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Asegurar Scharping, H.-Dieter, Dipl.-Ing.
veleros y yates de vela · varios países
Scharping, H.-Dieter, Dipl.-Ing.: diseños de veleros y catamaranes. En NAMMERT asegura su embarcación de esta marca sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
varios países
Clase
veleros y yates de vela
Tamaños habituales
5,5 bis 27 m
Prima desde
desde 39 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
Scharping, H.-Dieter, Dipl.-Ing.: cobertura, coste y condiciones
Bajo Scharping, H.-Dieter, Dipl.-Ing. figuran 45 barcos: 21 veleros de crucero, 13 catamaranes de vela, seis yates a motor y cinco veleros pequeños. Los nombres van de Alica 33, Amica 44, Engelke 37 e ID 33, pasando por Avanti 40 y Barrakuda, hasta los diseños de catamarán Cat-12, Kat 17 m y Kat 22 m. Las esloras abarcan de 5,5 a 27 metros, creados entre 1967 y 2005.
Con un programa tan amplio y muchos diseños individuales, importa una documentación limpia: valor, construcción y equipamiento deben declararse de forma verificable para cada barco. Para los años más antiguos conviene un valor pactado fijo en lugar del valor de mercado, y en las unidades grandes la zona de navegación debe constar claramente en la póliza.
NAMMERT asegura los diseños Scharping con independencia del año de construcción y del lugar de compra. La prima de su seguro Scharping se calcula en la calculadora online en unos 5 minutos.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Asegura NAMMERT barcos Scharping construidos desde 1967?
Sí, el registro va de 1967 a 2005 y NAMMERT asegura todos los años de construcción. En barcos antiguos se recomienda un valor pactado fijo que refleje el estado real.
¿Puedo asegurar un Amica 44 con NAMMERT?
Sí, el Amica 44 de unos 13,4 metros puede asegurarse con responsabilidad civil y casco. La prima aparece en la calculadora online tras unos pocos datos.
La cobertura adecuada
Para toda la clase de embarcación
Lo que cuenta en veleros y yates de vela es igual para todas las marcas: potencia, criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo. La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase.
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Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).
Matriculación
Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.
Aguas
Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.
Equipo
Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.
Zona de navegación
La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.
Meteorología
Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva: rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su embarcación. La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Scharping, H.-Dieter, Dipl.-Ing., años de construcción y cobertura
Abit es un modelo de velero de Scharping, H.-Dieter, Dipl.-Ing., construida de 1985 a 2005.
Alica 33 es un modelo de yate de vela de Scharping, H.-Dieter, Dipl.-Ing., construida de 1977 a 2005.
Amica 44 es un modelo de yate de vela de Scharping, H.-Dieter, Dipl.-Ing., construida de 1979 a 2005.
Avanti 40 es un modelo de yate a motor de Scharping, H.-Dieter, Dipl.-Ing., construida de 1991 a 2005.
Barrakuda es un modelo de yate a motor de Scharping, H.-Dieter, Dipl.-Ing., construida de 1996 a 2005.
Cat-12 es un modelo de catamarán con camarotes de Scharping, H.-Dieter, Dipl.-Ing., construida de 1987 a 2005.
Donar 34 es un modelo de yate a motor de Scharping, H.-Dieter, Dipl.-Ing., construida de 1987 a 2005.
Engelke 37 es un modelo de yate de vela de Scharping, H.-Dieter, Dipl.-Ing., construida de 1983 a 2005.
ID 33 es un modelo de yate de vela de Scharping, H.-Dieter, Dipl.-Ing., construida de 1977 a 2005.
Kat 17 m es un modelo de catamarán con camarotes de Scharping, H.-Dieter, Dipl.-Ing., construida de 1991 a 2005.
Kat 22 m es un modelo de catamarán con camarotes de Scharping, H.-Dieter, Dipl.-Ing., construida de 1998 a 2005.
Kieljolle 7m es un modelo de velero de Scharping, H.-Dieter, Dipl.-Ing., construida de 1996 a 2005.
Kreuzer-Kat-14 m es un modelo de catamarán con camarotes de Scharping, H.-Dieter, Dipl.-Ing., construida de 1994 a 2005.
Pelagius 46 es un modelo de yate de vela de Scharping, H.-Dieter, Dipl.-Ing., construida de 1984 a 2005.
Phönix es un modelo de yate a motor de Scharping, H.-Dieter, Dipl.-Ing., construida de 1985 a 2005.
Ragnar 26 es un modelo de yate de vela de Scharping, H.-Dieter, Dipl.-Ing., construida de 1982 a 2005.
Rekka-red 33 es un modelo de yate de vela de Scharping, H.-Dieter, Dipl.-Ing., construida de 1986 a 2005.
Tri 38 es un modelo de catamarán con camarotes de Scharping, H.-Dieter, Dipl.-Ing., construida de 1988 a 2005.
Trifly 33 es un modelo de catamarán con camarotes de Scharping, H.-Dieter, Dipl.-Ing., construida de 1991 a 2005.
A 60 es un modelo de yate de vela de Scharping, H.-Dieter, Dipl.-Ing., construida de 1995 a 2001.
A 86 es un modelo de yate de vela de Scharping, H.-Dieter, Dipl.-Ing., construida de 1995 a 2001.
AL-Knickspanter 20 m es un modelo de yate de vela de Scharping, H.-Dieter, Dipl.-Ing., construida de 1989 a 2001.
Phönix 46 es un modelo de yate a motor de Scharping, H.-Dieter, Dipl.-Ing., construida de 1995 a 2001.
Thor 46 es un modelo de yate de vela de Scharping, H.-Dieter, Dipl.-Ing., construida de 1993 a 2001.
Ymir 58 es un modelo de yate de vela de Scharping, H.-Dieter, Dipl.-Ing., construida de 1984 a 2001.
Kreuzer-Kat 14 es un modelo de catamarán con camarotes de Scharping, H.-Dieter, Dipl.-Ing., construida de 1984 a 1999.
Tri 22 es un modelo de catamarán con camarotes de Scharping, H.-Dieter, Dipl.-Ing., construida de 1993 a 1999.
Katelf es un modelo de catamarán con camarotes de Scharping, H.-Dieter, Dipl.-Ing., construida de 1985 a 1998.
Mini-Seekreuzer es un modelo de velero de Scharping, H.-Dieter, Dipl.-Ing., construida de 1990 a 1998.
Cat 12 es un modelo de catamarán con camarotes de Scharping, H.-Dieter, Dipl.-Ing., construida de 1987 a 1997.
Donar 34 R es un modelo de yate a motor de Scharping, H.-Dieter, Dipl.-Ing., construida de 1988 a 1997.
Tri 38 es un modelo de catamarán con camarotes de Scharping, H.-Dieter, Dipl.-Ing., construida de 1988 a 1997.
Kreuzer-Kat 14 es un modelo de catamarán con camarotes de Scharping, H.-Dieter, Dipl.-Ing., construida de 1984 a 1995.
Thor 46 es un modelo de yate de vela de Scharping, H.-Dieter, Dipl.-Ing., construida de 1987 a 1994.
Daysailer 1078 es un modelo de velero de Scharping, H.-Dieter, Dipl.-Ing., construida de 1982 a 1989.
Egika 30 es un modelo de yate de vela de Scharping, H.-Dieter, Dipl.-Ing., construida de 1982 a 1989.
Gapt 38 es un modelo de yate de vela de Scharping, H.-Dieter, Dipl.-Ing., construida de 1982 a 1989.
Gotland es un modelo de yate de vela de Scharping, H.-Dieter, Dipl.-Ing., construida de 1983 a 1989.
ID 333 es un modelo de yate de vela de Scharping, H.-Dieter, Dipl.-Ing., construida de 1982 a 1989.
Katamaran 3880 es un modelo de catamarán con camarotes de Scharping, H.-Dieter, Dipl.-Ing., construida de 1981 a 1989.
Kutteryacht es un modelo de yate de vela de Scharping, H.-Dieter, Dipl.-Ing., construida de 1982 a 1989.
Rekka red es un modelo de yate de vela de Scharping, H.-Dieter, Dipl.-Ing., construida de 1980 a 1989.
Seekreuzer 377 es un modelo de yate de vela de Scharping, H.-Dieter, Dipl.-Ing., construida de 1982 a 1989.
Teja 33 es un modelo de yate de vela de Scharping, H.-Dieter, Dipl.-Ing., construida de 1982 a 1989.
Listang es un modelo de velero de Scharping, H.-Dieter, Dipl.-Ing., construida de 1967 a 1982.
En una serie de estos años el valor venal y el de reposición suelen distar mucho. Con el valor convenido desaparece la escala por antigüedad y rige la cifra pactada.
En veleros de este tamaño decide el estado del aparejo y los herrajes. Una desarboladura está cubierta, los terminales gastados tras años no.
En los yates de vela el aparejo y la obra viva son las partes caras: una desarboladura cuesta pronto un cuarto del barco, y la ósmosis es desgaste y no la cubre ningún casco.
En los yates a motor el propulsor y la electrónica suman cerca de la mitad del valor. Ambos entran en la valoración, si no la suma queda corta.
En los catamaranes el puente entre cascos es la zona sensible, y el amarre debe constar en la solicitud: el doble de manga suele significar muerto en lugar de pantalán.
Para una serie de esta antigüedad ya no existe precio de catálogo. Por eso trabajamos con valor convenido: usted indica la cifra, la acordamos y, en pérdida total, se paga exactamente ese importe, sin depreciación.
Scharping, H.-Dieter, Dipl.-Ing. asegurado en cinco minutos.
Calcule la prima en línea y reciba la póliza el mismo día, o llámenos: +49 3375 / 29 12 77.
