Rennyacht- und Regattaversicherung

Eine Rennyacht ist kein schnelleres Fahrtenboot, sondern ein Sportgerät. Rumpf und Rigg sind auf Gewicht und Leistung gerechnet, nicht auf Reserve, und sie werden bewusst am Limit gefahren. Das ist keine Nachlässigkeit, sondern der Zweck des Bootes, und eine Police muss das aushalten. Die meisten Standardbedingungen tun es nicht, dort sind Wettfahrten ausgeschlossen oder nur auf Vereinsebene eingeschlossen.

Der Wettfahrteinschluss ist deshalb der erste Punkt. Bei uns sind Vereinsregatten ab dem Basis-Plus-Tarif enthalten. Für Wettfahrten mit Wertungsstatus, für One-Design-Klassen und für Meisterschaften geben Sie es beim Abschluss an, dann wird die Deckung darauf ausgelegt. Ohne Angabe sind die Kollision an der Bahnmarke, der Mastbruch in der Bö und der Schaden beim Start nicht gedeckt, also genau das, was auf einer Regattabahn passiert.

Der zweite Punkt ist die Bewertung. Ein Carbon-Rigg, ein Satz Kohlefasersegel und ein Kanting-Kiel lassen sich nicht nach Baujahr abschreiben, sie sind entweder heil oder ersetzt. Deshalb gehört eine feste Taxe mit belegten Bauteilen in den Vertrag, sonst wird nach dem Schaden über Zeitwerte diskutiert, die es in diesem Markt gar nicht gibt.