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Glacer, Horst E. versichern
Segelboote & Segelyachten · International
Glacer, Horst E., Werft für Segelyachten, international verbreitet. Bei NAMMERT versichern Sie Ihr Boot dieser Marke unabhängig von Baujahr und Kaufort, Haftpflicht, Kasko, Rechtsschutz und Unfallschutz aus einer Hand, online in 5 Minuten abgeschlossen.
Auf einen Blick
Herkunft
International
Kategorie
Segelboote & Segelyachten
Typische Größen
4,4 bis 18 m
Beitrag ab
ab 39 € im Jahr
Wissenswertes
Glacer, Horst E., Versicherung, Kosten und Deckung
Vierzig Baureihen zwischen 4,4 und 18 Metern führt die Werft Glacer, Horst E., überwiegend Segelyachten von der Glacer 33 bis zur Glacer 544, dazu Motoryachten wie die 394 und die 434. Gebaut wurde zwischen 1965 und 2001, die Fertigung liegt zurück. Die große Spanne der Größen zeigt sich unmittelbar in der Wahl der Deckungssumme.
Die Haftpflicht mit 10 bis 50 Millionen Euro Deckungssumme ist die Grundlage jedes Vertrags. Für ein Boot von gut vier Metern reicht die untere Stufe in der Regel aus, bei einer 18 Meter langen Yacht führt der mögliche Schaden an fremden Booten und Hafenanlagen rasch in die obere Deckungssumme.
Für Yachten mit Baujahren aus den sechziger bis achtziger Jahren bleibt die Vollkasko offen: feste Taxe, Entschädigung ohne Abzug neu für alt, im Premium-Tarif ohne Altersgrenze. Wir versichern unabhängig von Baujahr, Kaufort und Vorbesitzern, auch bei mehrfach gewechselten Eignern.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Welche Deckungssumme passt zu einer größeren Glacer?
Wählbar sind 10 bis 50 Millionen Euro. Je größer die Yacht, desto eher die obere Stufe, weil Schäden an fremden Booten und Hafenanlagen mit Größe und Verdrängung wachsen.
Bleibt die Vollkasko bei einem Baujahr von 1970 möglich?
Im Premium-Tarif gilt die Vollkasko ohne Altersgrenze. Vereinbart wird eine feste Taxe, die im Schadenfall ohne Abzug neu für alt ausgezahlt wird.
Versichert NAMMERT Boote von Glacer, Horst E.?
Ja. Der Hersteller entscheidet bei uns nicht über die Versicherbarkeit, maßgeblich sind Bootstyp, Wert, Baujahr, Leistung und Fahrtgebiet. Auch Kleinserien und Selbstbauten versichern wir.
Was kostet eine Versicherung für ein Glacer, Horst E.?
Der Einstieg liegt ab 39 € im Jahr; den genauen Beitrag berechnen Sie in wenigen Minuten im Online-Rechner.
Kann ich meine bestehende Versicherung wechseln?
Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir Ihren Altvertrag kostenlos und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus. Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.
Passender Schutz
Für die ganze Bootsklasse
Was bei Segelboote & Segelyachten versicherungstechnisch zählt, gilt markenübergreifend, Motorleistung, Entschädigungsprinzip, Fahrtgebiet und Diebstahlschutz. Die Klassenseite führt alle Punkte und alle Marken dieser Klasse.
Segelboote & Segelyachten versichern, alle Marken und Bedingungen
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Nautische Informationen Was vor dem Ablegen zählt, Papiere, Ausrüstung, Revier
Führerschein
Sportbootführerschein Binnen bzw. See ab 15 PS (11,03 kW) Motorleistung.
Kennzeichnung
Kennzeichnungspflicht ab 3 PS; für Auslandsfahrten Bootsschein bzw. Flaggenzertifikat.
Reviere
Binnen, Küste und Ausland, Fahrwasser, Brückenhöhen, Tiefgang und Tide einplanen.
Ausrüstung
Rettungsmittel, Feuerlöscher, Anker, Signalmittel und korrekte Lichterführung.
Fahrtgebiet
Das vereinbarte Fahrtgebiet steht im Versicherungsschein; Erweiterung jederzeit möglich.
Wetter
Windstärke in Beaufort und Windrichtung vor dem Ablegen prüfen; Böen einkalkulieren.
Allgemeine Orientierung ohne Anspruch auf Vollständigkeit, maßgeblich sind die Vorschriften des jeweiligen Reviers sowie die Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs. Aktuelle Windstärke und Windrichtung Ihres Reviers zeigen wir auf der Startseite.
Baureihen von Glacer, Horst E., Bauzeit und Deckung
Glacer 33 ist eine Baureihe von Glacer, Horst E., Segelyacht, gebaut von 1979 bis 2001.
Glacer 41 ist eine Baureihe von Glacer, Horst E., Segelyacht, gebaut von 1979 bis 2001.
Glacer 47 ist eine Baureihe von Glacer, Horst E., Segelyacht, gebaut von 1980 bis 2001.
Glacer 393 ist eine Baureihe von Glacer, Horst E., Segelyacht, gebaut von 1985 bis 2001.
Glacer 394 ist eine Baureihe von Glacer, Horst E., Motoryacht, gebaut von 1995 bis 2001.
Glacer 424 ist eine Baureihe von Glacer, Horst E., Segelyacht, gebaut von 1985 bis 2001.
Glacer 434 ist eine Baureihe von Glacer, Horst E., Motoryacht, gebaut von 1986 bis 2001.
Glacer 505 ist eine Baureihe von Glacer, Horst E., Segelyacht, gebaut von 1983 bis 2001.
Glacer 535 ist eine Baureihe von Glacer, Horst E., Segelyacht, gebaut von 1986 bis 2001.
Glacer 544 ist eine Baureihe von Glacer, Horst E., Motoryacht, gebaut von 1994 bis 2001.
Cruiser Dingi ist eine Baureihe von Glacer, Horst E., Segelboot, gebaut von 1990 bis 1999.
Glacer 44 ist eine Baureihe von Glacer, Horst E., Segelyacht, gebaut von 1976 bis 1999.
Glacer 50 ist eine Baureihe von Glacer, Horst E., Segelyacht, gebaut von 1976 bis 1999.
Glacer 363 ist eine Baureihe von Glacer, Horst E., Segelyacht, gebaut von 1985 bis 1999.
Glacer 495 ist eine Baureihe von Glacer, Horst E., Segelyacht, gebaut von 1982 bis 1999.
Glacer 325 ist eine Baureihe von Glacer, Horst E., Segelyacht, gebaut von 1983 bis 1997.
Glacer 333 ist eine Baureihe von Glacer, Horst E., Segelyacht, gebaut von 1989 bis 1997.
Glacer 45 ist eine Baureihe von Glacer, Horst E., Segelyacht, gebaut von 1979 bis 1994.
Glacer 51 ist eine Baureihe von Glacer, Horst E., Segelyacht, gebaut von 1981 bis 1994.
Glacer 365 ist eine Baureihe von Glacer, Horst E., Segelyacht, gebaut von 1982 bis 1994.
Glacer 395 ist eine Baureihe von Glacer, Horst E., Segelyacht, gebaut von 1984 bis 1994.
Glacer 398 ist eine Baureihe von Glacer, Horst E., Motoryacht, gebaut von 1986 bis 1994.
Glacer 454 ist eine Baureihe von Glacer, Horst E., Segelyacht, gebaut von 1987 bis 1994.
Glacer 555 ist eine Baureihe von Glacer, Horst E., Segelyacht, gebaut von 1987 bis 1994.
Glacer 36 ist eine Baureihe von Glacer, Horst E., Segelyacht, gebaut von 1978 bis 1992.
Glacer 385 ist eine Baureihe von Glacer, Horst E., Segelyacht, gebaut von 1982 bis 1992.
Glacer 40 ist eine Baureihe von Glacer, Horst E., Segelyacht, gebaut von 1978 bis 1991.
Glacer 42 ist eine Baureihe von Glacer, Horst E., Segelyacht, gebaut von 1977 bis 1991.
Glacer 46 ist eine Baureihe von Glacer, Horst E., Segelyacht, gebaut von 1979 bis 1991.
Glacer 60 ist eine Baureihe von Glacer, Horst E., Segelyacht, gebaut von 1983 bis 1990.
Glacer 43 ist eine Baureihe von Glacer, Horst E., Segelyacht, gebaut von 1981 bis 1989.
Glacer 700 ist eine Baureihe von Glacer, Horst E., Motorboot, gebaut von 1978 bis 1986.
Wattenkreuzer 30 ist eine Baureihe von Glacer, Horst E., Segelyacht, gebaut von 1975 bis 1985.
Glacer 3/4-Tonner ist eine Baureihe von Glacer, Horst E., Segelyacht, gebaut von 1975 bis 1982.
Motorkreuzer 10,5 ist eine Baureihe von Glacer, Horst E., Motoryacht, gebaut von 1965 bis 1973.
Motorkreuzer 10,5 ist eine Baureihe von Glacer, Horst E., Motoryacht, gebaut von 1967 bis 1973.
Petite 700 ist eine Baureihe von Glacer, Horst E., Motorboot, gebaut von 1966 bis 1973.
1/4-Tonner ist eine Baureihe von Glacer, Horst E., Segelboot, gebaut von 1965 bis 1972.
Happy ist eine Baureihe von Glacer, Horst E., Segelboot, gebaut von 1965 bis 1972.
Robusta ist eine Baureihe von Glacer, Horst E., Segelyacht, gebaut von 1965 bis 1972.
Bei einer Reihe dieser Bauzeit liegen Zeitwert und Wiederbeschaffungswert oft weit auseinander. Mit der festen Taxe entfällt die Wertstaffelung nach Alter, der vereinbarte Betrag steht.
Bei Segelyachten sind Rigg und Unterwasserschiff die teuren Stellen: Ein Mastbruch kostet schnell ein Viertel des Bootswerts, Osmose gilt als Alterung und ist in Standardpolicen fast immer ausgeschlossen, bei uns nur im Premium und nur für Boote bis zu einem Alter von 48 Monaten.
Bei Motoryachten liegen Antrieb und Elektronik zusammen bei rund der Hälfte des Werts. Beides gehört in die Wertermittlung, sonst ist die Summe zu niedrig.
Für eine Reihe dieses Alters gibt es keine Neupreisliste mehr. Deshalb rechnen wir mit der festen Taxe: Sie nennen den Wert, wir vereinbaren ihn, und im Totalschaden wird genau dieser Betrag gezahlt, ohne Abzug neu für alt.
Bei Segelbooten dieser Größe entscheidet der Zustand von Rigg und Beschlägen. Ein Mastbruch ist gedeckt, ausgeschlagene Terminals nach Jahren sind Verschleiß.
Beim Motorboot ist der Antrieb der wertvollste Einzelteil. Ein Schaden nach Grundberührung ist gedeckt, ein Motorschaden aus Verschleiß nicht.
Glacer, Horst E. in 5 Minuten versichert.
Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: 03375 / 29 12 77.
