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Asegurar Dieter Stöhr Yacht- und Bootsbau
veleros y yates de vela · varios países
Dieter Stöhr Yacht- und Bootsbau construye veleros y yates de vela en varios países. En NAMMERT asegura su embarcación de esta marca sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
varios países
Clase
veleros y yates de vela
Tamaños habituales
Prima desde
desde 39 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
Dieter Stöhr Yacht- und Bootsbau: cobertura, coste y condiciones
De Dieter Stöhr Yacht- und Bootsbau constan cuatro series de modelos de los años de construcción 1998 a 2005: el yate a motor Blue Runner, los veleros Cutter 50 y Stöhr 8,50 y el catamarán con cabina Wolf-Cat. Las series pequeñas y las construcciones propias son asegurables, con independencia del año de construcción, del lugar de compra y de los propietarios anteriores.
No se dispone de más datos sobre el origen, el tamaño o la orientación de estas series. Para el contrato esto no tiene consecuencias, ya que lo que se asegura es la embarcación concreta: un valor convenido fija la suma acordada, y el casco completo indemniza sobre esa base sin depreciación por antigüedad.
La base de cada póliza es la responsabilidad civil con una suma asegurada de responsabilidad civil de 10 a 50 millones de euros. Sobre ella se apoyan el casco parcial, con incendio, tempestad, rayo y robo de la embarcación completa, así como el casco completo, con colisión, varada accidental, vandalismo y robo de piezas, incluido el motor fueraborda.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Están cubiertas las regatas de club con el Cutter 50?
Las regatas de club están incluidas a partir de Basis-Plus. Indique las regatas con estatus de puntuación al contratar, para que queden expresamente recogidas en el contrato.
¿Se puede asegurar el Wolf-Cat como pieza única?
Sí, las series pequeñas y las construcciones propias son asegurables, con independencia del año de construcción, del lugar de compra y de los propietarios anteriores. La cobertura rige también en el invernaje, durante el izado con grúa y durante la varada y botadura.
La cobertura adecuada
Para toda la clase de embarcación
Lo que cuenta en veleros y yates de vela es igual para todas las marcas: potencia, criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo. La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase.
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Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).
Matriculación
Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.
Aguas
Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.
Equipo
Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.
Zona de navegación
La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.
Meteorología
Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva: rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su embarcación. La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Dieter Stöhr Yacht- und Bootsbau, años de construcción y cobertura
Blue Runner es un modelo de yate a motor de Dieter Stöhr Yacht- und Bootsbau, construida de 1998 a 2005.
Cutter 50 es un modelo de yate de vela de Dieter Stöhr Yacht- und Bootsbau, construida de 1998 a 2005.
Stöhr 8,50 es un modelo de yate de vela de Dieter Stöhr Yacht- und Bootsbau, construida de 1998 a 2005.
Wolf-Cat es un modelo de catamarán con camarotes de Dieter Stöhr Yacht- und Bootsbau, construida de 1998 a 2005.
En una serie de estos años el valor venal y el de reposición suelen distar mucho. Con el valor convenido desaparece la escala por antigüedad y rige la cifra pactada.
En los yates a motor el propulsor y la electrónica suman cerca de la mitad del valor. Ambos entran en la valoración, si no la suma queda corta.
En los yates de vela el aparejo y la obra viva son las partes caras: una desarboladura cuesta pronto un cuarto del barco, y la ósmosis es desgaste y no la cubre ningún casco.
En los catamaranes el puente entre cascos es la zona sensible, y el amarre debe constar en la solicitud: el doble de manga suele significar muerto en lugar de pantalán.
Dieter Stöhr Yacht- und Bootsbau asegurado en cinco minutos.
Calcule la prima en línea y reciba la póliza el mismo día, o llámenos: +49 3375 / 29 12 77.
