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Bootsversicherung für das IJsselmeer und die Niederlande
Kurze Antwort
Für die Niederlande brauchen Sie keine eigene Police, aber ein Fahrtgebiet,
das über die deutschen Küstengewässer hinausgeht,
und in vielen Marinas den Nachweis der Haftpflicht.
Das IJsselmeer ist flach, und flaches Wasser macht bei Wind eine kurze, steile Welle. Rigg- und Ruderschäden sind hier häufiger als in tieferen Revieren, ebenso das Aufsetzen außerhalb der betonnten Fahrrinne. Beides sind Kaskofälle ab Basis-Plus, deren Regulierung davon abhängt, wie Ihr Versicherer mit Grundberührungen umgeht.
Eine gesetzliche Haftpflichtpflicht wie in Kroatien oder Spanien besteht in den Niederlanden nicht flächendeckend, viele Häfen und Vereine verlangen den Nachweis jedoch als Bedingung für den Liegeplatz. Die IVK erfüllt diesen Zweck und wird dort verstanden.
Wer seinen Liegeplatz dauerhaft in die Niederlande verlegt, sollte uns das mitteilen. Der Heimathafen ist ein Merkmal, das in die Prämie einfließt, und ein nicht gemeldeter Wechsel kann im Schadenfall als Gefahrerhöhung ausgelegt werden, das ist unnötiger Ärger für eine Information, die in zwei Minuten weitergegeben ist.
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462 Liegeplätze mit eigener Seite: welches Fahrtgebiet gilt,
was im Winterlager versichert ist und welche Obliegenheit am Steg zählt.
Fragen und Antworten
Was Eigner in diesem Revier fragen
Gilt meine deutsche Bootsversicherung in den Niederlanden?
Ja, auch für das IJsselmeer und die Niederlande: wenn das vereinbarte Fahrtgebiet die niederländischen Binnen- und Küstengewässer einschließt. Die Binnengewässer, also auch das IJsselmeer, sind bei uns in jedem Fahrtgebiet enthalten. Für Wattenmeer und Küste wählen Sie das Gebiet mit Nordsee und Ostsee. Im Zweifel prüfen wir Ihren Schein.
Brauche ich für den Liegeplatz einen Versicherungsnachweis?
Für das IJsselmeer und die Niederlande gilt: Viele Marinas verlangen ihn. Die Internationale Versicherungskarte für Wassersportfahrzeuge (IVK) ist dafür das passende Dokument.
Muss ich einen Liegeplatzwechsel ins Ausland melden?
Ja, auch für das IJsselmeer und die Niederlande: Der Heimathafen wirkt sich auf die Prämie aus, und ein nicht gemeldeter Wechsel kann als Gefahrerhöhung gewertet werden.
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