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Asegurar KB Thure Lindströms Batbyggeri KY
yates a motor · varios países
KB Thure Lindströms Batbyggeri KY construye yates a motor en varios países. En NAMMERT asegura su embarcación de esta marca sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
varios países
Clase
yates a motor
Tamaños habituales
Prima desde
desde 49 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
KB Thure Lindströms Batbyggeri KY: cobertura, coste y condiciones
Se registran cinco series con el nombre Nordic, en su mayoría yates a motor, y con el Nordic 81 también un yate de vela. Los periodos de construcción van de 1968 a 1992. En embarcaciones de esta antigüedad el robo de piezas sueltas es un tema, y el casco completo se ocupa de él.
El robo de piezas, incluido el motor fueraborda, forma parte del casco completo, al igual que la colisión, la varada accidental y el vandalismo. El robo de la embarcación completa ya está incluido en el casco parcial. Se indemniza hasta el valor convenido sin depreciación por antigüedad y, en la tarifa Premium, sin límite de antigüedad.
Que la fabricación terminara en 1992 no cambia nada en cuanto a la asegurabilidad. Aseguramos con independencia del año de construcción, el lugar de compra y los propietarios anteriores. En el yate de vela cuenta la superficie vélica en lugar de la potencia del motor, a lo que se suman el tipo de embarcación, el valor, el año de construcción y el ámbito de navegación.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿El casco parcial cubre también el robo?
El casco parcial comprende el robo de la embarcación completa, así como incendio, temporal, rayo y daños durante el invernaje. Para el robo de piezas sueltas, incluido el motor fueraborda, necesita el casco completo.
¿En qué se diferencia la prima entre un yate a motor y un yate de vela?
En el yate a motor cuenta la potencia del motor y en el yate de vela la superficie vélica. A ello se añaden en ambos casos el tipo de embarcación, el valor, el año de construcción y el ámbito de navegación.
La cobertura adecuada
Para toda la clase de embarcación
Lo que cuenta en yates a motor es igual para todas las marcas: potencia, criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo. La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase.
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Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).
Matriculación
Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.
Aguas
Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.
Equipo
Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.
Zona de navegación
La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.
Meteorología
Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva: rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su embarcación. La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de KB Thure Lindströms Batbyggeri KY, años de construcción y cobertura
Nordic 86 es un modelo de yate a motor de KB Thure Lindströms Batbyggeri KY, construida de 1978 a 1992.
Nordic 68 es un modelo de embarcación a motor de KB Thure Lindströms Batbyggeri KY, construida de 1984 a 1991.
Nordic 77 es un modelo de yate a motor de KB Thure Lindströms Batbyggeri KY, construida de 1982 a 1991.
Nordic 81 es un modelo de yate de vela de KB Thure Lindströms Batbyggeri KY, construida de 1968 a 1988.
Nordic 79 es un modelo de yate a motor de KB Thure Lindströms Batbyggeri KY, construida de 1968 a 1987.
Para una serie de esta antigüedad ya no existe precio de catálogo. Por eso trabajamos con valor convenido: usted indica la cifra, la acordamos y, en pérdida total, se paga exactamente ese importe, sin depreciación.
En los yates a motor el propulsor y la electrónica suman cerca de la mitad del valor. Ambos entran en la valoración, si no la suma queda corta.
En una embarcación a motor el propulsor es la pieza más valiosa. Un daño tras tocar fondo está cubierto, una avería por desgaste no.
En los yates de vela el aparejo y la obra viva son las partes caras: una desarboladura cuesta pronto un cuarto del barco, y la ósmosis es desgaste y no la cubre ningún casco.
KB Thure Lindströms Batbyggeri KY asegurado en cinco minutos.
Calcule la prima en línea y reciba la póliza el mismo día, o llámenos: +49 3375 / 29 12 77.
