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Mann über Bord, die ersten dreißig Sekunden

Ein Mensch im Wasser ist nach zwei Minuten kaum noch zu sehen, selbst bei ruhiger See. Deshalb entscheidet nicht die Eleganz des Manövers, sondern was in den ersten Sekunden geschieht.

Rettungsring am Heckkorb einer Segelyacht, graue See dahinter

Die ersten Handgriffe

Laut rufen, damit alle wissen, was los ist. MOB-Taste am Plotter drücken. Rettungsmittel werfen, auch wenn es weit erscheint: es markiert die Stelle und gibt Auftrieb.

Der Ausguck

Eine Person zeigt mit ausgestrecktem Arm auf den Menschen im Wasser und tut sonst nichts. Nicht bedienen, nicht funken, nicht helfen. Wer den Blick einmal löst, findet die Stelle meist nicht wieder.

Das Manöver

Q-Wende oder Münchner Manöver, beides funktioniert. Wichtiger als die Wahl ist, dass die Crew eines davon kennt und es einmal im Jahr an einem Fender geübt hat. Angefahren wird aus Lee, mit Fahrt aus dem Schiff.

Das Anbordholen

Das ist der Teil, den fast alle unterschätzen. Ein nasser Erwachsener wiegt weit über hundert Kilo und kann selten mithelfen. Wer keine Badeleiter erreicht, braucht Großfall, Talje oder Bergenetz, und die müssen vorher klar sein.

Segelmanöver und Bordarbeit Alle fünf Themen Blauwasserversicherung

Was das mit der Versicherung zu tun hat

Das ist die Stelle, an der die Bootsversicherung endet und der Unfallschutz anfängt. Die Haftpflicht deckt, was Sie anderen zufügen, nicht was Ihnen und Ihrer Crew geschieht. Wer regelmäßig mit Gästen fährt, sollte diese Lücke kennen und bewusst entscheiden, ob er sie lässt.

Norman Nammert Stefan Heinz Josy Olivia Jäkel

Kostenloser Rückruf

Lieber sprechen? Wir rufen zurück.

Nummer und Wunschzeit genügen, jemand aus unserem Team meldet sich. Jede und jeder hier hat den Sportbootführerschein See und Binnen: Wer neu anfängt, macht ihn im ersten Jahr, die Kosten übernehmen wir.

  • Kostenlos und unverbindlich
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Sofort erreichbar: 03375 / 29 12 77 · WhatsApp · info@nammert.com

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