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Visser, de versichern
Segelboote & Segelyachten · International
Visser, de, Werft klassischer Segelyachten, international verbreitet. Bei NAMMERT versichern Sie Ihr Boot dieser Marke unabhängig von Baujahr und Kaufort, Haftpflicht, Kasko, Rechtsschutz und Unfallschutz aus einer Hand, online in 5 Minuten abgeschlossen.
Auf einen Blick
Herkunft
International
Kategorie
Segelboote & Segelyachten
Typische Größen
8,7 bis 12,9 m
Beitrag ab
ab 39 € im Jahr
Wissenswertes
Visser, de, Versicherung, Kosten und Deckung
Sechs Segelyachten zwischen 8,7 und 12,9 Metern sind erfasst, darunter die Carena 41 MS, die Chance 36 und die Raider 35, mit Bauzeiträumen von 1959 bis 1979. Angaben zu Stückzahlen liegen nicht vor. Für die Annahme ist das ohne Belang, denn auch Kleinserien und Selbstbauten sind versicherbar.
An die Stelle eines ablesbaren Marktwerts tritt die feste Taxe, die den Entschädigungsbetrag bei Vertragsbeginn festschreibt. Die Vollkasko zahlt bis zu diesem Betrag ohne Abzug neu für alt, im Premium-Tarif ohne Altersgrenze. Gedeckt sind zudem Kollision, Grundberührung, Vandalismus und Teilediebstahl.
Bei einer Segelyacht bemisst sich der Beitrag über die Segelfläche statt über die Motorleistung, dazu kommen Bootsart, Wert, Baujahr und Fahrtgebiet. Vereinsregatten sind ab Basis-Plus eingeschlossen, Wettfahrten mit Wertungsstatus geben Sie beim Abschluss an.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Sind klassische Yachten ohne laufenden Marktpreis versicherbar?
Ja. Der Wert wird über die feste Taxe vereinbart, die Vollkasko entschädigt bis zu diesem Betrag ohne Abzug neu für alt. Auch Kleinserien und Selbstbauten sind versicherbar.
Spielt der Kaufort für die Annahme eine Rolle?
Nein. Wir versichern unabhängig von Baujahr, Kaufort und Vorbesitzern. Der Wechselservice kündigt zudem einen bestehenden Altvertrag kostenlos, wenn Sie zu uns wechseln.
Was kostet eine Versicherung für ein Visser, de?
Der Einstieg liegt ab 39 € im Jahr; den genauen Beitrag berechnen Sie in wenigen Minuten im Online-Rechner.
Kann ich meine bestehende Versicherung wechseln?
Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir Ihren Altvertrag kostenlos und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus. Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.
Passender Schutz
Für die ganze Bootsklasse
Was bei Segelboote & Segelyachten versicherungstechnisch zählt, gilt markenübergreifend, Motorleistung, Entschädigungsprinzip, Fahrtgebiet und Diebstahlschutz. Die Klassenseite führt alle Punkte und alle Marken dieser Klasse.
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Nautische Informationen Was vor dem Ablegen zählt, Papiere, Ausrüstung, Revier
Führerschein
Sportbootführerschein Binnen bzw. See ab 15 PS (11,03 kW) Motorleistung.
Kennzeichnung
Kennzeichnungspflicht ab 3 PS; für Auslandsfahrten Bootsschein bzw. Flaggenzertifikat.
Reviere
Binnen, Küste und Ausland, Fahrwasser, Brückenhöhen, Tiefgang und Tide einplanen.
Ausrüstung
Rettungsmittel, Feuerlöscher, Anker, Signalmittel und korrekte Lichterführung.
Fahrtgebiet
Das vereinbarte Fahrtgebiet steht im Versicherungsschein; Erweiterung jederzeit möglich.
Wetter
Windstärke in Beaufort und Windrichtung vor dem Ablegen prüfen; Böen einkalkulieren.
Allgemeine Orientierung ohne Anspruch auf Vollständigkeit, maßgeblich sind die Vorschriften des jeweiligen Reviers sowie die Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs. Aktuelle Windstärke und Windrichtung Ihres Reviers zeigen wir auf der Startseite.
Baureihen von Visser, de, Bauzeit und Deckung
Carena 41 MS ist eine Baureihe von Visser, de, Segelyacht, gebaut von 1971 bis 1979.
Chance 42/36 ist eine Baureihe von Visser, de, Segelyacht, gebaut von 1971 bis 1979.
Raider 35 ist eine Baureihe von Visser, de, Segelyacht, gebaut von 1966 bis 1979.
Chance 36 ist eine Baureihe von Visser, de, Segelyacht, gebaut von 1970 bis 1977.
Rambler ist eine Baureihe von Visser, de, Segelyacht, gebaut von 1963 bis 1976.
Ranger ist eine Baureihe von Visser, de, Segelyacht, gebaut von 1959 bis 1972.
Für eine Reihe dieses Alters gibt es keine Neupreisliste mehr. Deshalb rechnen wir mit der festen Taxe: Sie nennen den Wert, wir vereinbaren ihn, und im Totalschaden wird genau dieser Betrag gezahlt, ohne Abzug neu für alt.
Bei Segelyachten sind Rigg und Unterwasserschiff die teuren Stellen: Ein Mastbruch kostet schnell ein Viertel des Bootswerts, Osmose gilt als Alterung und ist in Standardpolicen fast immer ausgeschlossen, bei uns nur im Premium und nur für Boote bis zu einem Alter von 48 Monaten.
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