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Asegurar Wooden Boats & Yachts
veleros y yates de vela · varios países
Wooden Boats & Yachts: astillero de barcos pequeños. En NAMMERT asegura su embarcación de esta marca sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
varios países
Clase
veleros y yates de vela
Tamaños habituales
2,6 bis 9,1 m
Prima desde
desde 39 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
Wooden Boats & Yachts: cobertura, coste y condiciones
Wooden Boats & Yachts está presente en la base de datos con diez modelos de la familia Saare: el Saare 14, el Saare 20 en versión de vela y de motor, el Saare 30, además de botes de vela y auxiliares. Se construyeron de 2001 a 2012, con esloras de 2,6 a 9,1 m.
Los botes pequeños y auxiliares se mueven por tierra: la responsabilidad civil es la base, y el casco incluye el transporte. En el Saare 30 de 9,1 m el valor debe constar con precisión en la póliza, para que el barco más grande de la flota quede valorado con claridad.
NAMMERT asegura las embarcaciones de Wooden Boats & Yachts con independencia del año de construcción y del lugar de compra. La prima se obtiene en la calculadora online en unos 5 minutos.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Asegura NAMMERT un Saare 20 Sail de Wooden Boats & Yachts?
Sí. El Saare 20 Sail es un velero de 6,2 m construido entre 2003 y 2012 y puede asegurarse con responsabilidad civil y casco. La prima se calcula en la calculadora online tras unos pocos datos.
¿Puedo asegurar también un pequeño auxiliar Saare?
Sí. Los auxiliares de 2,7 a 3,1 m también pueden cubrirse, con la responsabilidad civil como base. El casco añade protección para transporte y robo.
La cobertura adecuada
Para toda la clase de embarcación
Lo que cuenta en veleros y yates de vela es igual para todas las marcas: potencia, criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo. La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase.
Asegurar veleros y yates de vela: todas las marcas y condiciones
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Katamarane & Trimarane
Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
A vela no hace falta titulación; con motor auxiliar, desde 15 CV sí.
Matriculación
Matrícula oficial o certificado; documento de bandera para el extranjero.
Aguas
Lagos interiores, Báltico y mar del Norte: marea, corriente y bajos entran en la planificación.
Equipo
Chalecos, arnés y líneas de vida, aro salvavidas, señales de socorro y sistema de rizos.
Zona de navegación
Certificado internacional para puertos extranjeros; compruebe si la regata está cubierta.
Meteorología
Rice a tiempo: primer rizo desde fuerza 5, segundo desde 6; atienda a la previsión de rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva: rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su embarcación. La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Wooden Boats & Yachts, años de construcción y cobertura
Saare 14 es un modelo de velero de Wooden Boats & Yachts, construida de 2001 a 2012.
Saare 14 Sail es un modelo de velero de Wooden Boats & Yachts, construida de 2003 a 2012.
Saare 20 es un modelo de embarcación a motor de Wooden Boats & Yachts, construida de 2003 a 2012.
Saare 20 Sail es un modelo de velero de Wooden Boats & Yachts, construida de 2003 a 2012.
Saare 30 es un modelo de yate a motor de Wooden Boats & Yachts, construida de 2003 a 2012.
Saare Beiboot 2,7 es un modelo de embarcación a motor de Wooden Boats & Yachts, construida de 2003 a 2012.
Saare Beiboot 3,1 es un modelo de embarcación a motor de Wooden Boats & Yachts, construida de 2003 a 2012.
Saare vela ligera es un modelo de velero de Wooden Boats & Yachts, construida de 2003 a 2012.
Saare vela ligera 3,1 es un modelo de velero de Wooden Boats & Yachts, construida de 2003 a 2012.
Saare vela ligera Sail es un modelo de velero de Wooden Boats & Yachts, construida de 2003 a 2012.
En una serie de estos años el valor venal y el de reposición suelen distar mucho. Con el valor convenido desaparece la escala por antigüedad y rige la cifra pactada.
En veleros de este tamaño decide el estado del aparejo y los herrajes. Una desarboladura está cubierta, los terminales gastados tras años no.
En una embarcación a motor el propulsor es la pieza más valiosa. Un daño tras tocar fondo está cubierto, una avería por desgaste no.
En los yates a motor el propulsor y la electrónica suman cerca de la mitad del valor. Ambos entran en la valoración, si no la suma queda corta.
Wooden Boats & Yachts asegurado en cinco minutos.
Calcule la prima en línea y reciba la póliza el mismo día, o llámenos: +49 3375 / 29 12 77.
