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Asegurar VT-Sport Sp. z o.o.
lanchas motoras y embarcaciones deportivas · varios países
VT-Sport Sp. z o.o. construye lanchas motoras y embarcaciones deportivas en varios países. En NAMMERT asegura su embarcación de esta marca sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
varios países
Clase
lanchas motoras y embarcaciones deportivas
Tamaños habituales
Prima desde
desde 49 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
VT-Sport Sp. z o.o.: cobertura, coste y condiciones
Hay cinco series de embarcaciones a motor registradas: la Flying Shark 4.2 y 5.7 y la Redbird 2.7 se construyen hasta hoy; la Redbird 5.7 y la Flying Shark original dejaron de fabricarse en 2021 y en 2019 respectivamente. Ya se trate de un modelo actual o descatalogado, se asegura según los datos de la embarcación.
En las embarcaciones a motor entra en la prima la potencia del motor, junto al tipo de embarcación, el valor, el año de construcción y el ámbito de navegación. La marca queda al margen. Si más adelante se instala una motorización más potente, conviene comunicarlo para que el contrato y el valor convenido se correspondan con la embarcación.
El motor fueraborda está cubierto por el casco completo frente al robo de piezas, y también frente al vandalismo; a ello se suman la colisión y la varada accidental. Para el camino hasta el agua están incluidos el izado con grúa, la varada y botadura y el transporte, y el remolque va incluido sin prima adicional.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Cuenta la potencia del motor para la prima?
En las embarcaciones a motor es uno de los factores, junto al tipo de embarcación, el valor, el año de construcción y el ámbito de navegación. Una transformación posterior conviene comunicarla para que los datos del contrato sean correctos.
¿Se pueden asegurar de inmediato también los modelos que se siguen construyendo?
Sí. Hasta 2,5 millones de euros de suma asegurada la contratación se realiza en línea; por encima se lleva a cabo un examen individual. Que se trate de una embarcación nueva o de ocasión no supone ninguna diferencia.
La cobertura adecuada
Para toda la clase de embarcación
Lo que cuenta en lanchas motoras y embarcaciones deportivas es igual para todas las marcas: potencia, criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo. La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase.
Asegurar lanchas motoras y embarcaciones deportivas: todas las marcas y condiciones
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Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).
Matriculación
Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.
Aguas
Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.
Equipo
Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.
Zona de navegación
La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.
Meteorología
Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva: rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su embarcación. La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de VT-Sport Sp. z o.o., años de construcción y cobertura
VTS21 Flying Shark 4.2 es un modelo de embarcación a motor de VT-Sport Sp. z o.o., construida desde 2016.
VTS21 Flying Shark 5.7 es un modelo de embarcación a motor de VT-Sport Sp. z o.o., construida desde 2016.
VTS Redbird 2.7 es un modelo de embarcación a motor de VT-Sport Sp. z o.o., construida desde 2018.
VTS Redbird 5.7 es un modelo de embarcación a motor de VT-Sport Sp. z o.o., construida de 2017 a 2021.
VTS21 Flying Shark es un modelo de embarcación a motor de VT-Sport Sp. z o.o., construida de 2012 a 2019.
Como la serie sigue en producción, hay repuestos y los costes de reparación son previsibles. Aun así, valórela a coste de reposición con la electrónica añadida, no a precio de catálogo.
En una embarcación a motor el propulsor es la pieza más valiosa. Un daño tras tocar fondo está cubierto, una avería por desgaste no.
En una serie de estos años el valor venal y el de reposición suelen distar mucho. Con el valor convenido desaparece la escala por antigüedad y rige la cifra pactada.
VT-Sport Sp. z o.o. asegurado en cinco minutos.
Calcule la prima en línea y reciba la póliza el mismo día, o llámenos: +49 3375 / 29 12 77.
