Betriebshaftpflicht
Zahlt Personen- und Sachschäden in und außerhalb der Werkstatt, mit Kfz-Zusatzhaftpflicht für Folgeschäden aus fehlerhaften Reparaturen und Umweltrisiken.
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Versicherungen für Kfz-Werkstätten und Autoreparatur
In der Werkstatt stehen jeden Tag Autos im Wert von mehreren hunderttausend Euro, die Ihnen nicht gehören. Eine Probefahrt mit rotem Kennzeichen, ein Brand in der Halle, eine vergessene Radmutter: Die normale Betriebshaftpflicht deckt genau diese Fälle nicht. Hier steht, was eine Werkstatt wirklich braucht und was es kostet.
Die Frage, die hier fast jeder zuerst stellt
Sind die Autos meiner Kunden versichert, wenn sie in meiner Halle stehen?
Über die normale Betriebshaftpflicht nicht, denn Sachen in Ihrer Obhut sind dort ausgeschlossen. Dafür gibt es die Kfz-Handel- und Handwerksversicherung mit Werkstattrisiko: Sie deckt Kundenfahrzeuge bei Brand, Diebstahl, Sturm und Beschädigung in Ihrem Betrieb und bei Probefahrten. Ohne diesen Vertrag zahlt bei einem Hallenbrand im schlimmsten Fall niemand für die Kundenautos.
Was in dieser Branche schiefgeht
- 01
Kundenfahrzeuge in Obhut
Ein Brand, ein Einbruch oder ein Hagelsturm auf dem Hof trifft Autos, die Ihnen nicht gehören. Mehrere Fahrzeuge zugleich sind schnell sechsstellig.
- 02
Probefahrten
Auf der Probefahrt mit rotem Kennzeichen passiert ein Unfall. Ohne passende Versicherung zahlen Sie den Schaden am Kundenauto selbst.
- 03
Fehlerhafte Reparatur
Nicht angezogene Radmuttern, falsch montierte Bremsen, vergessenes Öl: Folgeunfälle und Motorschäden kommen nach der Abholung.
- 04
Hebebühne und Maschinen
Hebebühnen, Diagnosetechnik und Achsvermessung sind teuer und für den Betrieb unverzichtbar.
- 05
Altöl und Kraftstoffe
Leckende Tanks, Altöl und Batteriesäure verunreinigen Boden und Kanalisation; die Behörde ordnet die Sanierung an.
- 06
Diagnosedaten
Werkstattsoftware, Kundendaten und Online-Zugänge zu Herstellerportalen sind ein Ziel für Angreifer.
Einschätzung im Vergleich zu anderen Branchen, 1 gering bis 5 hoch.
Welche Versicherungen Sie brauchen
Unverzichtbar
Flottenversicherung
Die Kfz-Handel- und Handwerksversicherung deckt rote Kennzeichen, Probefahrten, eigene Fahrzeuge und Kundenfahrzeuge im Werkstattrisiko.
Dringend empfohlen
Inhaltsversicherung
Ersetzt Werkzeug, Ersatzteillager und Einrichtung nach Feuer, Einbruch und Leitungswasser.
Maschinenversicherung
Hebebühnen, Reifenmaschinen und Klimaservicegeräte sind gegen Bruch und Bedienfehler versichert.
Elektronikversicherung
Diagnosegeräte, Kalibriertechnik für Assistenzsysteme und EDV fallen bei Überspannung oder Sturz aus.
Sinnvoll je nach Betrieb
Betriebsunterbrechung
Zahlt Fixkosten und Löhne, wenn die Werkstatt nach einem Brand geschlossen bleibt.
Cyberversicherung
Hilft, wenn Werkstattsoftware, Terminbuch und Kundendaten verschlüsselt werden.
Firmenrechtsschutz
Für Streit um Reparaturrechnungen, Gewährleistung und Schadensgutachten.
Was es kostet: Beispielpreise
Eine Kfz-Werkstatt braucht zwei Kernverträge: die Betriebshaftpflicht und die Kfz-Handel- und Handwerksversicherung. Der Beitrag der zweiten richtet sich nach Kennzeichen, Fahrzeugen im Bestand und dem Wert der Kundenfahrzeuge, die gleichzeitig in Obhut sind.
| Versicherung | Beispiel | Richtwert |
|---|---|---|
| Betriebshaftpflicht | 100.000 Euro Umsatz, 3 Mio. Euro Deckung, 1.000 Euro Selbstbeteiligung | etwa 410 bis 900 Euro im Jahr |
| Flottenversicherung | Kfz-Handel- und Handwerksversicherung, kleine Werkstatt mit einem roten Kennzeichen, Einstiegstarif | etwa 190 bis 600 Euro im Jahr |
| Flottenversicherung | Werkstatt mit Werkstattrisiko für bis zu zehn Kundenfahrzeuge und Vollkasko | etwa 1.200 bis 3.500 Euro im Jahr |
| Inhaltsversicherung | Werkzeug, Teilelager und Einrichtung im Wert von 100.000 Euro | etwa 350 bis 900 Euro im Jahr |
| Maschinenversicherung | Hebebühnen, Reifen- und Achsmesstechnik im Wert von 80.000 Euro | etwa 400 bis 1.000 Euro im Jahr |
Zum Vergleich: Haftpflicht und Kfz-Handel- und Handwerksversicherung einer kleinen Werkstatt kosten im Jahr ungefähr so viel wie vier bis fünf Inspektionen an einem Kompaktwagen.
Richtwerte ohne Versicherungsteuer, Stand September 2026. Die Einstiegspreise von Haftpflicht und Kfz-Handel- und Handwerksversicherung stammen aus öffentlich genannten Tarifangaben (ab 34,10 und ab 16,09 Euro im Monat); die übrigen Spannen sind Richtwerte aus unserer Angebotspraxis. Das genaue Angebot holen wir für Sie ein.
Unsere Vorschläge: drei Pakete
01
Start
Für: kleine freie Werkstatt, ein rotes Kennzeichen
- Betriebshaftpflicht
- Flottenversicherung
Zusammen etwa 700 bis 1.500 Euro im Jahr
Dieses Paket anfragen02
Werkstatt
Für: drei bis acht Mechaniker, Hebebühnen, Kundenfahrzeuge auf dem Hof
- Betriebshaftpflicht
- Flottenversicherung
- Inhaltsversicherung
- Maschinenversicherung
- Elektronikversicherung
Zusammen etwa 2.500 bis 6.000 Euro im Jahr
Dieses Paket anfragen03
Rundum
Für: Meisterbetrieb mit Karosserie, Lack und Gebrauchtwagenverkauf
- Betriebshaftpflicht
- Flottenversicherung
- Inhaltsversicherung
- Maschinenversicherung
- Elektronikversicherung
- Betriebsunterbrechung
- Cyberversicherung
Zusammen etwa 5.500 bis 13.000 Euro im Jahr
Dieses Paket anfragenDer schlimmste Tag in der Werkstatt
Sechs Schäden, wie sie Kfz-Werkstätten tatsächlich erleben. Hier alle an einem einzigen Freitag. Gehen Sie den Tag durch und sehen Sie, wer zahlt.
Schaden bis jetzt221.500 Euro
-
Über Nacht wurden vom Hof zwei Kundenfahrzeuge aufgebrochen und die Navigationsgeräte ausgebaut.
-
Ein Kunde meldet: Nach dem Reifenwechsel hat sich auf der Autobahn ein Rad gelöst. Unfall mit zwei Fahrzeugen.
-
Auf der Probefahrt mit rotem Kennzeichen fährt ein Mechaniker auf. Beide Autos sind beschädigt.
-
Die Hebebühne senkt sich wegen eines Hydraulikfehlers ab. Die Bühne ist defekt, das Auto darauf beschädigt.
-
Das Diagnosegerät für Assistenzsysteme fällt nach einer Überspannung aus.
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Ein Kurzschluss an einem Elektroauto in der Halle löst einen Brand aus. Drei Kundenfahrzeuge und die Halleneinrichtung sind zerstört.
Welches Paket hätten Sie gehabt?
Beispielhafte Summen, ohne Selbstbeteiligung. Ob und wie viel gezahlt wird, hängt von den Bedingungen ab.
Konkrete Tipps vom Makler
- Schließen Sie die Kfz-Handel- und Handwerksversicherung mit Werkstattrisiko ab; nur sie deckt Kundenfahrzeuge in Ihrer Obhut.
- Achten Sie auf die Kfz-Zusatzhaftpflicht: Sie zahlt Folgeschäden aus fehlerhaften Reparaturen, die die Betriebshaftpflicht oft ausschließt.
- Legen Sie die Höchstsumme für Kundenfahrzeuge so fest, dass Ihr voller Hof mit teuren Fahrzeugen abgedeckt ist.
- Nennen Sie Arbeiten an Elektro- und Hybridfahrzeugen ausdrücklich, das Brandrisiko und die Werte sind höher.
- Umwelthaftpflicht und Umweltschadenversicherung gehören dazu, wenn Sie Altöl, Kraftstoffe und Batterien lagern.
- Prüfen Sie, ob Probefahrten durch Kunden und Hol- und Bringdienste mitversichert sind.
Warum NAMMERT für Ihren Betrieb
Wir kennen die Werkstattlücke
Zwischen Betriebshaftpflicht und Kfz-Versicherung fehlen oft genau die Kundenautos. Wir vergleichen mehrere Versicherer und schließen diese Lücke.
Fahrzeugschäden sind unser Alltag
Als Assekuradeur regulieren wir Schäden an Booten, Motoren und Trailern selbst. Wir sprechen die Sprache von Gutachtern und Werkstätten.
Ein Ansprechpartner
Werkstatt, rote Kennzeichen, eigene Fahrzeuge und Ihre private Vorsorge betreuen wir zusammen.
Kostenlos für Sie seit 1989
Unsere Vergütung zahlt der Versicherer. Sie arbeiten mit einem Familienbetrieb, der Ihnen erhalten bleibt.
Fragen und Antworten
Häufig gefragt
Welche Versicherungen braucht eine Kfz-Werkstatt?
Mindestens die Betriebshaftpflicht und die Kfz-Handel- und Handwerksversicherung. Dazu kommen Inhalts-, Maschinen- und Elektronikversicherung für Hebebühnen und Diagnosetechnik.
Was ist die Kfz-Handel- und Handwerksversicherung?
Ein Sammelvertrag für Werkstätten und Händler: Er deckt rote Kennzeichen, Probe- und Überführungsfahrten, eigene Fahrzeuge und im Werkstattrisiko die Fahrzeuge Ihrer Kunden.
Was kostet die Versicherung für eine Werkstatt?
Die Betriebshaftpflicht beginnt öffentlich genannt bei rund 410 Euro im Jahr, die Kfz-Handel- und Handwerksversicherung bei rund 190 Euro. Mit Werkstattrisiko für mehrere Kundenfahrzeuge sind es nach unserer Erfahrung meist 1.200 bis 3.500 Euro.
Wer zahlt, wenn sich nach meiner Reparatur ein Rad löst?
Die Folgeschäden an anderen Fahrzeugen und Personen zahlt die Betriebshaftpflicht mit Kfz-Zusatzhaftpflicht. Die Reparatur Ihrer eigenen Arbeit bleibt Gewährleistung.
Brauche ich für rote Kennzeichen eine eigene Versicherung?
Ja, rote Kennzeichen gibt es nur mit Nachweis einer Kfz-Haftpflicht. Diese ist meist Teil der Kfz-Handel- und Handwerksversicherung.
Sind Elektroautos in der Werkstatt ein besonderes Risiko?
Ja, wegen Brandgefahr bei beschädigten Batterien und der hohen Fahrzeugwerte. Nennen Sie Arbeiten an Hochvoltsystemen und klären Sie die Abstellregeln mit dem Versicherer.
NAMMERT Versicherungsmakler
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