Ankerplatz · Bingen am Rhein · an Rhein, Main und Mosel
Ankerplatz Liegestelle Ilmenaue, Bingen am Rhein: Liegeplatz und Versicherung
Ankerplatz Liegestelle Ilmenaue liegt in Bingen am Rhein an Rhein, Main und Mosel. Die Position ist 49° 58,5′ N 007° 57,2′ E.
- Fahrtgebiet
- Rhein, Main, Mosel & Neckar
- Winterlager
- Landlager, Frostschutz nötig
- Position
- 49° 58,5′ N 007° 57,2′ E
Auf der Karte
Die Karte zeigt dieses Revier. Sie können darin verschieben, zoomen, nach einem Hafen suchen und die übrigen Punkte anklicken.
Liegeplatz, Saison und Winterlager
Das Boot geht im Winter an Land. Frost ist hier der teuerste Schaden des Jahres: Ein nicht entleerter Kühlkreis sprengt den Motorblock, und das ist kein Sturmschaden, sondern eine Obliegenheit. Wer fachgerecht auswintert, ist gedeckt, wer das Wasser stehen lässt, nicht. Vor Anker liegt die Verantwortung beim Skipper und nicht beim Hafenmeister. Ein Boot, das bei auffrischendem Wind unbesetzt vor Anker bleibt und vertreibt, ist der Fall, in dem am häufigsten über die Obliegenheit gestritten wird. Wer an Bord bleibt, Ankerwache hält und den Grund kennt, steht gut da. Der nächste Liegeplatz, Boots-Club-Eltville, liegt keinen Kilometer entfernt. So dicht beieinander teilt man sich die Enge beim Manövrieren, und der häufigste Schaden ist der, den ein anderes Boot verursacht.
Die nächste Slipstelle liegt 0,7 Kilometer nordöstlich. Ob dort eine Gebühr fällig wird, ist in den Kartendaten nicht vermerkt. Im Umkreis von dreißig Kilometern sind 55 Slipstellen verzeichnet. Alle Slipstellen in diesem Revier
Die nächsten Liegeplätze: Boots-Club-Eltville, 0,7 Kilometer nordwestlich, Rüdesheimer Yacht Club, 0,7 Kilometer nordwestlich und Motor-Yacht-Club-Bingen, 2,5 Kilometer westlich. Im Umkreis von 25 Kilometern sind 46 weitere Liegeplätze verzeichnet.
Was der Liegeplatz für Ihre Police heißt
In Deutschland gibt es keine allgemeine Versicherungspflicht für Sportboote. Der Hafen verlangt den Nachweis trotzdem fast immer, und zwar als Haftpflicht mit ausreichender Summe. Sturm ist hier das kleinere Risiko. Was Schäden macht, ist das Manöver im engen Becken und der Nachbar, der nicht aufpasst: Rumpfkratzer beim Anlegen, Schrammen an der Spundwand, ein angeschlagenes Ruderblatt.
Fragen und Antworten
Was Eigner zu diesem Liegeplatz fragen
Welches Fahrtgebiet brauche ich für Ankerplatz Liegestelle Ilmenaue, Bingen am Rhein?
Im Rechner gehört dieser Platz zum Fahrtgebiet Rhein, Main, Mosel & Neckar. Das Fahrtgebiet ist die Grenze, innerhalb der die Police gilt; wer darüber hinaus fährt, lässt es vorher erweitern. Bei uns kostet das nichts und geht auch kurzfristig vor dem Törn.
Ist mein Boot im Winterlager versichert?
Ja, Teil- und Vollkasko decken das Boot auch an Land, samt Sturm am Gerüst und Diebstahl aus dem Lager. Zwei Dinge entscheiden: Eine Saisonpolice ruht vom 1. November bis zum 31. März und trägt in dieser Zeit auch das Winterlager nicht, und ein Frostschaden am nicht entleerten Kühlkreis ist eine Obliegenheit und kein Sturmschaden.
Verlangt der Hafen einen Versicherungsnachweis?
Vorgeschrieben ist sie nicht, verlangt wird sie fast immer. Die Hafenordnung macht den Nachweis zur Bedingung für den Liegeplatz, und im Zweifel fragt der Hafenmeister beim Einlaufen danach. Das Papier, das an Bord gehört, ist die Internationale Versicherungskarte für Wassersportfahrzeuge: sie weist die Deckung in einer Form aus, die in allen Anrainerstaaten verstanden wird.
Fahrtgebiet
Dieser Liegeplatz gehört im Rechner zum Fahrtgebiet: Rhein, Main, Mosel & Neckar
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Sie kennen diesen Liegeplatz?
Ausstattung, Liegeplätze, Wassertiefe
Diese Angaben kommen aus OpenStreetMap, der freien Weltkarte. Wer sie dort einträgt, hilft nicht nur uns: Sie stehen danach in jeder Karte, die dieselbe Quelle nutzt. Unser nächster Abgleich holt sie von selbst hierher.
Diesen Hafen in OpenStreetMap öffnenName, Lage, Kontakt und Ausstattung stammen aus OpenStreetMap und können sich ändern. Was auf dieser Seite über Deckung, Fahrtgebiet und Winterlager steht, rechnen wir selbst; verbindlich ist allein Ihr Versicherungsschein.
