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Nissen, Georg, Dipl.-Ing. versichern
Segelboote & Segelyachten · International
Nissen, Georg, Dipl.-Ing., Werft für Segelyachten und Katamarane, international verbreitet. Bei NAMMERT versichern Sie Ihr Boot dieser Marke unabhängig von Baujahr und Kaufort, Haftpflicht, Kasko, Rechtsschutz und Unfallschutz aus einer Hand, online in 5 Minuten abgeschlossen.
Auf einen Blick
Herkunft
International
Kategorie
Segelboote & Segelyachten
Typische Größen
5,5 bis 14,4 m
Beitrag ab
ab 39 € im Jahr
Wissenswertes
Nissen, Georg, Dipl.-Ing., Versicherung, Kosten und Deckung
Zwanzig Baureihen sind für die Werft von Georg Nissen erfasst, von der Nissen 23 bis zur Nissen 14.40 KAT, gebaut zwischen 1983 und 2003, mit Rümpfen von 5,5 bis 14,4 Metern. Neben Segelyachten steht dort ein Kabinen-Katamaran. Wer heute kauft, kauft gebraucht, und dafür gibt es den Rechtsschutz für Wassersport.
Er wird mitangeboten und greift bei Streit nach einem Gebrauchtbootkauf ebenso wie bei Auseinandersetzungen mit einer Werft. Für den Vertrag selbst zählt die feste Taxe: Sie wird beim Abschluss vereinbart und im Schadenfall ohne Abzug neu für alt gezahlt, im Premium-Tarif ohne Altersgrenze.
Bei Segelyachten und Katamaranen tritt die Segelfläche an die Stelle der Motorleistung als Beitragsfaktor, dazu kommen Bootsart, Wert, Baujahr und Fahrtgebiet. Vereinsregatten sind ab Basis-Plus eingeschlossen; Wettfahrten mit Wertungsstatus geben Sie beim Abschluss an.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Deckt der Rechtsschutz Streit nach dem Kauf einer Nissen 34?
Der Rechtsschutz für Wassersport wird mitangeboten und greift bei Streit nach dem Gebrauchtbootkauf oder mit einer Werft. Er lässt sich neben Haftpflicht und Kasko abschließen.
Gilt für den Kabinen-Katamaran derselbe Rahmen?
Ja. Auch hier bilden Haftpflicht, Voll- und Teilkasko den Vertrag. Der Beitrag ergibt sich aus Bootsart, Wert, Baujahr, Segelfläche und Fahrtgebiet, nicht aus der Werft.
Versichert NAMMERT Boote von Nissen, Georg, Dipl.-Ing.?
Ja. Der Hersteller entscheidet bei uns nicht über die Versicherbarkeit, maßgeblich sind Bootstyp, Wert, Baujahr, Leistung und Fahrtgebiet. Auch Kleinserien und Selbstbauten versichern wir.
Was kostet eine Versicherung für ein Nissen, Georg, Dipl.-Ing.?
Der Einstieg liegt ab 39 € im Jahr; den genauen Beitrag berechnen Sie in wenigen Minuten im Online-Rechner.
Erhalte ich bei Totalschaden den Neuwert?
In der Vollkasko ja, zum vereinbarten Wert mit fester Taxe, im Premium-Tarif unbegrenzt und ohne Abzüge „neu für alt".
Kann ich meine bestehende Versicherung wechseln?
Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir Ihren Altvertrag kostenlos und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus. Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.
Passender Schutz
Für die ganze Bootsklasse
Was bei Segelboote & Segelyachten versicherungstechnisch zählt, gilt markenübergreifend, Motorleistung, Entschädigungsprinzip, Fahrtgebiet und Diebstahlschutz. Die Klassenseite führt alle Punkte und alle Marken dieser Klasse.
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Nautische Informationen Was vor dem Ablegen zählt, Papiere, Ausrüstung, Revier
Führerschein
Sportbootführerschein Binnen bzw. See ab 15 PS (11,03 kW) Motorleistung.
Kennzeichnung
Kennzeichnungspflicht ab 3 PS; für Auslandsfahrten Bootsschein bzw. Flaggenzertifikat.
Reviere
Binnen, Küste und Ausland, Fahrwasser, Brückenhöhen, Tiefgang und Tide einplanen.
Ausrüstung
Rettungsmittel, Feuerlöscher, Anker, Signalmittel und korrekte Lichterführung.
Fahrtgebiet
Das vereinbarte Fahrtgebiet steht im Versicherungsschein; Erweiterung jederzeit möglich.
Wetter
Windstärke in Beaufort und Windrichtung vor dem Ablegen prüfen; Böen einkalkulieren.
Allgemeine Orientierung ohne Anspruch auf Vollständigkeit, maßgeblich sind die Vorschriften des jeweiligen Reviers sowie die Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs. Aktuelle Windstärke und Windrichtung Ihres Reviers zeigen wir auf der Startseite.
Baureihen von Nissen, Georg, Dipl.-Ing., Bauzeit und Deckung
Nissen 14.40 KAT ist eine Baureihe von Nissen, Georg, Dipl.-Ing., Kabinenkatamaran, gebaut von 1993 bis 2003.
Nissen 12 DS ist eine Baureihe von Nissen, Georg, Dipl.-Ing., Segelyacht, gebaut von 1990 bis 2001.
Nissen 23 ist eine Baureihe von Nissen, Georg, Dipl.-Ing., Segelboot, gebaut von 1984 bis 2001.
Nissen 30 C ist eine Baureihe von Nissen, Georg, Dipl.-Ing., Segelyacht, gebaut von 1984 bis 2001.
Nissen 31 C ist eine Baureihe von Nissen, Georg, Dipl.-Ing., Segelyacht, gebaut von 1984 bis 2001.
Nissen 34 ist eine Baureihe von Nissen, Georg, Dipl.-Ing., Segelyacht, gebaut von 1993 bis 2001.
Nissen 830 HK ist eine Baureihe von Nissen, Georg, Dipl.-Ing., Segelyacht, gebaut von 1991 bis 2001.
Nissen 985 ist eine Baureihe von Nissen, Georg, Dipl.-Ing., Segelyacht, gebaut von 1994 bis 2001.
Nissen 1140 ist eine Baureihe von Nissen, Georg, Dipl.-Ing., Segelyacht, gebaut von 1993 bis 2001.
Nissen ULDB CR 950 ist eine Baureihe von Nissen, Georg, Dipl.-Ing., Segelyacht, gebaut von 1994 bis 2001.
Nissen 42 ist eine Baureihe von Nissen, Georg, Dipl.-Ing., Segelyacht, gebaut von 1985 bis 1998.
Shangri-La Nova ist eine Baureihe von Nissen, Georg, Dipl.-Ing., Kabinenkatamaran, gebaut von 1984 bis 1998.
Nissen 5.50 ist eine Baureihe von Nissen, Georg, Dipl.-Ing., Segelboot, gebaut von 1990 bis 1997.
Nissen 12 SK ist eine Baureihe von Nissen, Georg, Dipl.-Ing., Segelyacht, gebaut von 1990 bis 1997.
Nissen 35 ist eine Baureihe von Nissen, Georg, Dipl.-Ing., Segelyacht, gebaut von 1986 bis 1994.
Nissen 36 ist eine Baureihe von Nissen, Georg, Dipl.-Ing., Segelyacht, gebaut von 1983 bis 1994.
Nissen 39 ist eine Baureihe von Nissen, Georg, Dipl.-Ing., Segelyacht, gebaut von 1986 bis 1994.
Nissen 43 ist eine Baureihe von Nissen, Georg, Dipl.-Ing., Segelyacht, gebaut von 1983 bis 1994.
Nissen 44 ist eine Baureihe von Nissen, Georg, Dipl.-Ing., Segelyacht, gebaut von 1986 bis 1994.
Nissen 30 ist eine Baureihe von Nissen, Georg, Dipl.-Ing., Segelyacht, gebaut von 1983 bis 1992.
Bei einer Reihe dieser Bauzeit liegen Zeitwert und Wiederbeschaffungswert oft weit auseinander. Mit der festen Taxe entfällt die Wertstaffelung nach Alter, der vereinbarte Betrag steht.
Bei Katamaranen ist die Brücke zwischen den Rümpfen die empfindliche Stelle, und der Liegeplatz gehört in den Antrag: Doppelte Boxenbreite heißt oft Muring statt Hafen.
Bei Segelyachten sind Rigg und Unterwasserschiff die teuren Stellen: Ein Mastbruch kostet schnell ein Viertel des Bootswerts, Osmose gilt als Alterung und ist in Standardpolicen fast immer ausgeschlossen, bei uns nur im Premium und nur für Boote bis zu einem Alter von 48 Monaten.
Bei Segelbooten dieser Größe entscheidet der Zustand von Rigg und Beschlägen. Ein Mastbruch ist gedeckt, ausgeschlagene Terminals nach Jahren sind Verschleiß.
Für eine Reihe dieses Alters gibt es keine Neupreisliste mehr. Deshalb rechnen wir mit der festen Taxe: Sie nennen den Wert, wir vereinbaren ihn, und im Totalschaden wird genau dieser Betrag gezahlt, ohne Abzug neu für alt.
Nissen, Georg, Dipl.-Ing. in 5 Minuten versichert.
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