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Asegurar Sirius-Werft
veleros y yates de vela · Alemania
Sirius-Werft construye veleros y yates de vela en Alemania. En NAMMERT asegura su embarcación de esta marca sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
Alemania
Clase
veleros y yates de vela
Tamaños habituales
9 bis 16 m
Prima desde
desde 39 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
Sirius-Werft: cobertura, coste y condiciones
El astillero Sirius, en Plön, construye yates con salón de cubierta de entre 9 y 12 metros en series pequeñas, cada yate acabado de forma individual, con variantes de quilla retráctil o basculante para zonas de poco calado y un salón de cubierta con visión panorámica. Es uno de los últimos astilleros alemanes de yates de vela con construcción propia.
En yates acabados de forma individual la determinación del valor también es individual: la diferencia la marca el acabado, no la eslora del casco. Un peritaje que registre por separado casco, jarcia, motor, electrónica y acabado es la base del valor convenido. Y con la quilla retráctil rige lo siguiente: el casco completo cubre los daños por varada accidental junto con los daños consiguientes en la mecánica, pero no el desgaste del mecanismo de la quilla, por lo que hay que respetar los intervalos de mantenimiento del astillero.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Por qué hace falta un peritaje en yates acabados de forma individual?
Porque no existe un precio de catálogo. El valor nace del acabado, y solo un peritaje que registre por separado casco, jarcia, motor y acabado lo refleja.
La cobertura adecuada
Para toda la clase de embarcación
Lo que cuenta en veleros y yates de vela es igual para todas las marcas: potencia, criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo. La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase.
Asegurar veleros y yates de vela: todas las marcas y condiciones
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Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).
Matriculación
Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.
Aguas
Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.
Equipo
Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.
Zona de navegación
La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.
Meteorología
Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva: rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su embarcación. La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Sirius-Werft, valor y cobertura
Sirius 21 / 28 (clásico) es un modelo de velero de Sirius-Werft (Alemania), construida de 1979 a 1998, y hoy se mueve entre 9.000 € y 32.000 €.
Sirius 310 DS / 35 DS es un modelo de yate de vela de Sirius-Werft (Alemania), construida desde 2005, y hoy se mueve entre 150.000 € y 420.000 €.
Sirius 28 / 32 DS es un modelo de yate de vela de Sirius-Werft (Alemania), construida de 1990 a 2012, y hoy se mueve entre 58.000 € y 185.000 €.
Sirius 40 DS es un modelo de yate de vela de Sirius-Werft (Alemania), construida desde 2005, y hoy se mueve entre 260.000 € y 620.000 €.
Sirius 35 DS / 40 DS es un modelo de yate de vela de Sirius-Werft (Alemania), construida desde 2010, y hoy se mueve entre 380.000 € y 720.000 €.
Sirius 310 DS es un modelo de yate de vela de Sirius-Werft (Alemania), construida desde 2012, y hoy se mueve entre 265.000 € y 340.000 €.
Para una serie de esta antigüedad ya no existe precio de catálogo. Por eso trabajamos con valor convenido: usted indica la cifra, la acordamos y, en pérdida total, se paga exactamente ese importe, sin depreciación.
En veleros de este tamaño decide el estado del aparejo y los herrajes. Una desarboladura está cubierta, los terminales gastados tras años no.
Como la serie sigue en producción, hay repuestos y los costes de reparación son previsibles. Aun así, valórela a coste de reposición con la electrónica añadida, no a precio de catálogo.
En los yates de vela el aparejo y la obra viva son las partes caras: una desarboladura cuesta pronto un cuarto del barco, y la ósmosis es desgaste y no la cubre ningún casco.
En una serie de estos años el valor venal y el de reposición suelen distar mucho. Con el valor convenido desaparece la escala por antigüedad y rige la cifra pactada.
Sirius-Werft asegurado en cinco minutos.
Calcule la prima en línea y reciba la póliza el mismo día, o llámenos: +49 3375 / 29 12 77.