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Sack versichern
Segelboote & Segelyachten · International
Sack, , international verbreitet. Bei NAMMERT versichern Sie Ihr Boot dieser Marke unabhängig von Baujahr und Kaufort, Haftpflicht, Kasko, Rechtsschutz und Unfallschutz aus einer Hand, online in 5 Minuten abgeschlossen.
Auf einen Blick
Herkunft
International
Kategorie
Segelboote & Segelyachten
Typische Größen
Beitrag ab
ab 39 € im Jahr
Wissenswertes
Sack, Versicherung, Kosten und Deckung
Über den Winter liegen Segelyachten wie die Stör 30 oder die Helgoland Modelle an Land. Schäden im Winterlager sind bereits in der Teilkasko enthalten, und der Schutz gilt ebenso beim Kranen, Slippen und auf dem Transportweg. Für die Zeit an Land brauchen Sie damit keinen eigenen Vertrag.
Drei Baureihen sind unter Sack erfasst, gebaut zwischen 1965 und 1977. Weitere Angaben liegen nicht vor. Da die Fertigung lange zurückliegt, ist die feste Taxe der Kern des Vertrags: Sie legt den Wert fest, und die Vollkasko entschädigt danach ohne Abzug neu für alt.
Als Segelyachten werden diese Boote über die Segelfläche eingestuft, nicht über die Motorleistung, dazu kommen Wert, Baujahr und Fahrtgebiet. Vereinsregatten sind ab Basis-Plus eingeschlossen. Die Haftpflicht mit 10 bis 50 Millionen Euro Deckungssumme bildet die Grundlage.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Sind Schäden im Winterlager gedeckt?
Ja, sie gehören zur Teilkasko, ebenso Brand, Sturm, Blitzschlag und der Diebstahl des ganzen Bootes. Der Schutz besteht auch beim Kranen, Slippen und auf dem Transportweg.
Was gilt für Boote aus den sechziger und siebziger Jahren?
Wir versichern unabhängig von Baujahr, Kaufort und Vorbesitzern. Der Wert wird als feste Taxe vereinbart, und im Premium-Tarif entfällt die Altersgrenze in der Vollkasko.
Versichert NAMMERT Boote von Sack?
Ja. Der Hersteller entscheidet bei uns nicht über die Versicherbarkeit, maßgeblich sind Bootstyp, Wert, Baujahr, Leistung und Fahrtgebiet. Auch Kleinserien und Selbstbauten versichern wir.
Was kostet eine Versicherung für ein Sack?
Der Einstieg liegt ab 39 € im Jahr; den genauen Beitrag berechnen Sie in wenigen Minuten im Online-Rechner.
Kann ich meine bestehende Versicherung wechseln?
Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir Ihren Altvertrag kostenlos und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus. Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.
Passender Schutz
Für die ganze Bootsklasse
Was bei Segelboote & Segelyachten versicherungstechnisch zählt, gilt markenübergreifend, Motorleistung, Entschädigungsprinzip, Fahrtgebiet und Diebstahlschutz. Die Klassenseite führt alle Punkte und alle Marken dieser Klasse.
Segelboote & Segelyachten versichern, alle Marken und Bedingungen
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Nautische Informationen Was vor dem Ablegen zählt, Papiere, Ausrüstung, Revier
Führerschein
Sportbootführerschein Binnen bzw. See ab 15 PS (11,03 kW) Motorleistung.
Kennzeichnung
Kennzeichnungspflicht ab 3 PS; für Auslandsfahrten Bootsschein bzw. Flaggenzertifikat.
Reviere
Binnen, Küste und Ausland, Fahrwasser, Brückenhöhen, Tiefgang und Tide einplanen.
Ausrüstung
Rettungsmittel, Feuerlöscher, Anker, Signalmittel und korrekte Lichterführung.
Fahrtgebiet
Das vereinbarte Fahrtgebiet steht im Versicherungsschein; Erweiterung jederzeit möglich.
Wetter
Windstärke in Beaufort und Windrichtung vor dem Ablegen prüfen; Böen einkalkulieren.
Allgemeine Orientierung ohne Anspruch auf Vollständigkeit, maßgeblich sind die Vorschriften des jeweiligen Reviers sowie die Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs. Aktuelle Windstärke und Windrichtung Ihres Reviers zeigen wir auf der Startseite.
Baureihen von Sack, Bauzeit und Deckung
Stör 30 ist eine Baureihe von Sack, Segelyacht, gebaut von 1968 bis 1977.
Helgoland Ratsherr ist eine Baureihe von Sack, Segelyacht, gebaut von 1967 bis 1975.
Helgoland 11,50 ist eine Baureihe von Sack, Segelyacht, gebaut von 1965 bis 1972.
Für eine Reihe dieses Alters gibt es keine Neupreisliste mehr. Deshalb rechnen wir mit der festen Taxe: Sie nennen den Wert, wir vereinbaren ihn, und im Totalschaden wird genau dieser Betrag gezahlt, ohne Abzug neu für alt.
Bei Segelyachten sind Rigg und Unterwasserschiff die teuren Stellen: Ein Mastbruch kostet schnell ein Viertel des Bootswerts, Osmose gilt als Alterung und ist in Standardpolicen fast immer ausgeschlossen, bei uns nur im Premium und nur für Boote bis zu einem Alter von 48 Monaten.
Sack in 5 Minuten versichert.
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