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Asegurar Abeking & Rasmussen
yates a motor · Alemania
Abeking & Rasmussen construye yates a motor en Alemania. En NAMMERT asegura su embarcación de esta marca sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
Alemania
Clase
yates a motor
Tamaños habituales
25 bis 120 m
Prima desde
desde 49 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
Abeking & Rasmussen: cobertura, coste y condiciones
Abeking & Rasmussen, en Lemwerder, construye superyates como unidades únicas y al mismo tiempo tiene una historia en la construcción de yates clásicos que se remonta a los años veinte; el astillero restaura sus propias construcciones de aquella época. Por eso en A&R existen dos casos de seguro completamente distintos: el superyate nuevo y el yate clásico restaurado.
En el yate clásico el instrumento es el valor convenido sobre la base de un peritaje, y en los cascos de madera se aplica un recargo a partir de 20.000 € de suma asegurada. Un yate A&R restaurado de los años treinta tiene un valor que procede únicamente de su originalidad y de su procedencia; la lógica del valor actual no conduce a nada aquí. En los superyates nuevos la suscripción se realiza caso por caso; el calculador llega hasta 2,5 millones de euros de suma asegurada.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Cómo aseguro un yate clásico restaurado?
Mediante un valor convenido sobre la base de un peritaje de valor actualizado. En los cascos de madera se añade un recargo a partir de 20.000 €, y a cambio en caso de siniestro se paga el valor del peritaje.
La cobertura adecuada
Para toda la clase de embarcación
Lo que cuenta en yates a motor es igual para todas las marcas: potencia, criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo. La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase.
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Katamarane & Trimarane
Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).
Matriculación
Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.
Aguas
Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.
Equipo
Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.
Zona de navegación
La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.
Meteorología
Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva: rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su embarcación. La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Abeking & Rasmussen, valor y cobertura
A&R 60 a 80 m es un modelo de yate a motor de Abeking & Rasmussen (Alemania), construida desde 1995, y hoy se mueve entre 9.000.000 € y 28.000.000 €.
A&R SeaXplorer / Expedition es un modelo de yate a motor de Abeking & Rasmussen (Alemania), construida desde 2010, y hoy se mueve entre 12.000.000 € y 40.000.000 €.
Clásicos Segelyacht (Refit) es un modelo de yate de vela de Abeking & Rasmussen (Alemania), construida de 1920 a 1980, y hoy se mueve entre 420.000 € y 6.500.000 €.
Abeking & Rasmussen barcos de quilla und vela ligera es un modelo de velero de Abeking & Rasmussen (Alemania), construida de 1930 a 1990, y hoy se mueve entre 8.000 € y 95.000 €.
Como la serie sigue en producción, hay repuestos y los costes de reparación son previsibles. Aun así, valórela a coste de reposición con la electrónica añadida, no a precio de catálogo.
En los yates a motor el propulsor y la electrónica suman cerca de la mitad del valor. Ambos entran en la valoración, si no la suma queda corta.
Para una serie de esta antigüedad ya no existe precio de catálogo. Por eso trabajamos con valor convenido: usted indica la cifra, la acordamos y, en pérdida total, se paga exactamente ese importe, sin depreciación.
En los yates de vela el aparejo y la obra viva son las partes caras: una desarboladura cuesta pronto un cuarto del barco, y la ósmosis es desgaste y no la cubre ningún casco.
En veleros de este tamaño decide el estado del aparejo y los herrajes. Una desarboladura está cubierta, los terminales gastados tras años no.
Modelos de esta marca que aseguramos
Cada modelo tiene su página con cobertura, coste y los puntos que cuentan. ¿No aparece el suyo? Lo aseguramos igualmente.
Abeking & Rasmussen asegurado en cinco minutos.
Calcule la prima en línea y reciba la póliza el mismo día, o llámenos: +49 3375 / 29 12 77.
