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Abeking & Rasmussen versichern: Beitrag und Leistungen
Motoryachten · Deutschland
Abeking & Rasmussen, Werft für Yachten und Spezialschiffe aus Deutschland. Ein Boot von Abeking & Rasmussen aus den Baujahren 1946 bis 1975 versichern Sie bei NAMMERT unabhängig von Baujahr und Kaufort, Haftpflicht, Kasko, Rechtsschutz und Unfallschutz aus einer Hand, online in 5 Minuten abgeschlossen.
Auf einen Blick
Herkunft
Deutschland
Kategorie
Motoryachten
Typische Größen
25 bis 120 m
Beitrag ab
ab 49 € im Jahr
Wissenswertes
Abeking & Rasmussen, Versicherung, Kosten und Deckung
Abeking & Rasmussen in Lemwerder baut Superyachten im Einzelbau und hat gleichzeitig eine Geschichte im klassischen Yachtbau, die bis in die Zwanziger reicht, die Werft restauriert eigene Bauten aus dieser Zeit. Damit gibt es bei A&R zwei völlig verschiedene Versicherungsfälle: die neue Superyacht und die restaurierte klassische Yacht.
Bei der klassischen Yacht ist die feste Taxe auf Gutachtenbasis das Instrument, und bei Holzrümpfen greift der Zuschlag ab 20.000 € Versicherungssumme. Eine restaurierte A&R-Yacht aus den Dreißigern hat einen Wert, der allein aus Originalität und Provenienz kommt, Zeitwertlogik führt hier zu nichts. Bei den neuen Superyachten läuft die Zeichnung im Einzelfall; der Rechner reicht bis 2,5 Mio. € Versicherungssumme.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Wie versichere ich eine restaurierte klassische Yacht?
Für Abeking & Rasmussen gilt: Über eine feste Taxe auf Basis eines aktuellen Wertgutachtens.
Bei Holzrümpfen kommt ab 20.000 € ein Zuschlag hinzu,
dafür wird im Schadenfall der Gutachtenwert gezahlt.
Versichert NAMMERT Boote von Abeking & Rasmussen?
Ja.
Ob Abeking & Rasmussen oder eine andere Werft:
Der Hersteller entscheidet bei uns nicht über die Versicherbarkeit, maßgeblich sind Bootstyp,
Wert, Baujahr, Leistung und Fahrtgebiet.
Auch Kleinserien und Selbstbauten versichern wir.
Von Abeking & Rasmussen führen wir 6 Reihen mit 5,9 bis 13,3 Meter Länge, Baujahre 1946 bis 1975.
Was kostet eine Versicherung für ein Abeking & Rasmussen?
Für ein Boot von Abeking & Rasmussen liegt der Einstieg ab 49 € im Jahr;
den genauen Beitrag berechnen Sie in wenigen Minuten im Online-Rechner.
Den Ausschlag gibt die Größe:
die Reihen von Abeking & Rasmussen in unserem Tarif haben 5,9 bis 13,3 Meter Länge.
Kann ich meine bestehende Versicherung für ein Abeking & Rasmussen wechseln?
Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir den Altvertrag für Ihr Boot von Abeking & Rasmussen
kostenlos,
und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus.
Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.
Passender Schutz
Schiffsversicherung
Tarife, Leistungen und FAQ zu Schiffsversicherung im Detail.
Bootshaftpflicht
Die Basis für ein Boot von Abeking & Rasmussen: Schäden an Dritten, weltweit, ab 49 € im Jahr.
Bootskasko
Teil- oder Vollkasko für ein Boot von Abeking & Rasmussen, zum Neuwert mit fester Taxe.
Für die ganze Bootsklasse
Für Abeking & Rasmussen gilt: Was bei Motoryachten versicherungstechnisch zählt,
gilt markenübergreifend, Motorleistung, Entschädigungsprinzip, Fahrtgebiet und Diebstahlschutz.
Die Klassenseite führt alle Punkte und alle Marken dieser Klasse,
Abeking & Rasmussen eingeschlossen.
Weitere Hersteller in dieser Kategorie
Nautische Informationen Was vor dem Ablegen zählt, Papiere, Ausrüstung, Revier
Führerschein
Sportbootführerschein Binnen bzw.
See ab 15 PS (11,03 kW) Motorleistung.
Kennzeichnung
Kennzeichnungspflicht ab 3 PS; für Auslandsfahrten Bootsschein bzw.
Flaggenzertifikat.
Reviere
Binnen, Küste und Ausland, Fahrwasser, Brückenhöhen, Tiefgang und Tide einplanen.
Ausrüstung
Rettungsmittel, Feuerlöscher, Anker, Signalmittel und korrekte Lichterführung.
Fahrtgebiet
Das vereinbarte Fahrtgebiet steht im Versicherungsschein; Erweiterung jederzeit möglich.
Wetter
Windstärke in Beaufort und Windrichtung vor dem Ablegen prüfen; Böen einkalkulieren.
Allgemeine Orientierung ohne Anspruch auf Vollständigkeit,
maßgeblich sind die Vorschriften des jeweiligen Reviers sowie die Bedienungsanleitung Ihres
Fahrzeugs von Abeking & Rasmussen.
Aktuelle Windstärke und Windrichtung Ihres Reviers zeigen wir auf der Startseite.
Baureihen von Abeking & Rasmussen, Wert und Deckung
A&R 60 bis 80 m ist eine Baureihe von Abeking & Rasmussen aus Deutschland, Motoryacht,
gebaut seit 1995, im Markt heute zwischen 9.000.000 € und 28.000.000 €.
A&R SeaXplorer / Expedition ist eine Baureihe von Abeking & Rasmussen aus Deutschland, Motoryacht,
gebaut seit 2010, im Markt heute zwischen 12.000.000 € und 40.000.000 €.
Klassische Segelyacht (Refit) ist eine Baureihe von Abeking & Rasmussen aus Deutschland,
Segelyacht, gebaut von 1920 bis 1980, im Markt heute zwischen 420.000 € und 6.500.000 €.
Abeking & Rasmussen Kielboote und Jollen ist eine Baureihe von Abeking & Rasmussen aus
Deutschland, Segelboot, gebaut von 1930 bis 1990, im Markt heute zwischen 8.000 € und 95.000 €.
Weil die Reihen A&R 60 bis 80 m und A&R SeaXplorer / Expedition von Abeking & Rasmussen noch
gebaut werden, sind Ersatzteile verfügbar und Reparaturkosten kalkulierbar.
Bewerten Sie trotzdem nach Wiederbeschaffungswert samt nachgerüsteter Elektronik,
nicht nach Listenpreis.
Für die Reihen Klassische Segelyacht (Refit) und Abeking & Rasmussen Kielboote und Jollen von
Abeking & Rasmussen in diesem Alter gibt es keine Neupreisliste mehr.
Deshalb rechnen wir mit der festen Taxe: Sie nennen den Wert, wir vereinbaren ihn,
und im Totalschaden wird genau dieser Betrag gezahlt, ohne Abzug neu für alt.
Für die Reihen A&R 60 bis 80 m, A&R SeaXplorer / Expedition von Abeking & Rasmussen gilt:
Bei Motoryachten liegen Antrieb und Elektronik zusammen bei rund der Hälfte des Werts.
Beides gehört in die Wertermittlung, sonst ist die Summe zu niedrig.
Für die Reihe Klassische Segelyacht (Refit) von Abeking & Rasmussen gilt:
Bei Segelyachten sind Rigg und Unterwasserschiff die teuren Stellen:
Ein Mastbruch kostet schnell ein Viertel des Bootswerts,
Osmose gilt als Alterung und ist in Standardpolicen fast immer ausgeschlossen,
bei uns nur im Premium und nur für Boote bis zu einem Alter von 48 Monaten.
Für die Reihe Abeking & Rasmussen Kielboote und Jollen von Abeking & Rasmussen gilt:
Bei Segelbooten dieser Größe entscheidet der Zustand von Rigg und Beschlägen.
Ein Mastbruch ist gedeckt, ausgeschlagene Terminals nach Jahren sind Verschleiß.
Das Programm von Abeking & Rasmussen in Zahlen
Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen,
die wir zu Abeking & Rasmussen führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.
Gebaut wird Deutschland.
- Segelyacht
- 3 Modelle, 1966 bis 1975, 11,4 bis 13,3 Meter
- Segelboot
- 2 Modelle, 1946 bis 1971, 5,9 bis 6,7 Meter
Welches Modell wurde wann gebaut?
Was kostet eine gebrauchte Abeking & Rasmussen?
Für 4 Modelle von Abeking & Rasmussen kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.
Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,
vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.
Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.
| Modell | Baujahre | Spanne heute |
|---|---|---|
| Hansa Jolle | 1960 | 13.400 € bis 17.000 € |
| Optimist | 1969 bis 1972 | 32.400 € bis 41.800 € |
| Rabbit + | 1970 bis 1972 | 53.300 € bis 68.900 € |
| Transit | 1970 bis 1972 | 102.500 € bis 130.700 € |
Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.
Kein Gutachten.
Modelle von Abeking & Rasmussen, die wir versichern
Zu jedem Modell von Abeking & Rasmussen gibt es eine eigene Seite mit Deckung,
Beitrag und den Punkten,
die bei diesem Boot zählen.
Ihr Modell ist nicht dabei?
Wir versichern es trotzdem.
Abeking & Rasmussen in 5 Minuten versichert.
Für ein Boot von Abeking & Rasmussen genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 1946 und 1975 und Wert.
Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: 03375 / 29 12 77.
