Österreich · Segelboot
Segeln zwischen Bergen, ein eigenes Schadenbild
Ein Segelboot am Attersee erlebt andere Dinge als eines auf der Ostsee. Die Seen sind klein und tief, die Winde kommen aus den Tälern und drehen in Minuten. Nicht Grundberührung ist hier der Regelfall, sondern Kentern, Riggschaden und ein Boot, das sich bei Sturm von der Boje losreißt.
Sechs Dinge, die österreichische Segler betreffen
Jeder Punkt hat eine Entsprechung im Vertrag, lesen Sie nach, ob Ihrer sie hat.
Fallwinde aus den Bergen
Auf Attersee, Traunsee und Wolfgangsee kann der Wind innerhalb von Minuten von null auf Sturm drehen. Kentern und Riggschäden sind hier häufiger als Grundberührung.
Vereinsregatten sind der Normalfall
Fast jeder Segler am See fährt Vereinsregatten. Manche Bedingungswerke schließen Wettfahrten aus, bei uns sind sie ab Basis-Plus eingeschlossen.
Bojenliegeplatz statt Steg
An österreichischen Seen liegen viele Boote an der Boje. Vertreiben bei Sturm und Schäden beim Ansteuern gehören zum Revier.
Winterlager an Land, oft im Verein
Sechs Monate steht das Boot aufgebockt. Sturm, Schneelast und ein umstürzendes Nachbarboot sind reale Fälle, die Halle des Vereins versichert Ihr Boot nicht.
Bodensee mit eigener Ordnung
Für Segler heißt das: Bodensee-Schifferpatent, eigene Vorschriften und ein Fahrtgebiet, das auch den deutschen und schweizerischen Anteil abdeckt.
Jolle auf dem Trailer
Viele Jollen fahren am Wochenende zu Regatten auf anderen Seen. Der Trailer gehört in den Vertrag, auch abgekoppelt und beim Slippen.
Die Zeile, die Sie prüfen sollten
Rigg und Segel: gedeckt oder Verschleiß?
Ein gebrochener Mast nach einer Bö ist ein Schaden. Ein Segel, das nach zwölf Jahren reißt, ist Alterung. Zwischen beidem verläuft die Grenze, an der Meldungen abgelehnt werden, und viele Bedingungswerke schließen Rigg und Beseglung von vornherein aus.
Bei uns sind Rigg und Segel Teil der Vollkasko. Was hilft: ein jährlicher Riggcheck mit Beleg. Er zeigt im Zweifel, dass der Bruch nicht aus unterlassener Wartung kam, dafür gibt es den Wartungsnachweis zum Ausdrucken.
Regatta: was gilt, wenn es ernst wird
Vereinsregatten
Ab Basis-Plus eingeschlossen, die Wettfahrt am Heimatsee ist damit gedeckt, ohne dass Sie etwas melden müssen.
Offene Wettbewerbe
Im Premium enthalten. Wer regelmäßig auswärts startet, sollte den Tarif danach wählen und nicht nach dem Bootswert allein.
Crew untereinander
Ansprüche von Crewmitgliedern gegeneinander sind ab Basis-Plus mitversichert, bei einer Regatta mit vier Leuten an Bord keine Kleinigkeit.
Maßgeblich sind die Bedingungen Ihres Vertrags. Wenn Sie regelmäßig an offenen Wettbewerben teilnehmen, sagen Sie es beim Abschluss, dann steht es drin und muss im Schadenfall nicht diskutiert werden.
Der Fallwind ist die österreichische Besonderheit
Wer auf den Salzkammergutseen oder am Wörthersee segelt, kennt das Bild: eine Stunde Flaute, dann steht der See voller Schaumkronen.
Zwischen Bergen beschleunigt Wind in den Tälern und fällt in Böen auf das Wasser. Vom Ufer aus ist davon nichts zu sehen, weil die Böe erst auf dem See ankommt. Der Attersee ist dafür bekannt, der Traunsee auch, und im Sommer kommt das Gewitter aus einer Richtung, in die vorher niemand geschaut hat.
Für den Segler heißt das: früher reffen als an der Küste, den Himmel im Rücken beobachten und die Rückfahrt so planen, dass sie nicht in den späten Nachmittag fällt. Für die Versicherung heißt es: Kentern, Mastbruch und Grundberührung nach einer Bö sind Schadenfälle, und wir haben sie auf diesen Seen häufiger als anderswo.
Wenn das Boot am Steg liegt, gilt dasselbe für die Leinen. Eine Bö aus der falschen Richtung drückt das Schiff gegen den Steg, und dann entscheidet die Vorspring darüber, ob es beim Fenderabrieb bleibt.
Häufige Fragen
Sind Rigg und Segel mitversichert?
Ein gebrochener Mast nach einer Bö ist ein Schaden, ein Segel, das nach zwölf Jahren reißt, ist Alterung. Zwischen beidem verläuft die Grenze, an der Meldungen abgelehnt werden, und viele Bedingungswerke schließen Rigg und Beseglung von vornherein ganz aus.
Was ist beim Segeln auf österreichischen Seen besonders?
Der Fallwind. Zwischen Bergen beschleunigt Wind in den Tälern und fällt in Böen auf das Wasser, vom Ufer aus unsichtbar. Attersee und Traunsee sind dafür bekannt. Reffen Sie früher als an der Küste und planen Sie die Rückfahrt nicht in den späten Nachmittag.
Bin ich bei einer Regatta versichert?
Vereinsregatten auf den Seen sind bei uns eingeschlossen. Bei Wettfahrten mit gewerblichem Charakter oder besonderem Risiko fragen Sie vorher nach, dann steht die Antwort im Vertrag und nicht im Streit.
Standort Salzburg
Welcher See, welche Bootsklasse?
Sagen Sie uns Segelfläche und Liegeart, Boje, Steg oder Trailer. Danach richtet sich, was in den Vertrag gehört.
Bevor Sie unterschreiben
Die drei Fragen, die Sie wirklich haben
Nicht „was kostet es", das rechnen Sie in einer Minute selbst. Sondern die drei, die man einem Versicherer selten laut stellt. Hier sind sie, mit den Antworten, die wir belegen können.
„Zahlt der im Schadenfall auch?"
Als Assekuradeur zeichnen und regulieren wir selbst, eigene Schadenabteilung, feste Sachverständige, über 2.000 Partnerwerften. Deckung geprüft in 24 Stunden, Freigabe oder Gutachtertermin in 48. Für Schäden auf den Seen und in der Adria heißt das: kurze Wege, ohne Umweg über einen zweiten Versicherer.
Der Ablauf, Stunde für Stunde →„Wer ist dann am Telefon?"
Ein Familienbetrieb seit 1989, zweite Generation, mit einem eigenen Büro in Salzburg, Strubergasse 54, nicht mit einer Vertretung. Kein Callcenter, kein Franchise. Ab der ersten Stunde haben Sie einen Ansprechpartner mit Namen.
Salzburg: +43 662 / 643 479 →„Und wenn ich falsch entscheide?"
Finden Sie denselben Schutz woanders günstiger, gleichen wir die Differenz aus. Der Gleichwertigkeitsprüfer sagt Ihnen dabei auch, wenn das andere Angebot besser ist. Und wir haben eine Seite darüber geschrieben, wann Sie besser nicht zu uns kommen, die lesen Sie am besten zuerst.
Nirgendwo-Günstiger-Garantie → Wann wir nicht passen →