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De Vries Scheepsbouw B.V. versichern
Motoryachten · International
De Vries Scheepsbouw B.V., Niederländische Großyachtwerft, international verbreitet. Bei NAMMERT versichern Sie Ihr Boot dieser Marke unabhängig von Baujahr und Kaufort, Haftpflicht, Kasko, Rechtsschutz und Unfallschutz aus einer Hand, online in 5 Minuten abgeschlossen.
Auf einen Blick
Herkunft
International
Kategorie
Motoryachten
Typische Größen
6 bis 42,4 m
Beitrag ab
ab 49 € im Jahr
Wissenswertes
De Vries Scheepsbouw B.V., Versicherung, Kosten und Deckung
Nach einem Gebrauchtbootkauf oder im Streit mit einer Werft hilft der Rechtsschutz für Wassersport, den NAMMERT mitanbietet. Bei den Feadship-Baureihen von der 81 bis zur 136, entstanden zwischen 1957 und 1992, geht es ausschließlich um gebrauchte Boote. Der Rechtsschutz lässt sich zur Bootsversicherung hinzunehmen.
Die niederländische Großyachtwerft ist mit 21 Reihen und Längen von 6 bis 42,4 Metern verzeichnet. Bei Yachten dieser Größenordnung ist der Online-Abschluss auf 2,5 Millionen Euro Versicherungssumme begrenzt, darüber folgt eine Einzelfallprüfung mit einem Angebot auf dieser Grundlage.
Trotz Baujahren aus den fünfziger bis neunziger Jahren bleibt eine Deckung möglich, denn NAMMERT versichert unabhängig von Baujahr, Kaufort und Vorbesitzern. In der Vollkasko gilt eine feste Taxe, im Premium-Tarif ohne Altersgrenze, und entschädigt wird ohne Abzug neu für alt.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Hilft der Rechtsschutz auch bei Mängeln nach dem Kauf?
Der Rechtsschutz für Wassersport greift bei Streit nach einem Gebrauchtbootkauf oder mit einer Werft. Er wird zusätzlich zur Bootsversicherung angeboten und ergänzt Haftpflicht und Kasko.
Wie läuft der Abschluss bei einer größeren Yacht?
Bis 2,5 Millionen Euro Versicherungssumme geht es online. Liegt der Wert einer Feadship darüber, prüft NAMMERT den Einzelfall und erstellt ein Angebot auf dieser Grundlage.
Versichert NAMMERT Boote von De Vries Scheepsbouw B.V.?
Ja. Der Hersteller entscheidet bei uns nicht über die Versicherbarkeit, maßgeblich sind Bootstyp, Wert, Baujahr, Leistung und Fahrtgebiet. Auch Kleinserien und Selbstbauten versichern wir.
Was kostet eine Versicherung für ein De Vries Scheepsbouw B.V.?
Der Einstieg liegt ab 49 € im Jahr; den genauen Beitrag berechnen Sie in wenigen Minuten im Online-Rechner.
Erhalte ich bei Totalschaden den Neuwert?
In der Vollkasko ja, zum vereinbarten Wert mit fester Taxe, im Premium-Tarif unbegrenzt und ohne Abzüge „neu für alt".
Kann ich meine bestehende Versicherung wechseln?
Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir Ihren Altvertrag kostenlos und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus. Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.
Passender Schutz
Für die ganze Bootsklasse
Was bei Motoryachten versicherungstechnisch zählt, gilt markenübergreifend, Motorleistung, Entschädigungsprinzip, Fahrtgebiet und Diebstahlschutz. Die Klassenseite führt alle Punkte und alle Marken dieser Klasse.
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Nautische Informationen Was vor dem Ablegen zählt, Papiere, Ausrüstung, Revier
Führerschein
Sportbootführerschein Binnen bzw. See ab 15 PS (11,03 kW) Motorleistung.
Kennzeichnung
Kennzeichnungspflicht ab 3 PS; für Auslandsfahrten Bootsschein bzw. Flaggenzertifikat.
Reviere
Binnen, Küste und Ausland, Fahrwasser, Brückenhöhen, Tiefgang und Tide einplanen.
Ausrüstung
Rettungsmittel, Feuerlöscher, Anker, Signalmittel und korrekte Lichterführung.
Fahrtgebiet
Das vereinbarte Fahrtgebiet steht im Versicherungsschein; Erweiterung jederzeit möglich.
Wetter
Windstärke in Beaufort und Windrichtung vor dem Ablegen prüfen; Böen einkalkulieren.
Allgemeine Orientierung ohne Anspruch auf Vollständigkeit, maßgeblich sind die Vorschriften des jeweiligen Reviers sowie die Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs. Aktuelle Windstärke und Windrichtung Ihres Reviers zeigen wir auf der Startseite.
Baureihen von De Vries Scheepsbouw B.V., Bauzeit und Deckung
Feadship 136 ist eine Baureihe von De Vries Scheepsbouw B.V., Motoryacht, gebaut von 1975 bis 1992.
Feadship 81 ist eine Baureihe von De Vries Scheepsbouw B.V., Motoryacht, gebaut von 1975 bis 1986.
Feadship 85 ist eine Baureihe von De Vries Scheepsbouw B.V., Motoryacht, gebaut von 1966 bis 1986.
Feadship 86 ist eine Baureihe von De Vries Scheepsbouw B.V., Motoryacht, gebaut von 1975 bis 1986.
Feadship 88 ist eine Baureihe von De Vries Scheepsbouw B.V., Motoryacht, gebaut von 1975 bis 1986.
Feadship 91 ist eine Baureihe von De Vries Scheepsbouw B.V., Motoryacht, gebaut von 1975 bis 1986.
Feadship 97 ist eine Baureihe von De Vries Scheepsbouw B.V., Motoryacht, gebaut von 1975 bis 1986.
Feadship 102 ist eine Baureihe von De Vries Scheepsbouw B.V., Motoryacht, gebaut von 1966 bis 1986.
Feadship 105 ist eine Baureihe von De Vries Scheepsbouw B.V., Motoryacht, gebaut von 1975 bis 1986.
Feadship 108 ist eine Baureihe von De Vries Scheepsbouw B.V., Motoryacht, gebaut von 1975 bis 1986.
Feadship 113 ist eine Baureihe von De Vries Scheepsbouw B.V., Motoryacht, gebaut von 1975 bis 1986.
Feadship 120 ist eine Baureihe von De Vries Scheepsbouw B.V., Motoryacht, gebaut von 1975 bis 1986.
Feadship 123 ist eine Baureihe von De Vries Scheepsbouw B.V., Motoryacht, gebaut von 1975 bis 1986.
Feadship 125 ist eine Baureihe von De Vries Scheepsbouw B.V., Motoryacht, gebaut von 1975 bis 1986.
Feadship 140 ist eine Baureihe von De Vries Scheepsbouw B.V., Motoryacht, gebaut von 1975 bis 1986.
De Vries 70 ist eine Baureihe von De Vries Scheepsbouw B.V., Motoryacht, gebaut von 1975 bis 1983.
De Vries 75 ist eine Baureihe von De Vries Scheepsbouw B.V., Motoryacht, gebaut von 1975 bis 1983.
BM-Jolle ist eine Baureihe von De Vries Scheepsbouw B.V., Segelboot, gebaut von 1957 bis 1980.
Frisia 70 ist eine Baureihe von De Vries Scheepsbouw B.V., Motoryacht, gebaut von 1972 bis 1979.
Atlantic 26,00 ist eine Baureihe von De Vries Scheepsbouw B.V., Motoryacht, gebaut von 1964 bis 1978.
Rio Grande II ist eine Baureihe von De Vries Scheepsbouw B.V., Motoryacht, gebaut von 1964 bis 1978.
Für eine Reihe dieses Alters gibt es keine Neupreisliste mehr. Deshalb rechnen wir mit der festen Taxe: Sie nennen den Wert, wir vereinbaren ihn, und im Totalschaden wird genau dieser Betrag gezahlt, ohne Abzug neu für alt.
Bei Motoryachten liegen Antrieb und Elektronik zusammen bei rund der Hälfte des Werts. Beides gehört in die Wertermittlung, sonst ist die Summe zu niedrig.
Bei Segelbooten dieser Größe entscheidet der Zustand von Rigg und Beschlägen. Ein Mastbruch ist gedeckt, ausgeschlagene Terminals nach Jahren sind Verschleiß.
De Vries Scheepsbouw B.V. in 5 Minuten versichert.
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