Kautionsversicherung beim Yachtcharter: Lohnt sie sich?

Kurze Antwort

Die Kaution ist Ihr Eigenanteil an jedem Schaden am Charterboot, egal wie klein er ist. Eine Kautionsversicherung erstattet den einbehaltenen Betrag, entscheidend sind aber ihre Bedingungen.

Beim Chartern hinterlegen Sie eine Kaution, je nach Boot und Revier meist zwischen 1.500 und 5.000 Euro. Sie ist kein Pfand für ein sauberes Boot, sondern deckt den Selbstbehalt der Kaskoversicherung des Vercharterers: Entsteht während Ihres Törns ein Schaden am Boot, behält die Basis die Kosten bis zur Höhe der Kaution ein. Ein verbogener Relingsdraht, ein beschädigter Propeller oder ein Riss im Beiboot reichen dafür oft schon aus.

Eine Kautionsversicherung erstattet den einbehaltenen Betrag. Sie wird für einen einzelnen Törn oder für ein ganzes Jahr abgeschlossen, und die Prämie richtet sich nach der Höhe der Kaution. Für einen Törn liegt sie häufig bei rund neun Prozent der versicherten Summe, bei 2.500 Euro Kaution also bei gut 220 Euro. Ob sich das lohnt, hängt davon ab, wie oft Sie chartern und wie vertraut Ihnen Boot und Revier sind.

Wichtiger als der Preis sind die Bedingungen. Prüfen Sie, ob grobe Fahrlässigkeit ausgeschlossen ist, ob ein schriftliches Schadenprotokoll der Basis verlangt wird und bis wann ein Schaden gemeldet sein muss, ob Beiboot und Außenborder eingeschlossen sind und ob eine eigene Selbstbeteiligung bleibt. Ohne ein von der Basis unterschriebenes Protokoll erstattet kaum ein Versicherer, deshalb gehört es vor der Abreise in die Tasche.