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Asegurar Albin Marin
veleros y yates de vela · Suecia
Albin construye veleros y yates de vela en Suecia. En NAMMERT asegura su embarcación de esta marca sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
Suecia
Clase
veleros y yates de vela
Tamaños habituales
9 bis 16 m
Prima desde
desde 39 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
Albin Marin: cobertura, coste y condiciones
Albin construyó en Suecia veleros y embarcaciones a motor desde los años sesenta hasta los noventa; el Vega y el Ballad son clásicos con asociaciones de propietarios en todo el mundo y miles de unidades construidas. Son yates pequeños y marineros con los que se han realizado vueltas al mundo.
En un Vega o un Ballad la pregunta no es si se puede asegurar, sino con qué valor convenido. Un ejemplar bien cuidado, con jarcia renovada, motor nuevo e instalación eléctrica modernizada tiene un valor que ninguna tabla de depreciación refleja. Indique la electrónica y el equipamiento por separado en el grupo de accesorios, porque en yates pequeños el equipamiento supone a menudo un tercio del valor. Y compruebe la antigüedad de la jarcia firme.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Puedo hacer una travesía larga con un yate de 27 pies?
Desde el punto de vista náutico sí, con estas embarcaciones se ha hecho a menudo. Desde el punto de vista del seguro necesita el ámbito de navegación adecuado, así que acuerde previamente con nosotros una travesía larga.
La cobertura adecuada
Para toda la clase de embarcación
Lo que cuenta en veleros y yates de vela es igual para todas las marcas: potencia, criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo. La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase.
Asegurar veleros y yates de vela: todas las marcas y condiciones
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Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).
Matriculación
Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.
Aguas
Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.
Equipo
Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.
Zona de navegación
La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.
Meteorología
Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva: rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su embarcación. La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Albin, valor y cobertura
Albin 78 / 79 Cumulus es un modelo de yate de vela de Albin (Suecia), construida de 1978 a 1990, y hoy se mueve entre 12.000 € y 32.000 €.
Albin Express es un modelo de velero de Albin (Suecia), construida de 1979 a 1995, y hoy se mueve entre 12.000 € y 28.000 €.
Albin 27 / 28 Tournament es un modelo de yate a motor de Albin (Suecia), construida de 1975 a 2000, y hoy se mueve entre 25.000 € y 60.000 €.
Vega / Ballad (clásico) es un modelo de yate de vela de Albin (Suecia), construida de 1966 a 1985, y hoy se mueve entre 8.000 € y 42.000 €.
Albin 25 / Nova es un modelo de embarcación a motor de Albin (Suecia), construida de 1970 a 1995, y hoy se mueve entre 6.000 € y 35.000 €.
Albin Viggen (clásico) es un modelo de velero de Albin (Suecia), construida de 1968 a 1980, y hoy se mueve entre 4.000 € y 14.000 €.
Albin Express / Ballad / Vega es un modelo de velero de Albin (Suecia), construida de 1965 a 1995, y hoy se mueve entre 5.000 € y 22.000 €.
Para una serie de esta antigüedad ya no existe precio de catálogo. Por eso trabajamos con valor convenido: usted indica la cifra, la acordamos y, en pérdida total, se paga exactamente ese importe, sin depreciación.
En los yates de vela el aparejo y la obra viva son las partes caras: una desarboladura cuesta pronto un cuarto del barco, y la ósmosis es desgaste y no la cubre ningún casco.
En veleros de este tamaño decide el estado del aparejo y los herrajes. Una desarboladura está cubierta, los terminales gastados tras años no.
En los yates a motor el propulsor y la electrónica suman cerca de la mitad del valor. Ambos entran en la valoración, si no la suma queda corta.
En una embarcación a motor el propulsor es la pieza más valiosa. Un daño tras tocar fondo está cubierto, una avería por desgaste no.
Modelos de esta marca que aseguramos
Cada modelo tiene su página con cobertura, coste y los puntos que cuentan. ¿No aparece el suyo? Lo aseguramos igualmente.
Albin asegurado en cinco minutos.
Calcule la prima en línea y reciba la póliza el mismo día, o llámenos: +49 3375 / 29 12 77.
