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Thomson versichern
Ohne Zuordnung
Thomson, Bootsmarke ohne feste Bootsklasse. Bei NAMMERT versichern Sie Ihr Boot dieser Marke unabhängig von Baujahr und Kaufort, Haftpflicht, Kasko, Rechtsschutz und Unfallschutz aus einer Hand, online in 5 Minuten abgeschlossen.
Auf einen Blick
Herkunft
Kategorie
Ohne Zuordnung
Typische Größen
nach Modell verschieden
Beitrag ab
ab 39 € im Jahr für ein Segelboot, ab 49 € für ein Motorboot
Wissenswertes
Thomson, Versicherung, Kosten und Deckung
Zwischen 1984 und 2000 entstanden die erfassten Thomson-Baureihen, von der Cutlass 190 über die Daytona-Modelle bis zur Carrera-Reihe; diese Motorboote wechseln heute gebraucht den Eigner. Der Schutz beginnt auch dann mit der Haftpflicht: 10 bis 50 Mio. Euro Deckungssumme, wählbar in Basis, Basis-Plus und Premium.
Ein Boot der Marke fährt bereits in unserem eigenen Bestand. Das Alter der Flotte ist kein Hindernis: Versichert wird unabhängig von Baujahr, Kaufort und Vorbesitzern, und im Premium-Tarif kennt die Vollkasko keine Altersgrenze. Der Beitrag richtet sich nach Wert, Baujahr, Motorleistung und Fahrtgebiet.
Auf die Haftpflicht als Grundlage setzen Sie Kasko nach Bedarf: Teilkasko für Brand, Sturm, Blitzschlag, Diebstahl des ganzen Bootes und Schäden im Winterlager, Vollkasko mit fester Taxe und Entschädigung ohne Abzug neu für alt. Ein gebrauchtes Thomson lässt sich so Stufe für Stufe passend absichern.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Welche Rolle spielt das Baujahr bei einer Thomson Carrera aus den 1990er Jahren?
Das Baujahr ist ein Beitragsfaktor, aber kein Ausschlussgrund: Wir versichern unabhängig von Baujahr und Vorbesitzern, im Premium-Tarif ohne Altersgrenze in der Vollkasko.
Reicht für ein älteres Thomson die Haftpflicht allein aus?
Die Haftpflicht ist die Grundlage und deckt Schäden, die Sie anderen zufügen. Den eigenen Bootswert sichern erst Teilkasko oder Vollkasko mit fester Taxe ab; das entscheiden Sie nach Bedarf.
Versichert NAMMERT Boote von Thomson?
Ja. Der Hersteller entscheidet bei uns nicht über die Versicherbarkeit, maßgeblich sind Bootstyp, Wert, Baujahr, Leistung und Fahrtgebiet. Auch Kleinserien und Selbstbauten versichern wir.
Was kostet eine Versicherung für ein Thomson?
Der Einstieg liegt ab 39 € im Jahr für ein Segelboot, ab 49 € für ein Motorboot; den genauen Beitrag berechnen Sie in wenigen Minuten im Online-Rechner.
Erhalte ich bei Totalschaden den Neuwert?
In der Vollkasko ja, zum vereinbarten Wert mit fester Taxe, im Premium-Tarif unbegrenzt und ohne Abzüge „neu für alt".
Kann ich meine bestehende Versicherung wechseln?
Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir Ihren Altvertrag kostenlos und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus. Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.
Passender Schutz
Für die ganze Bootsklasse
Was für Ihr Boot versicherungstechnisch zählt, hängt weniger an der Marke als an Motorleistung, Entschädigungsprinzip und Fahrtgebiet.
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Nautische Informationen Was vor dem Ablegen zählt, Papiere, Ausrüstung, Revier
Führerschein
Sportbootführerschein Binnen bzw. See ab 15 PS (11,03 kW) Motorleistung.
Kennzeichnung
Kennzeichnungspflicht ab 3 PS; für Auslandsfahrten Bootsschein bzw. Flaggenzertifikat.
Reviere
Binnen, Küste und Ausland, Fahrwasser, Brückenhöhen, Tiefgang und Tide einplanen.
Ausrüstung
Rettungsmittel, Feuerlöscher, Anker, Signalmittel und korrekte Lichterführung.
Fahrtgebiet
Das vereinbarte Fahrtgebiet steht im Versicherungsschein; Erweiterung jederzeit möglich.
Wetter
Windstärke in Beaufort und Windrichtung vor dem Ablegen prüfen; Böen einkalkulieren.
Allgemeine Orientierung ohne Anspruch auf Vollständigkeit, maßgeblich sind die Vorschriften des jeweiligen Reviers sowie die Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs. Aktuelle Windstärke und Windrichtung Ihres Reviers zeigen wir auf der Startseite.
Baureihen von Thomson, Bauzeit und Deckung
Bowrider 1800 ist eine Baureihe von Thomson, Motorboot, gebaut von 1994 bis 2000.
Carrera 2200 ist eine Baureihe von Thomson, Motoryacht, gebaut von 1990 bis 1996.
Santa Cruz 2600 ist eine Baureihe von Thomson, Motorboot, gebaut von 1990 bis 1996.
Cutlass 190 ist eine Baureihe von Thomson, Motorboot, gebaut von 1986 bis 1994.
Daytona 250 ist eine Baureihe von Thomson, Motorboot, gebaut von 1986 bis 1994.
Carrera 200 ist eine Baureihe von Thomson, Motorboot, gebaut von 1986 bis 1993.
Carrera 205 ist eine Baureihe von Thomson, Motorboot, gebaut von 1987 bis 1993.
Daytona 225 ist eine Baureihe von Thomson, Motorboot, gebaut von 1984 bis 1993.
Sidewnder 18 SS ist eine Baureihe von Thomson, Motorboot, gebaut von 1986 bis 1993.
Thompson 170 C ist eine Baureihe von Thomson, Motorboot, gebaut von 1985 bis 1993.
Thompson 180 Cutless ist eine Baureihe von Thomson, Motorboot, gebaut von 1986 bis 1993.
Thompson 196 SR ist eine Baureihe von Thomson, Motorboot, gebaut von 1985 bis 1993.
Carrera 198 ist eine Baureihe von Thomson, Motorboot, gebaut von 1984 bis 1992.
Carrera 245 ist eine Baureihe von Thomson, Motorboot, gebaut von 1984 bis 1992.
Cutlass 185 ist eine Baureihe von Thomson, Motorboot, gebaut von 1984 bis 1992.
Sea Rage 196 ist eine Baureihe von Thomson, Motorboot, gebaut von 1984 bis 1992.
Thompson 175 Cutless ist eine Baureihe von Thomson, Motorboot, gebaut von 1984 bis 1992.
Thompson 220 C ist eine Baureihe von Thomson, Motorboot, gebaut von 1985 bis 1992.
Carrera 215 ist eine Baureihe von Thomson, Motorboot, gebaut von 1984 bis 1991.
Thompson 184 ist eine Baureihe von Thomson, Motorboot, gebaut von 1977 bis 1985.
Thompson 195 ist eine Baureihe von Thomson, Motorboot, gebaut von 1977 bis 1984.
Thompson 221 ist eine Baureihe von Thomson, Motorboot, gebaut von 1977 bis 1984.
Thompson 232 ist eine Baureihe von Thomson, Motorboot, gebaut von 1977 bis 1984.
Thompson 247 ist eine Baureihe von Thomson, Motorboot, gebaut von 1977 bis 1984.
Thompson 287 ist eine Baureihe von Thomson, Motoryacht, gebaut von 1977 bis 1984.
Sea Ranger 180 ist eine Baureihe von Thomson, Motorboot, gebaut von 1976 bis 1983.
Für eine Reihe dieses Alters gibt es keine Neupreisliste mehr. Deshalb rechnen wir mit der festen Taxe: Sie nennen den Wert, wir vereinbaren ihn, und im Totalschaden wird genau dieser Betrag gezahlt, ohne Abzug neu für alt.
Beim Motorboot ist der Antrieb der wertvollste Einzelteil. Ein Schaden nach Grundberührung ist gedeckt, ein Motorschaden aus Verschleiß nicht.
Bei Motoryachten liegen Antrieb und Elektronik zusammen bei rund der Hälfte des Werts. Beides gehört in die Wertermittlung, sonst ist die Summe zu niedrig.
Modelle dieser Marke, die wir versichern
Zu jedem Modell gibt es eine eigene Seite mit Deckung, Beitrag und den Punkten, die bei diesem Boot zählen. Ihr Modell ist nicht dabei? Wir versichern es trotzdem.
Thomson in 5 Minuten versichert.
Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: 03375 / 29 12 77.
