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Asegurar Portugal-Yachts
veleros y yates de vela · varios países
Portugal-Yachts: astillero de yates de los setenta. En NAMMERT asegura su embarcación de esta marca sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
varios países
Clase
veleros y yates de vela
Tamaños habituales
6,9 bis 27 m
Prima desde
desde 39 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
Portugal-Yachts: cobertura, coste y condiciones
Portugal-Yachts figura en nuestros datos con 9 modelos de 6,9 a 27 m de eslora, en su mayoría yates de vela y a motor con nombres de ciudades portuguesas. Destacan los Faro 31 y 38, la serie Porto con 22, 42 y 55, junto a Albu 49 MS, Mira 50, Lisboa y el gran Tavira 88. Los años de construcción documentados van de 1970 a 1980.
Para el seguro se juntan dos cosas: todos los barcos son clásicos de los años 70, donde el valor fijo pactado es el camino correcto para que el valor quede acordado de antemano. Y la amplia horquilla de casi 7 a 27 m exige datos precisos de valor y zona de navegación.
NAMMERT asegura los modelos Portugal-Yachts independientemente del año de construcción y del lugar de compra. La prima se calcula en la calculadora online en unos 5 minutos.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Asegura NAMMERT también Portugal-Yachts construidos entre 1970 y 1980?
Sí, el casco con valor fijo pactado está pensado justo para estos clásicos: el valor se acuerda por adelantado y se aplica en el siniestro, independientemente de la edad.
¿Asegura NAMMERT un Faro 38?
Sí, el Faro 38 de unos 10,3 m puede asegurarse con NAMMERT en responsabilidad civil y casco. La prima se muestra en la calculadora online tras unos pocos datos.
La cobertura adecuada
Para toda la clase de embarcación
Lo que cuenta en veleros y yates de vela es igual para todas las marcas: potencia, criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo. La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase.
Asegurar veleros y yates de vela: todas las marcas y condiciones
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Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).
Matriculación
Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.
Aguas
Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.
Equipo
Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.
Zona de navegación
La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.
Meteorología
Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva: rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su embarcación. La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Portugal-Yachts, años de construcción y cobertura
Faro 31 es un modelo de yate de vela de Portugal-Yachts, construida de 1973 a 1980.
Faro 38 es un modelo de yate de vela de Portugal-Yachts, construida de 1970 a 1980.
Porto 22 es un modelo de embarcación a motor de Portugal-Yachts, construida de 1973 a 1980.
Porto 55 es un modelo de yate a motor de Portugal-Yachts, construida de 1973 a 1980.
Albu 49 MS es un modelo de yate de vela de Portugal-Yachts, construida de 1971 a 1978.
Mira 50 es un modelo de yate a motor de Portugal-Yachts, construida de 1971 a 1978.
Porto 42 es un modelo de yate a motor de Portugal-Yachts, construida de 1971 a 1978.
Tavira 88 es un modelo de yate de vela de Portugal-Yachts, construida de 1971 a 1978.
Lisboa es un modelo de yate de vela de Portugal-Yachts, construida de 1970 a 1977.
Para una serie de esta antigüedad ya no existe precio de catálogo. Por eso trabajamos con valor convenido: usted indica la cifra, la acordamos y, en pérdida total, se paga exactamente ese importe, sin depreciación.
En los yates de vela el aparejo y la obra viva son las partes caras: una desarboladura cuesta pronto un cuarto del barco, y la ósmosis es desgaste y no la cubre ningún casco.
En una embarcación a motor el propulsor es la pieza más valiosa. Un daño tras tocar fondo está cubierto, una avería por desgaste no.
En los yates a motor el propulsor y la electrónica suman cerca de la mitad del valor. Ambos entran en la valoración, si no la suma queda corta.
Portugal-Yachts asegurado en cinco minutos.
Calcule la prima en línea y reciba la póliza el mismo día, o llámenos: +49 3375 / 29 12 77.
