Manöver sind Absprachen, nicht Kunststücke

Wende und Halse

Das Kommando lautet „Klar zum Wenden?“ und, nach der Antwort, „Ree!“. Der Sinn ist nicht die Förmlichkeit, sondern dass jeder an Bord weiß, auf welches Wort welche Bewegung folgt. Bei der Halse geht das Groß mit Wind von achtern über: kontrolliert dichtholen, nicht durchschlagen lassen.

Rechtzeitig reffen

Die Faustregel lautet: wenn Sie zum ersten Mal daran denken, ist es Zeit. Ein Reff, das man in Ruhe steckt, kostet fünf Minuten. Dasselbe Reff eine Stunde später kostet Nerven, manchmal ein Segel.

Beidrehen

Fock back, Ruder in Luv, Groß lose: das Schiff kommt fast zum Stehen und liegt ruhig. Zum Essen, zum Reffen, zum Nachdenken, und als erste Maßnahme, wenn an Deck etwas schiefgeht.

Mann über Bord

Zuerst die MOB-Taste am Plotter drücken und einen Ausguck abstellen, der nichts anderes tut als hinsehen. Dann das geübte Manöver fahren, Q-Wende oder Münchner Manöver. Welches, ist weniger wichtig als, dass die Crew es kennt.

Segeltrimm

Schot, Traveller, Twist im Großsegel, Vorliekstrecker, Backstag. Trimm ist nicht nur Geschwindigkeit: ein gut getrimmtes Schiff krängt weniger, hält besser Kurs und belastet Rigg und Beschläge geringer.

Seeklar machen

Vor dem Ablegen alles festzurren, Luken und Ventile dicht, Bilge kontrollieren, lose Gegenstände unter Deck verstauen. Was bei drei Windstärken herumliegt, fliegt bei sechs.

Mann über Bord, die ersten dreißig Sekunden Knopf, Ausguck, Manöver, und das Problem des Anbordholens. Reffen, bevor es nötig ist Der Zeitpunkt, die Menge, der Ablauf, und warum zu spät teuer wird. Feuer an Bord Wo es anfängt, was löscht, und was zuerst passieren muss. Leck und Wassereinbruch Woher das Wasser kommt, wie man es findet und was Zeit kauft.

Alle fünf Themen Blauwasserversicherung

Was das mit der Versicherung zu tun hat

Beim älteren Boot ist das Rigg nach dem Rumpf der teuerste Einzelposten, und es ist die Position, bei der sich die Anbieter am deutlichsten unterscheiden. Manche schließen Schäden an Mast, Baum, stehendem und laufendem Gut samt Folgeschäden aus. Prüfen Sie diese eine Zeile, bevor Sie zwei Beiträge nebeneinanderlegen: sie entscheidet im Ernstfall über mehr Geld als die Beitragsdifferenz.