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Asegurar Grainger Designs
catamaranes y multicascos · varios países
Grainger Designs: diseños de catamaranes de vela. En NAMMERT asegura su embarcación de esta marca sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
varios países
Clase
catamaranes y multicascos
Tamaños habituales
8 bis 20 m
Prima desde
desde 39 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
Grainger Designs: cobertura, coste y condiciones
Grainger Designs figura en los datos de NAMMERT con 28 modelos, documentados desde el año 1987 hasta los años de modelo actuales, casi exclusivamente catamaranes de vela. Las gamas van desde el Alfresco 920 y el Raider 300, pasando por los Grainger 37, 430 y 480, hasta el Grainger Charter 2000 de 20 m, junto al actual TR 42. Las esloras se sitúan entre 8 y 20 m.
Los multicascos necesitan en la solicitud el tipo de barco correcto y datos exactos de valor, equipamiento y zona de navegación para que el casco se ajuste. Para años de construcción antiguos, desde finales de los ochenta, conviene un valor fijo pactado que deje establecida la suma en caso de siniestro.
NAMMERT asegura los catamaranes Grainger con independencia del año de construcción y del lugar de compra. La prima de un seguro para Grainger se calcula en la calculadora online en unos 5 minutos.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Asegura NAMMERT también catamaranes Grainger antiguos de los años ochenta y noventa?
Sí, los años de construcción documentados empiezan en 1987 y NAMMERT asegura con independencia de la edad. Para catamaranes antiguos se recomienda un valor fijo pactado.
¿Puedo asegurar un Grainger TR 42 con NAMMERT?
Sí, el TR 42 de 12,8 m de eslora se puede asegurar. Importa declararlo correctamente como multicasco, junto con el valor y la zona de navegación.
La cobertura adecuada
Para toda la clase de embarcación
Lo que cuenta en catamaranes y multicascos es igual para todas las marcas: potencia, criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo. La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase.
Asegurar catamaranes y multicascos: todas las marcas y condiciones
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Katamarane & Trimarane
Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).
Matriculación
Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.
Aguas
Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.
Equipo
Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.
Zona de navegación
La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.
Meteorología
Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva: rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su embarcación. La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Grainger Designs, años de construcción y cobertura
TR 42 es un modelo de catamarán con camarotes de Grainger Designs, construida desde 2016.
Grainger 480 es un modelo de catamarán con camarotes de Grainger Designs, construida de 1995 a 2017.
Alfresco 1060 es un modelo de catamarán con camarotes de Grainger Designs, construida de 1993 a 2010.
Grainger 1600 es un modelo de catamarán con camarotes de Grainger Designs, construida de 1996 a 2009.
Raider 300 es un modelo de catamarán con camarotes de Grainger Designs, construida de 1993 a 2006.
Alfresco 430 es un modelo de catamarán con camarotes de Grainger Designs, construida de 1996 a 2005.
Alfresco 920 es un modelo de catamarán con camarotes de Grainger Designs, construida de 1993 a 2005.
Grainger 37 es un modelo de catamarán con camarotes de Grainger Designs, construida de 1992 a 2005.
Grainger 430 es un modelo de catamarán con camarotes de Grainger Designs, construida de 1992 a 2005.
Grainger Charter 2000 es un modelo de catamarán con camarotes de Grainger Designs, construida de 1996 a 2005.
MTB 920 Tri es un modelo de catamarán con camarotes de Grainger Designs, construida de 1996 a 2005.
Mystery C 330 es un modelo de catamarán con camarotes de Grainger Designs, construida de 1993 a 2005.
Mystery C 380 es un modelo de catamarán con camarotes de Grainger Designs, construida de 1996 a 2005.
Mystery C 420 es un modelo de catamarán con camarotes de Grainger Designs, construida de 1993 a 2005.
Oasis 380 es un modelo de yate a motor de Grainger Designs, construida de 1996 a 2005.
Ocean 460 es un modelo de catamarán con camarotes de Grainger Designs, construida de 1993 a 2005.
Spoon Bay Tri es un modelo de catamarán con camarotes de Grainger Designs, construida de 1996 a 2005.
TR 40 Tri es un modelo de catamarán con camarotes de Grainger Designs, construida de 1996 a 2005.
Grainger 1250 es un modelo de catamarán con camarotes de Grainger Designs, construida de 1993 a 2002.
TR 10 Tri es un modelo de catamarán con camarotes de Grainger Designs, construida de 1996 a 2002.
Tri 075/2 es un modelo de catamarán con camarotes de Grainger Designs, construida de 1996 a 2002.
Grainger Mtb 920 es un modelo de catamarán con camarotes de Grainger Designs, construida de 1993 a 2001.
Mystery Cove 420 es un modelo de catamarán con camarotes de Grainger Designs, construida de 1992 a 2001.
Ocean 1500 es un modelo de catamarán con camarotes de Grainger Designs, construida de 1993 a 2001.
Grainger 075 Mk-2 es un modelo de catamarán con camarotes de Grainger Designs, construida de 1993 a 1999.
Spoon Bay es un modelo de catamarán con camarotes de Grainger Designs, construida de 1987 a 1999.
TR 10 es un modelo de catamarán con camarotes de Grainger Designs, construida de 1993 a 1999.
TR 40 es un modelo de catamarán con camarotes de Grainger Designs, construida de 1993 a 1999.
Como la serie sigue en producción, hay repuestos y los costes de reparación son previsibles. Aun así, valórela a coste de reposición con la electrónica añadida, no a precio de catálogo.
En los catamaranes el puente entre cascos es la zona sensible, y el amarre debe constar en la solicitud: el doble de manga suele significar muerto en lugar de pantalán.
En una serie de estos años el valor venal y el de reposición suelen distar mucho. Con el valor convenido desaparece la escala por antigüedad y rige la cifra pactada.
En los yates a motor el propulsor y la electrónica suman cerca de la mitad del valor. Ambos entran en la valoración, si no la suma queda corta.
Para una serie de esta antigüedad ya no existe precio de catálogo. Por eso trabajamos con valor convenido: usted indica la cifra, la acordamos y, en pérdida total, se paga exactamente ese importe, sin depreciación.
Grainger Designs asegurado en cinco minutos.
Calcule la prima en línea y reciba la póliza el mismo día, o llámenos: +49 3375 / 29 12 77.
