Österreich · Katamaran
Der Kat liegt an der Adria, der Eigner wohnt in Österreich
Das ist der Normalfall, und es ist genau die Stelle, an der Verträge auseinanderfallen. Ein Binnenvertrag mit Urlaubsdeckung trägt den Törn, aber nicht den Standplatz in Kroatien. Und ein Katamaran, der nach Länge versichert ist, ist vom ersten Tag an unterversichert.
Kurz gesagt
Worauf kommt es beim Katamaran aus Österreich an?
Auf zwei Punkte: der Vertrag muss Mittelmeer als Fahrtgebiet führen und den Liegeplatz gemeldet haben, nicht nur eine Urlaubsdeckung tragen. Und die Summe muss dem Wiederbeschaffungswert folgen, nicht der Länge, weil ein Katamaran neu deutlich mehr kostet als ein gleich langer Einrumpfer.
Stand August 2026. Beiträge nennen wir auf dieser Seite bewusst nicht: der Tarif wird für Österreich einzeln gerechnet, Ihr Angebot trägt die verbindlichen Zahlen.
Was den Katamaran vom Einrumpfer trennt
Alles, was eine gewöhnliche Bootspolice deckt, gilt hier auch. Diese Punkte kommen dazu.
Drei Wege, auf denen es teuer wird
Jeder davon ist schon vorgekommen, und keiner hat mit dem Segeln zu tun.
Der Vertrag zieht nicht um
Der Kat wechselt von Izola nach Trogir, der Vertrag nennt weiter den alten Hafen. Melden Sie den Liegeplatzwechsel, das kostet nichts und trägt im Schadenfall.
Kein Lift nimmt die Breite
Beim Auskranen im Herbst stellt sich heraus, dass die Werft die Breite nicht heben kann. Der Schwimmkran kostet ein Vielfaches, und er ist bei uns gedeckt.
Ein Freund chartert mit
Sobald Geld fließt, ist es Vercharterung, auch unter Bekannten. Ohne Vermerk im Vertrag ist das der klassische Ablehnungsgrund.
Was in den Vertrag gehört
Sechs Angaben, dann steht das Angebot
Länge und Breite, weil die Breite Liegeplatz, Kranung und Bergung bestimmt.
Wiederbeschaffungswert samt Ausrüstung, nicht der Kaufpreis von vor acht Jahren.
Beide Antriebe mit Leistung und Bauart, für die Maschinendeckung.
Liegeplatz mit Hafen und Land, gemeldet und nicht nur als Revier.
Fahrtgebiet Mittelmeer, wenn der Kat an der Adria bleibt, weltweit für die Langfahrt.
Nutzung: privat, mit Skipper oder in Vercharterung, jede Änderung vorher.
Zwei Rümpfe, zwei Mal Ärger beim Liegeplatz
Der Katamaran ist im Törn das bequemere Schiff und im Hafen das teurere. Beides hat mit derselben Zahl zu tun: der Breite.
In der Adria zahlen Sie für einen Kat regelmäßig den anderthalb- bis doppelten Liegeplatzpreis, und in kleinen Marinas bekommen Sie ihn gar nicht erst. Wer den Liegeplatz erst nach dem Kauf sucht, verhandelt aus der schwächeren Position.
Für die Versicherung ist die Breite an zwei Stellen wichtig. Beim Kranen braucht ein Kat einen Travellift mit passender Spannweite; steht der nicht zur Verfügung, wird improvisiert, und Kranschäden entstehen fast immer beim Improvisieren. Und im Winterlager an Land steht das Schiff auf zwei Rümpfen, die anders abgestützt werden müssen als ein Kiel.
Sagen Sie uns deshalb bei der Anfrage Breite und Liegeplatz mit. Die beiden Angaben ändern mehr am Vertrag als die Länge über alles.
Häufige Fragen
Ist ein Katamaran teurer zu versichern als ein Einrumpfer?
Nicht wegen der zwei Rümpfe, sondern wegen des Wertes und des Reviers. Entscheidend sind Wert, Fahrtgebiet und Liegeplatzland. Die Breite wirkt sich weniger auf den Beitrag aus als auf den Liegeplatz und auf das Kranen.
Warum wollen Sie die Breite wissen?
Weil sie über zwei teure Dinge entscheidet. Beim Kranen braucht ein Kat einen Travellift mit passender Spannweite, und wo der fehlt, wird improvisiert. Im Winterlager an Land steht das Schiff auf zwei Rümpfen und muss anders abgestützt werden als ein Kiel.
Was kostet ein Katamaran-Liegeplatz an der Adria?
In der Regel das Anderthalb- bis Doppelte eines vergleichbaren Einrumpfers, und in kleinen Marinas bekommen Sie ihn gar nicht. Klären Sie den Liegeplatz vor dem Kauf, sonst verhandeln Sie später aus der schwächeren Position.
Standort Salzburg
Ein Anruf spart die Nachbesserung.
Sagen Sie uns Hafen, Breite und Wert, dann sehen Sie am selben Tag, was Ihr bestehender Vertrag deckt und was nicht.
Bevor Sie unterschreiben
Die drei Fragen, die Sie wirklich haben
Nicht „was kostet es", das rechnen Sie in einer Minute selbst. Sondern die drei, die man einem Versicherer selten laut stellt. Hier sind sie, mit den Antworten, die wir belegen können.
„Zahlt der im Schadenfall auch?"
Als Assekuradeur zeichnen und regulieren wir selbst, eigene Schadenabteilung, feste Sachverständige, über 2.000 Partnerwerften. Deckung geprüft in 24 Stunden, Freigabe oder Gutachtertermin in 48. Für Schäden auf den Seen und in der Adria heißt das: kurze Wege, ohne Umweg über einen zweiten Versicherer.
Der Ablauf, Stunde für Stunde →„Wer ist dann am Telefon?"
Ein Familienbetrieb seit 1989, zweite Generation, mit einem eigenen Büro in Salzburg, Strubergasse 54, nicht mit einer Vertretung. Kein Callcenter, kein Franchise. Ab der ersten Stunde haben Sie einen Ansprechpartner mit Namen.
Salzburg: +43 662 / 643 479 →„Und wenn ich falsch entscheide?"
Finden Sie denselben Schutz woanders günstiger, gleichen wir die Differenz aus. Der Gleichwertigkeitsprüfer sagt Ihnen dabei auch, wenn das andere Angebot besser ist. Und wir haben eine Seite darüber geschrieben, wann Sie besser nicht zu uns kommen, die lesen Sie am besten zuerst.
Nirgendwo-Günstiger-Garantie → Wann wir nicht passen →