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Refittete Yacht
Kurz gesagt
Nach dem Refit ist der Wert ein anderer.
Ein Refit ändert den Wert eines Bootes oft stärker als zehn Jahre Alter. Wer neue Maschine, neues Rigg und neue Elektronik einbaut und die Versicherungssumme stehen lässt, ist unterversichert, und zwar genau in dem Moment, in dem am meisten drin steckt. Wir passen die Taxe während des Umbaus an, nicht erst danach.
Was hier zählt
Wert laufend anpassen
Melden Sie den Stand während des Umbaus, dann steigt die Taxe mit, statt hinterherzuhinken.
Werftaufenthalt gedeckt
Das Boot ist auch an Land, in der Halle und während der Arbeiten versichert.
Feuer und Heißarbeiten
Schweißen und Schleifen sind die häufigste Brandursache im Refit, das ist eingeschlossen.
Probefahrt und Abnahme
Die erste Fahrt nach dem Umbau ist gedeckt, ohne dass Sie sie eigens anmelden müssen.
Werften und Marken
Werften, die in diesem Segment bauen
Alle genannten Marken stehen mit ihren Baureihen im Rechner. Fehlt Ihre, wählen Sie "Andere Werft oder Hersteller" und tragen die Reihe von Hand ein.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Muss ich den Umbau melden?
Ja, wenn er den Wert spürbar ändert. Ein neuer Motor oder ein neues Rigg gehören dazu, ein neues Polster nicht.
Wer trägt Schäden durch die Werft?
Zunächst die Werft über ihre Betriebshaftpflicht. Unsere Deckung greift, wenn dort nichts zu holen ist.
Was gilt während der Liegezeit an Land?
Volle Deckung, einschließlich Sturm und Hallenschäden. Das Winterlager ist eingeschlossen.
Beratung deutschlandweit: NAMMERT Assekuradeur GmbH, Karl-Marx-Straße 4, 15711 Königs Wusterhausen bei Berlin, telefonisch unter 03375 / 29 12 77, per E-Mail an info@nammert.com und über WhatsApp.
Weitere Segmente
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Ohne Anmeldung, ohne Rückrufversprechen. Wenn Ihr Boot nicht in den Rechner passt, rufen Sie an, wir zeichnen es individuell.