Beitrags-Check
Was kostet Ihre Versicherung? Grobe Antwort in 20 Sekunden.
Wählen Sie Bootstyp, Wert und Schutzumfang. Nach wenigen Sekunden sehen Sie die Beitragsspanne als grobe Antwort. Den verbindlichen Beitrag berechnet der Online-Rechner in fünf Minuten. Die Spanne zeigt, was ein Boot dieses Typs und Werts je nach Schutzumfang ungefähr kostet. Liegt der Beitrag Ihrer heutigen Versicherung darüber, zahlen Sie womöglich zu viel für den Schutz, den Sie haben. Dann zeigt der Wechselservice, wie der Wechsel ohne Deckungslücke abläuft.
1 · Bootstyp
2 · Bootswert
40.000 €
3 · Schutzumfang
Dazu Grundberührung, Kollision, Vandalismus und Teilediebstahl, unsere Empfehlung.
4 · Fahrtgebiet
Ihre Beitragsspanne
520 €: 780 €
pro Jahr, inkl. Versicherungssteuer
Motorboot · 40.000 € Bootswert · Haftpflicht + Vollkasko · Europa & Mittelmeer
- Police und Auslandsbestätigung am selben Tag
- Feste Taxe, Entschädigung zum vereinbarten Wert
- Grundberührung, Kollision und Teilediebstahl gedeckt
- Nirgendwo-Günstiger-Garantie
Gerechnet mit unserem Tarif, von der kleinsten bis zur größten Deckungssumme. Für Baujahr, Motorleistung und Selbstbehalt stehen hier Annahmen; Ihren verbindlichen Beitrag rechnet der Online-Rechner mit Ihren Angaben.
Beitrags-Check verstehen
So lesen Sie Ihre Beitragsspanne
Der Beitrags-Check ist kein Angebot, sondern eine Einordnung. Die beiden Beträge der Spanne markieren die kleinste und die größte Zusammenstellung des gewählten Schutzumfangs in unserem Tarif: unten die knappste Deckungssumme, oben die weiteste. Ihr tatsächlicher Beitrag liegt dazwischen, je nachdem, welche Deckungssumme Sie später im Online-Rechner wählen und welche Angaben Sie dort zu Ihrem Boot machen. Wer nur den unteren Betrag liest und ihn als Preis versteht, vergleicht zu optimistisch; wer nur den oberen liest, verschenkt womöglich einen lohnenden Wechsel. Beide Beträge gelten pro Jahr und enthalten die Versicherungssteuer. Vergleichen Sie sie deshalb mit dem Jahresbeitrag Ihrer heutigen Police, nicht mit einer Monatsrate.
Das Ergebnis bestimmen Bootstyp, Bootswert, Schutzumfang und Fahrtgebiet. Der Bootswert wiegt am schwersten, sobald Kasko im Spiel ist, denn er ist zugleich die Summe, die bei einem Totalverlust ersetzt wird. Der Schutzumfang entscheidet, welche Schäden überhaupt bezahlt werden: Haftpflicht allein deckt Schäden an Dritten und lässt das eigene Boot ungeschützt, Teilkasko nimmt Sturm, Brand, Blitz und den Diebstahl des ganzen Bootes hinzu, Vollkasko schließt auch Grundberührung, Kollision, Vandalismus und Teilediebstahl ein. Das Fahrtgebiet wirkt als weiterer Hebel: je weiter das Revier, desto höher die Spanne.
Was die Seite nicht abfragt, setzt sie als Annahme: Baujahr, Motorleistung und Selbstbehalt. Genau deshalb bleibt es bei einer groben Antwort. Ein deutlich älteres Boot, ein stärkerer Motor, ein anderer Selbstbehalt oder Vorschäden verschieben den verbindlichen Beitrag nach oben oder unten. Auch Traditionsschiffe, Selbstbauten oder Rennboote passen nicht in die Typenauswahl; für sie erstellen wir nach einem Gespräch ein eigenes Deckungskonzept.
Der häufigste Fehler beim Vergleich ist ein zu niedrig eingestellter Bootswert. Maßgeblich ist der Kaufpreis inklusive Motor und fest eingebauter Teile, ersatzweise ein Wertgutachten, nicht der Restwert aus dem Kopf. Ebenso häufig: Die Spanne für Haftpflicht wird mit dem eigenen Vollkaskobeitrag verglichen, oder umgekehrt, und der Abstand erschreckt. Stellen Sie den Schutzumfang so ein, wie Ihre heutige Police tatsächlich ist: erst dann sagt der Abstand etwas aus. Und schließlich wird das Fahrtgebiet oft nach dem Heimathafen gewählt statt nach dem weitesten Törn des Jahres. Wer im Sommer ins Mittelmeer überführt, braucht dieses Revier in der Police, nicht nur im Check. Liegt Ihr Beitrag am Ende deutlich über der Spanne, ist der Wechselservice der nächste Schritt; liegt er darunter, lohnt ein Blick in Ihre Bedingungen, ob der Schutz wirklich denselben Umfang hat.