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Asegurar Spiro Yachts
yates a motor · varios países
Spiro Yachts: astillero de grandes yates a motor. En NAMMERT asegura su embarcación de esta marca sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
varios países
Clase
yates a motor
Tamaños habituales
12,3 bis 21,5 m
Prima desde
desde 49 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
Spiro Yachts: cobertura, coste y condiciones
Spiro Yachts representa grandes yates a motor de 12,3 a 21,5 m de eslora. Destacan la serie Crabbersbank del 52 al 70, en parte en versión de acero, los modelos Spiro 1500, 1800 y 2100 y el velero Spiro PB 40. Se construyeron de 1984 a 2005.
Los yates de este tamaño exigen un valor bien documentado y una zona de navegación acorde al uso real. Como todos los años de construcción están entre 1984 y 2005, conviene un valor fijo pactado en lugar del valor de mercado. Así la suma asegurada queda definida desde el principio.
NAMMERT asegura los yates Spiro con independencia del año de construcción y del lugar de compra. La calculadora online muestra la prima de responsabilidad civil y casco en unos 5 minutos.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Asegura NAMMERT yates Spiro construidos entre 1984 y 2005?
Sí. Se acepta todo el periodo de producción de la marca. Un valor fijo pactado deja establecido el valor de estos yates.
¿Puedo asegurar un Crabbersbank 56 con NAMMERT?
Sí. El Crabbersbank 56, de 17 m de eslora, puede asegurarse con responsabilidad civil y casco. Indique valor y zona de navegación en la calculadora online.
La cobertura adecuada
Para toda la clase de embarcación
Lo que cuenta en yates a motor es igual para todas las marcas: potencia, criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo. La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase.
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Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).
Matriculación
Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.
Aguas
Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.
Equipo
Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.
Zona de navegación
La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.
Meteorología
Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva: rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su embarcación. La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Spiro Yachts, años de construcción y cobertura
Crabbersbank 52 es un modelo de yate a motor de Spiro Yachts, construida de 1997 a 2005.
Crabbersbank 56 es un modelo de yate a motor de Spiro Yachts, construida de 1997 a 2005.
Crabbersbank 56 Steel es un modelo de yate a motor de Spiro Yachts, construida de 1997 a 2005.
Crabbersbank 60 es un modelo de yate a motor de Spiro Yachts, construida de 1997 a 2005.
Crabbersbank 70 es un modelo de yate a motor de Spiro Yachts, construida de 1997 a 2005.
Spiro 1500 es un modelo de yate a motor de Spiro Yachts, construida de 1984 a 1992.
Spiro 1800 es un modelo de yate a motor de Spiro Yachts, construida de 1984 a 1992.
Spiro PB 40 es un modelo de yate de vela de Spiro Yachts, construida de 1985 a 1992.
Spiro 2100 es un modelo de yate a motor de Spiro Yachts, construida de 1984 a 1991.
En una serie de estos años el valor venal y el de reposición suelen distar mucho. Con el valor convenido desaparece la escala por antigüedad y rige la cifra pactada.
En los yates a motor el propulsor y la electrónica suman cerca de la mitad del valor. Ambos entran en la valoración, si no la suma queda corta.
Para una serie de esta antigüedad ya no existe precio de catálogo. Por eso trabajamos con valor convenido: usted indica la cifra, la acordamos y, en pérdida total, se paga exactamente ese importe, sin depreciación.
En los yates de vela el aparejo y la obra viva son las partes caras: una desarboladura cuesta pronto un cuarto del barco, y la ósmosis es desgaste y no la cubre ningún casco.
Spiro Yachts asegurado en cinco minutos.
Calcule la prima en línea y reciba la póliza el mismo día, o llámenos: +49 3375 / 29 12 77.
