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Asegurar Rakvereviiking
lanchas motoras y embarcaciones deportivas · varios países
Rakvereviiking: astillero de pequeñas embarcaciones de recreo. En NAMMERT asegura su embarcación de esta marca sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
varios países
Clase
lanchas motoras y embarcaciones deportivas
Tamaños habituales
2,3 bis 7,6 m
Prima desde
desde 49 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
Rakvereviiking: cobertura, coste y condiciones
Rakvereviiking figura en nuestra base de datos con nueve modelos Viiking: desde el velero Viiking Optimist, de 2,3 m, pasando por el HansaCat 14 y lanchas como la Viiking 500, hasta el velero Viiking 25 ST, de 7,64 m. Se construyen desde 2011.
Casi todos los Viiking son tamaños remolcables: la responsabilidad civil es la base y el casco incluye el transporte. En el modelo mayor, el 25 ST, el valor y la zona de navegación deben constar con más detalle en la solicitud.
NAMMERT asegura los barcos Viiking de Rakvereviiking independientemente del año de construcción y del lugar de compra. La prima se calcula en la calculadora online en 5 minutos.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Asegura NAMMERT una Viiking 500?
Sí, la Viiking 500, de 4,9 m, figura en la base de datos desde el año 2011 y se puede calcular online. La combinación habitual es responsabilidad civil como base más un casco con transporte en remolque.
¿Asegura NAMMERT también veleros pequeños como el Viiking Optimist?
Sí, incluso este velero de 2,3 m es asegurable. La responsabilidad civil cubre los daños a terceros, y el casco protege además el barco y el equipamiento.
La cobertura adecuada
Para toda la clase de embarcación
Lo que cuenta en lanchas motoras y embarcaciones deportivas es igual para todas las marcas: potencia, criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo. La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase.
Asegurar lanchas motoras y embarcaciones deportivas: todas las marcas y condiciones
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Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).
Matriculación
Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.
Aguas
Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.
Equipo
Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.
Zona de navegación
La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.
Meteorología
Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva: rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su embarcación. La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Rakvereviiking, años de construcción y cobertura
Viiking 25 ST es un modelo de yate de vela de Rakvereviiking, construida desde 2011.
Viiking 380 es un modelo de embarcación a motor de Rakvereviiking, construida desde 2011.
Viiking 500 es un modelo de embarcación a motor de Rakvereviiking, construida desde 2011.
Viiking 510 es un modelo de embarcación a motor de Rakvereviiking, construida desde 2011.
Viiking HansaCat 14 es un modelo de catamarán con camarotes de Rakvereviiking, construida desde 2011.
Viiking Optimist es un modelo de velero de Rakvereviiking, construida desde 2011.
Viiking Sport es un modelo de embarcación a motor de Rakvereviiking, construida desde 2011.
Como la serie sigue en producción, hay repuestos y los costes de reparación son previsibles. Aun así, valórela a coste de reposición con la electrónica añadida, no a precio de catálogo.
En los yates de vela el aparejo y la obra viva son las partes caras: una desarboladura cuesta pronto un cuarto del barco, y la ósmosis es desgaste y no la cubre ningún casco.
En una embarcación a motor el propulsor es la pieza más valiosa. Un daño tras tocar fondo está cubierto, una avería por desgaste no.
En los catamaranes el puente entre cascos es la zona sensible, y el amarre debe constar en la solicitud: el doble de manga suele significar muerto en lugar de pantalán.
En veleros de este tamaño decide el estado del aparejo y los herrajes. Una desarboladura está cubierta, los terminales gastados tras años no.
Rakvereviiking asegurado en cinco minutos.
Calcule la prima en línea y reciba la póliza el mismo día, o llámenos: +49 3375 / 29 12 77.
