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Asegurar Williams Jet Tenders
neumáticas y RIB · el Reino Unido
Williams construye neumáticas y RIB en el Reino Unido. En NAMMERT asegura su embarcación de esta marca sin importar el año de construcción ni dónde la compró: responsabilidad civil, casco, defensa jurídica y accidentes en una sola casa, contratado en línea en cinco minutos.
De un vistazo
Origen
el Reino Unido
Clase
neumáticas y RIB
Tamaños habituales
2,5 bis 6 m
Prima desde
desde 49 € al año en responsabilidad civil
Conviene saber
Williams Jet Tenders: cobertura, coste y condiciones
Williams Jet Tenders construye en Inglaterra embarcaciones auxiliares con propulsión a chorro, auxiliares adaptadas al garaje de popa de un yate que maniobran con seguridad entre bañistas al carecer de hélice. La propulsión a chorro es la diferencia constructiva y, a la vez, el punto que marca el seguro de casco: sin hélice no hay daños en la hélice, pero sí un impulsor expuesto a daños por aspiración.
Los daños por aspiración en aguas poco profundas son daños de explotación y no están cubiertos; una propulsión a chorro que aspira arena o grava se desgasta más rápido, y eso es cuestión de manejo. Sí están cubiertos los daños consecuenciales en la propulsión tras una varada accidental o una colisión. Al arribar a la playa preste atención a la zona de aspiración; en los auxiliares a chorro es el punto más delicado y el daño evitable más frecuente.
Como embarcación auxiliar de un yate, un Williams está incluido sin prima adicional hasta un límite de valor si figura en la solicitud. En los modelos más grandes con jet diésel se supera ese límite y entonces el auxiliar debe constar en el contrato como partida propia. Los daños al arriarlo con el pescante y al estibarlo en el garaje están cubiertos, porque el izado con grúa y la varada y botadura están expresamente incluidos.
Preguntas y respuestas
Preguntas frecuentes
¿Están cubiertos los daños por aspiración en la propulsión a chorro?
No, la arena y la grava en la zona de aspiración son daños de explotación. Los daños consecuenciales en la propulsión tras una varada accidental o una colisión están cubiertos en el casco completo.
¿Está el auxiliar incluido en la póliza del yate?
Hasta un límite de valor sin prima adicional, si figura en la solicitud. Los modelos más grandes con jet diésel deben constar en el contrato como partida propia.
La cobertura adecuada
Para toda la clase de embarcación
Lo que cuenta en neumáticas y RIB es igual para todas las marcas: potencia, criterio de indemnización, zona de navegación y protección antirrobo. La página de la clase recoge todos los puntos y todas las marcas de esta clase.
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Información náutica Lo que cuenta antes de salir: papeles, equipo y aguas
Titulación
Se exige titulación de recreo (interior o costera) a partir de 15 CV (11,03 kW).
Matriculación
Matriculación a partir de 3 CV; para el extranjero, lleve el certificado o el documento de bandera.
Aguas
Interior, costa y extranjero: planifique canales, gálibos, calado y mareas.
Equipo
Elementos de salvamento, extintor, ancla, señales y luces de navegación correctas.
Zona de navegación
La zona acordada figura en la póliza y puede ampliarse en cualquier momento.
Meteorología
Compruebe la fuerza del viento en Beaufort y su dirección antes de salir, y cuente con las rachas.
Orientación general, sin pretensión de ser exhaustiva: rigen las normas de las aguas en las que navega y el manual de su embarcación. La fuerza y la dirección del viento actuales de su zona se muestran en la Inicio.
Series de Williams, valor y cobertura
Dieseljet 445 / 505 es un modelo de neumática con motor de Williams, construida desde 2012, y hoy se mueve entre 90.000 € y 190.000 €.
Minijet 280 es un modelo de neumática con motor de Williams, construida desde 2015, y hoy se mueve entre 30.000 € y 55.000 €.
Turbojet 285 / 325 es un modelo de neumática con motor de Williams, construida desde 2005, y hoy se mueve entre 35.000 € y 90.000 €.
Sportjet 435 / 520 es un modelo de neumática con motor de Williams, construida desde 2012, y hoy se mueve entre 70.000 € y 180.000 €.
Como la serie sigue en producción, hay repuestos y los costes de reparación son previsibles. Aun así, valórela a coste de reposición con la electrónica añadida, no a precio de catálogo.
En una neumática decide la causa, no el daño: un desgarro por impacto está cubierto, el material poroso tras años de sol no. El fueraborda debe figurar con su número de serie.
Modelos de esta marca que aseguramos
Cada modelo tiene su página con cobertura, coste y los puntos que cuentan. ¿No aparece el suyo? Lo aseguramos igualmente.
Williams asegurado en cinco minutos.
Calcule la prima en línea y reciba la póliza el mismo día, o llámenos: +49 3375 / 29 12 77.
