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Versichert Vorführwagen, rote Kennzeichen und Kurzzeitkennzeichen; die Kfz-Haftpflicht ist Pflicht, Kasko schützt die Fahrzeuge bei Probefahrten.
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Ein Autohaus hat seinen größten Wert unter freiem Himmel stehen: Dutzende Fahrzeuge auf dem Hof, bei denen ein einziges Hagelgewitter sechsstellige Schäden anrichtet. Dazu kommen Probefahrten, Überführungen mit roten Kennzeichen und die Werkstatt. Hier steht, was davon Pflicht ist, was Sie zusätzlich brauchen und was es kostet.
Die Frage, die hier fast jeder zuerst stellt
Nicht über die normale Inhaltsversicherung, die gilt für Sachen in Gebäuden. Für den Fahrzeugbestand im Freien brauchen Sie eine eigene Händlerversicherung für Handelsfahrzeuge, oft Kfz-Handel-Handwerk-Police genannt, oder einen Einschluss von Fahrzeugen im Freien mit Hagel, Sturm und Diebstahl. Solche Verträge verlangen meist eine Selbstbeteiligung je Fahrzeug und begrenzen die Summe je Standort.
Ein Unwetter von zehn Minuten, und 40 Fahrzeuge brauchen eine Dellenreparatur. Ohne Schutz trägt das der Händler.
Keyless-Diebstahl über Nacht, ausgebaute Katalysatoren und Räder, gestohlene Vorführwagen bei Probefahrten.
Unfälle mit Kunden am Steuer und Fahrten mit roten Kennzeichen gehören zum Alltag und brauchen eigenen Schutz.
Ein nicht angezogenes Rad, ein vergessener Ölfilter: Folgeschäden am Kundenfahrzeug oder Unfälle werden schnell teuer.
Ein Elektroauto, das in der Halle Feuer fängt, oder ein Brand in der Werkstatt trifft Fahrzeuge, Gebäude und Ersatzteillager zugleich.
Altöl, Kraftstoff und Bremsflüssigkeit können ins Erdreich gelangen; die Sanierung kostet schnell mehr als ein Neuwagen.
Einschätzung im Vergleich zu anderen Branchen, 1 gering bis 5 hoch.
Unverzichtbar
Versichert Vorführwagen, rote Kennzeichen und Kurzzeitkennzeichen; die Kfz-Haftpflicht ist Pflicht, Kasko schützt die Fahrzeuge bei Probefahrten.
Deckt Unfälle von Kunden auf dem Gelände, Werkstattfehler und Umweltschäden, wenn Umwelthaftpflicht und Bearbeitungsschäden eingeschlossen sind.
Dringend empfohlen
Ersetzt Ersatzteile, Werkzeug, Einrichtung und mit Einschluss auch Handelsfahrzeuge im Freien gegen Hagel, Sturm und Diebstahl.
Trägt laufende Kosten, wenn Werkstatt oder Ausstellung nach einem Brand nicht arbeiten können.
Sinnvoll je nach Betrieb
Für Hebebühnen, Diagnosetechnik und Waschanlage gegen Bruch, Bedienungsfehler und Defekt.
Für Dealer-Management-System, Kundendaten und Online-Fahrzeugbörsen, die bei einem Angriff stillstehen.
Für Inhaber von Ausstellungshalle und Werkstattgebäude, einschließlich großer Glasfassaden.
Für Streit mit Kunden um Gewährleistung und Sachmängel, mit Herstellern oder Leasinggesellschaften.
Bei Autohäusern entscheiden Fahrzeugbestand, Zahl der Kennzeichen und die Werkstatt über den Beitrag. Die Absicherung der Fahrzeuge auf dem Hof wird immer einzeln berechnet.
| Versicherung | Beispiel | Richtwert |
|---|---|---|
| Flottenversicherung | Ein rotes Händlerkennzeichen, Haftpflicht mit 100 Mio. Euro Deckung | etwa 500 bis 700 Euro im Jahr einschließlich Versicherungsteuer |
| Flottenversicherung | Ein rotes Händlerkennzeichen mit Haftpflicht und Teilkasko | etwa 900 Euro im Jahr einschließlich Versicherungsteuer |
| Betriebshaftpflicht | Gebrauchtwagenhandel mit kleiner Werkstatt und Umwelthaftpflicht | etwa 400 bis 1.500 Euro im Jahr |
| Inhaltsversicherung | Ersatzteile und Einrichtung für 150.000 Euro | etwa 400 bis 1.000 Euro im Jahr |
| Inhaltsversicherung | 30 Handelsfahrzeuge im Freien mit Hagel, Sturm und Diebstahl | etwa 2.000 bis 6.000 Euro im Jahr |
Zum Vergleich: Rotes Kennzeichen und Betriebshaftpflicht eines kleinen Gebrauchtwagenhändlers kosten im Jahr ungefähr so viel wie zwei große Inspektionen mit Zahnriemenwechsel.
Die Beiträge für rote Kennzeichen stammen aus öffentlich genannten Angeboten und enthalten Versicherungsteuer. Die übrigen Werte sind Richtwerte ohne Versicherungsteuer, Stand September 2026; die Absicherung von Fahrzeugen im Freien stammt aus unserer Angebotspraxis und schwankt stark nach Region und Hagelrisiko.
01
Für: kleiner Gebrauchtwagenhandel ohne Werkstatt mit einem roten Kennzeichen
Zusammen etwa 900 bis 2.000 Euro im Jahr
Dieses Paket anfragen02
Für: freier Händler mit Werkstatt, Vorführwagen und bis zu 40 Fahrzeugen auf dem Hof
Zusammen etwa 4.000 bis 10.000 Euro im Jahr
Dieses Paket anfragen03
Für: Markenautohaus mit Ausstellungshalle, Werkstatt und großem Bestand
Zusammen ab etwa 12.000 Euro im Jahr, einzeln berechnet
Dieses Paket anfragenSechs Schäden, wie sie im Fahrzeughandel wirklich vorkommen, hier alle an einem Freitag im Juni. Tippen Sie sich durch und sehen Sie, wer zahlt.
Diebe öffnen zwei Vorführwagen per Funkverlängerung und fahren davon.
Ein Kunde setzt den Vorführwagen bei der Probefahrt in eine Leitplanke.
Nach einem Reifenwechsel löst sich auf der Autobahn ein Rad, der Kunde schleudert in die Böschung.
Die Hebebühne senkt sich einseitig ab, ein Kundenfahrzeug fällt herunter.
Ein Hagelgewitter zieht über den Hof, 35 Fahrzeuge haben Dellen.
Beim Umfüllen läuft Altöl in einen Gully, das Erdreich muss ausgekoffert werden.
Welches Paket hätten Sie gehabt?
Beispielhafte Summen, ohne Selbstbeteiligung. Ob und wie viel gezahlt wird, hängt von den Bedingungen ab.
Boote und Trailer sind unser Kerngeschäft, Kasko und Haftpflicht für Fahrzeuge unser Alltag. Als Makler vergleichen wir mehrere Versicherer für Händlerpolicen und rote Kennzeichen.
Weil wir Bootsschäden selbst bearbeiten, wissen wir, wie ein Hagelschaden mit Gutachten und Fotos sauber gemeldet wird, damit das Geld schnell fließt.
Händlerpolice, Werkstatt, Gebäude und Ihre private Absicherung liegen bei einem Ansprechpartner.
Viele Autohäuser sind in zweiter oder dritter Generation, wir auch. Unsere Beratung kostet Sie nichts, der Versicherer zahlt die Vergütung.
Fragen und Antworten
Die Kfz-Haftpflicht für jedes zugelassene Fahrzeug, für rote Kennzeichen und Kurzzeitkennzeichen. Eine Betriebshaftpflicht ist gesetzlich nicht vorgeschrieben, aber unverzichtbar.
Öffentlich genannte Angebote beginnen bei etwa 500 Euro im Jahr für die Haftpflicht und liegen mit Teilkasko bei rund 900 Euro, jeweils mit Versicherungsteuer. Dazu kommen die Gebühren der Zulassungsstelle.
Nur mit einer Händlerpolice oder einem Einschluss für Fahrzeuge im Freien. Die normale Inhaltsversicherung zahlt dafür nicht.
Schäden an anderen zahlt die Kfz-Haftpflicht des Vorführwagens, Schäden am Vorführwagen selbst die Kasko. Ohne Kasko bleibt der Schaden bei Ihnen, wenn der Kunde nicht grob fahrlässig handelte.
Wenn Reparaturen und Bearbeitungsschäden eingeschlossen sind. Folgeschäden am Kundenfahrzeug und Unfälle nach einer Reparatur sind dann gedeckt, die Nachbesserung selbst nicht.
Sehr zu empfehlen, sobald Sie mit Öl, Kraftstoff oder Batterien umgehen. Sie ist meist ein Baustein der Betriebshaftpflicht.
NAMMERT Versicherungsmakler
Die empfohlenen Versicherungen sind schon angekreuzt. Ändern Sie, was nicht passt, wir holen Angebote ein und melden uns mit einem Vergleich.
Wir melden uns innerhalb eines Werktags. Wenn etwas eilt: 03375 / 29 12 77.

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Diese Seite gilt für folgende Wirtschaftszweige der WZ 2025:
Quelle: Statistisches Bundesamt (Destatis), Klassifikation der Wirtschaftszweige, Ausgabe 2025 (WZ 2025). Alle Betriebsarten
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