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Asegurar Stenga 2
veleros y yates de vela · varios países
Stenga 2: astillero de pequeños veleros y motoras. En NAMMERT asegura su embarcación de esta marca sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
varios países
Clase
veleros y yates de vela
Tamaños habituales
2,9 bis 8,2 m
Prima desde
desde 39 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
Stenga 2: cobertura, coste y condiciones
Stenga 2 construye pequeños veleros y motoras de 2,9 a 8,2 m de eslora. Destacan los veleros Guliwer del 295 al 720, las motoras Alga, Alga Sport y Leopard y el velero de crucero Dewajtis. Los años de construcción van de 2011 hasta hoy.
Casi todos los barcos de la marca son remolcables. La responsabilidad civil es la base de la cobertura, el transporte queda incluido en el casco y el motor debe formar parte del valor declarado. Con una gama del velero pequeño al yate de 8,2 m, el valor debe ajustarse al barco concreto.
NAMMERT asegura los barcos Stenga 2 con independencia del año de construcción y del lugar de compra. La calculadora online muestra la prima en unos 5 minutos.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Asegura NAMMERT un Guliwer 625 de Stenga 2?
Sí. El Guliwer 625, de unos 6,3 m, puede asegurarse con responsabilidad civil y casco, con el transporte en remolque incluido.
¿Basta la responsabilidad civil para un velero pequeño de Stenga 2?
La responsabilidad civil es la base y cubre los daños que cause con el barco. El casco conviene según valor y uso, con el transporte incluido.
La cobertura adecuada
Para toda la clase de embarcación
Lo que cuenta en veleros y yates de vela es igual para todas las marcas: potencia, criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo. La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase.
Asegurar veleros y yates de vela: todas las marcas y condiciones
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Katamarane & Trimarane
Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
A vela no hace falta titulación; con motor auxiliar, desde 15 CV sí.
Matriculación
Matrícula oficial o certificado; documento de bandera para el extranjero.
Aguas
Lagos interiores, Báltico y mar del Norte: marea, corriente y bajos entran en la planificación.
Equipo
Chalecos, arnés y líneas de vida, aro salvavidas, señales de socorro y sistema de rizos.
Zona de navegación
Certificado internacional para puertos extranjeros; compruebe si la regata está cubierta.
Meteorología
Rice a tiempo: primer rizo desde fuerza 5, segundo desde 6; atienda a la previsión de rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva: rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su embarcación. La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Stenga 2, años de construcción y cobertura
Stenga 2 Alga es un modelo de embarcación a motor de Stenga 2, construida desde 2012.
Stenga 2 Alga Sport es un modelo de embarcación a motor de Stenga 2, construida desde 2012.
Stenga 2 Dewajtis es un modelo de yate de vela de Stenga 2, construida desde 2012.
Stenga 2 Guliwer 295 es un modelo de velero de Stenga 2, construida desde 2012.
Stenga 2 Guliwer 315 es un modelo de velero de Stenga 2, construida desde 2012.
Stenga 2 Guliwer 625 es un modelo de velero de Stenga 2, construida desde 2012.
Stenga 2 Guliwer 695 es un modelo de yate de vela de Stenga 2, construida desde 2012.
Stenga 2 Guliwer 720 es un modelo de velero de Stenga 2, construida desde 2011.
Stenga 2 Leopard es un modelo de embarcación a motor de Stenga 2, construida desde 2012.
Como la serie sigue en producción, hay repuestos y los costes de reparación son previsibles. Aun así, valórela a coste de reposición con la electrónica añadida, no a precio de catálogo.
En una embarcación a motor el propulsor es la pieza más valiosa. Un daño tras tocar fondo está cubierto, una avería por desgaste no.
En los yates de vela el aparejo y la obra viva son las partes caras: una desarboladura cuesta pronto un cuarto del barco, y la ósmosis es desgaste y no la cubre ningún casco.
En veleros de este tamaño decide el estado del aparejo y los herrajes. Una desarboladura está cubierta, los terminales gastados tras años no.
Stenga 2 asegurado en cinco minutos.
Calcule la prima en línea y reciba la póliza el mismo día, o llámenos: +49 3375 / 29 12 77.
