Wiederbeschaffungswert oft weit auseinander. Mit der festen Taxe entfällt die Wertstaffelung nach Alter, der vereinbarte Betrag steht.

Für die Reihe Sirius 21 / 28 (Klassiker) gilt: Bei Segelbooten dieser Größe entscheidet der Zustand von Rigg und Beschlägen. Ein Mastbruch ist gedeckt, ausgeschlagene Terminals nach Jahren sind Verschleiß.

Für die Reihen Sirius 310 DS / 35 DS, Sirius 28 / 32 DS, Sirius 40 DS und weitere gilt: Bei Segelyachten sind Rigg und Unterwasserschiff die teuren Stellen: Ein Mastbruch kostet schnell ein Viertel des Bootswerts, Osmose gilt als Alterung und ist in Standardpolicen fast immer ausgeschlossen, bei uns nur im Premium und nur für Boote bis zu einem Alter von 48 Monaten.

Alle Baureihen im Überblick

Bootsrumpf im Bau in einer Werfthalle

Sirius-Werft in 5 Minuten versichert.

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Nummer und Wunschzeit genügen, jemand aus unserem Team meldet sich. Jede und jeder hier hat den Sportbootführerschein See und Binnen: Wer neu anfängt, macht ihn im ersten Jahr, die Kosten übernehmen wir.

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