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Asegurar Etap Yachting
veleros y yates de vela · Bélgica
Etap construye veleros y yates de vela en Bélgica. En NAMMERT asegura su embarcación de esta marca sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
Bélgica
Clase
veleros y yates de vela
Tamaños habituales
6 bis 12 m
Prima desde
desde 39 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
Etap Yachting: cobertura, coste y condiciones
Etap construyó en Bélgica hasta 2011 yates de vela de entre 6 y 11 metros con una particularidad: doble casco con el espacio intermedio relleno de espuma, lo que hace que los yates sean insumergibles. Incluso con una entrada de agua total siguen a flote. Para el seguro esto supone una ventaja real de riesgo, ya que la pérdida total por hundimiento queda prácticamente descartada.
Quedan la colisión, la varada accidental, los daños en la jarcia, el robo y el incendio. Y un punto que cuenta en cascos rellenos de espuma: la reparación del sándwich es más laboriosa que la del laminado monocasco, porque la capa de espuma también resulta afectada y no puede simplemente laminarse por encima. Eso habla a favor de un valor convenido al nivel del valor de reposición y no del valor residual, ya que la marca ya no existe y las piezas específicas del astillero proceden del mercado de ocasión.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Resulta más barato asegurar yates insumergibles?
La desaparición del riesgo de hundimiento entra en la evaluación del riesgo. A cambio, las reparaciones del casco sándwich relleno de espuma son más laboriosas que las del laminado monocasco.
La cobertura adecuada
Para toda la clase de embarcación
Lo que cuenta en veleros y yates de vela es igual para todas las marcas: potencia, criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo. La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase.
Asegurar veleros y yates de vela: todas las marcas y condiciones
Otros astilleros de esta clase
Todas las marcas por tipo de embarcación
veleros y yates de vela
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catamaranes y multicascos
remolques para embarcaciones
Katamarane & Trimarane
Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
A vela no hace falta titulación; con motor auxiliar, desde 15 CV sí.
Matriculación
Matrícula oficial o certificado; documento de bandera para el extranjero.
Aguas
Lagos interiores, Báltico y mar del Norte: marea, corriente y bajos entran en la planificación.
Equipo
Chalecos, arnés y líneas de vida, aro salvavidas, señales de socorro y sistema de rizos.
Zona de navegación
Certificado internacional para puertos extranjeros; compruebe si la regata está cubierta.
Meteorología
Rice a tiempo: primer rizo desde fuerza 5, segundo desde 6; atienda a la previsión de rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva: rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su embarcación. La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Etap, valor y cobertura
Etap 22 (clásico) es un modelo de velero de Etap (Bélgica), construida de 1975 a 1995, y hoy se mueve entre 8.000 € y 26.000 €.
Etap 26 / 30 es un modelo de velero de Etap (Bélgica), construida de 1985 a 2010, y hoy se mueve entre 15.000 € y 68.000 €.
Etap 32 / 37 es un modelo de yate de vela de Etap (Bélgica), construida de 1995 a 2010, y hoy se mueve entre 45.000 € y 130.000 €.
Etap 20 / 21i / 23i es un modelo de velero de Etap (Bélgica), construida de 1980 a 2008, y hoy se mueve entre 6.000 € y 24.000 €.
Etap 28s / 34s es un modelo de yate de vela de Etap (Bélgica), construida de 1990 a 2012, y hoy se mueve entre 18.000 € y 62.000 €.
Para una serie de esta antigüedad ya no existe precio de catálogo. Por eso trabajamos con valor convenido: usted indica la cifra, la acordamos y, en pérdida total, se paga exactamente ese importe, sin depreciación.
En veleros de este tamaño decide el estado del aparejo y los herrajes. Una desarboladura está cubierta, los terminales gastados tras años no.
En una serie de estos años el valor venal y el de reposición suelen distar mucho. Con el valor convenido desaparece la escala por antigüedad y rige la cifra pactada.
En los yates de vela el aparejo y la obra viva son las partes caras: una desarboladura cuesta pronto un cuarto del barco, y la ósmosis es desgaste y no la cubre ningún casco.
Modelos de esta marca que aseguramos
Cada modelo tiene su página con cobertura, coste y los puntos que cuentan. ¿No aparece el suyo? Lo aseguramos igualmente.
Etap asegurado en cinco minutos.
Calcule la prima en línea y reciba la póliza el mismo día, o llámenos: +49 3375 / 29 12 77.
