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Denninger & Maile versichern
Segelboote & Segelyachten · International
Denninger & Maile, , international verbreitet. Bei NAMMERT versichern Sie Ihr Boot dieser Marke unabhängig von Baujahr und Kaufort, Haftpflicht, Kasko, Rechtsschutz und Unfallschutz aus einer Hand, online in 5 Minuten abgeschlossen.
Auf einen Blick
Herkunft
International
Kategorie
Segelboote & Segelyachten
Typische Größen
Beitrag ab
ab 39 € im Jahr
Wissenswertes
Denninger & Maile, Versicherung, Kosten und Deckung
Zwei Baureihen liegen zu Denninger & Maile vor: der Binnenkreuzer 22 m² als Segelboot mit Baujahren 1997 bis 2003 und der Kabinen-Katamaran TC 35 aus den Jahren 1982 bis 1989. Kleinserien und Selbstbauten sind bei NAMMERT versicherbar, ein großes Typenprogramm ist keine Voraussetzung für den Vertrag.
Segelboot und Kabinen-Katamaran werden anhand ihrer eigenen Daten eingestuft: Bei Segelfahrzeugen fließt die Segelfläche ein, dazu Bootsart, Wert, Baujahr und Fahrtgebiet. Die Marke bleibt für den Beitrag ohne Bedeutung. Die Vollkasko arbeitet mit fester Taxe und ohne Abzug neu für alt.
Beide Reihen wurden vor längerer Zeit gebaut. Versichert wird unabhängig von Baujahr, Kaufort und Vorbesitzern, im Premium-Tarif entfällt die Altersgrenze der Vollkasko. Die Teilkasko deckt Brand, Sturm, Blitzschlag, Diebstahl des ganzen Bootes und Schäden im Winterlager.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Lässt sich ein Selbstbau oder eine Kleinserie absichern?
Ja. Kleinserien und Selbstbauten sind versicherbar. Für die Einstufung zählen die Daten des Bootes selbst, also Bootsart, Wert, Baujahr, Segelfläche oder Motorleistung und das Fahrtgebiet.
Wird ein Kabinen-Katamaran anders behandelt als ein Einrumpfboot?
Die Bootsart geht in die Berechnung ein, ebenso Wert, Baujahr, Segelfläche oder Motorleistung und Fahrtgebiet. Der Deckungsumfang aus Haftpflicht, Teilkasko und Vollkasko bleibt derselbe.
Was kostet eine Versicherung für ein Denninger & Maile?
Der Einstieg liegt ab 39 € im Jahr; den genauen Beitrag berechnen Sie in wenigen Minuten im Online-Rechner.
Erhalte ich bei Totalschaden den Neuwert?
In der Vollkasko ja, zum vereinbarten Wert mit fester Taxe, im Premium-Tarif unbegrenzt und ohne Abzüge „neu für alt".
Kann ich meine bestehende Versicherung wechseln?
Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir Ihren Altvertrag kostenlos und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus. Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.
Passender Schutz
Für die ganze Bootsklasse
Was bei Segelboote & Segelyachten versicherungstechnisch zählt, gilt markenübergreifend, Motorleistung, Entschädigungsprinzip, Fahrtgebiet und Diebstahlschutz. Die Klassenseite führt alle Punkte und alle Marken dieser Klasse.
Segelboote & Segelyachten versichern, alle Marken und Bedingungen
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Nautische Informationen Was vor dem Ablegen zählt, Papiere, Ausrüstung, Revier
Führerschein
Unter Segel führerscheinfrei; mit Hilfsmotor ab 15 PS Sportbootführerschein.
Kennzeichnung
Amtliches Kennzeichen bzw. Bootsschein; für Auslandsfahrten Flaggenzertifikat.
Reviere
Binnenseen, Ostsee und Nordsee, Tide, Strom und Untiefen in der Törnplanung.
Ausrüstung
Rettungswesten, Lifebelt und Strecktauwerk, Rettungsring, Seenotsignale, Reffsystem.
Fahrtgebiet
IVK für ausländische Häfen; Regattateilnahme im Versicherungsschutz prüfen.
Wetter
Rechtzeitig reffen: ab Bft 5 erste Reffstufe, ab Bft 6 zweite, Böenvorhersage beachten.
Allgemeine Orientierung ohne Anspruch auf Vollständigkeit, maßgeblich sind die Vorschriften des jeweiligen Reviers sowie die Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs. Aktuelle Windstärke und Windrichtung Ihres Reviers zeigen wir auf der Startseite.
Baureihen von Denninger & Maile, Bauzeit und Deckung
Binnenkreuzer 22 m² ist eine Baureihe von Denninger & Maile, Segelboot, gebaut von 1997 bis 2003.
TC 35 ist eine Baureihe von Denninger & Maile, Kabinenkatamaran, gebaut von 1982 bis 1989.
Bei einer Reihe dieser Bauzeit liegen Zeitwert und Wiederbeschaffungswert oft weit auseinander. Mit der festen Taxe entfällt die Wertstaffelung nach Alter, der vereinbarte Betrag steht.
Bei Segelbooten dieser Größe entscheidet der Zustand von Rigg und Beschlägen. Ein Mastbruch ist gedeckt, ausgeschlagene Terminals nach Jahren sind Verschleiß.
Für eine Reihe dieses Alters gibt es keine Neupreisliste mehr. Deshalb rechnen wir mit der festen Taxe: Sie nennen den Wert, wir vereinbaren ihn, und im Totalschaden wird genau dieser Betrag gezahlt, ohne Abzug neu für alt.
Bei Katamaranen ist die Brücke zwischen den Rümpfen die empfindliche Stelle, und der Liegeplatz gehört in den Antrag: Doppelte Boxenbreite heißt oft Muring statt Hafen.
Denninger & Maile in 5 Minuten versichert.
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