Transportversicherung
Die Frachtführerhaftung deckt Verlust, Beschädigung und Lieferfristüberschreitung nach HGB und CMR und wird von Auftraggebern verlangt.
Versicherungsmakler / Betriebsarten / Transport und Logistik
Versicherungen für Kurierdienste, Paketzusteller und Lastenradkuriere
Hundert Stopps am Tag, Pakete vor fremden Haustüren, ein Transporter, der ständig in zweiter Reihe steht. Kurierfahrer haben mehr Gelegenheiten für Schäden als fast jeder andere Beruf. Hier steht, welcher Schutz vorgeschrieben ist, was Ihre Auftraggeber verlangen und was es kostet.
Die Frage, die hier fast jeder zuerst stellt
Ich fahre nur einen Sprinter unter 3,5 Tonnen. Brauche ich trotzdem eine Frachtführerversicherung?
Gesetzlich nicht, § 7a GüKG gilt erst über 3,5 Tonnen. Sie haften aber trotzdem nach HGB für jede Sendung, bis rund zehn Euro je Kilogramm, und bei grober Fahrlässigkeit unbegrenzt. Paketdienste, Speditionen und Handelsketten schreiben die Frachtführerhaftung deshalb fast immer in den Vertrag. Für einen Transporter kostet sie nach einem veröffentlichten Tarif etwa 180 bis 380 Euro im Jahr.
Was in dieser Branche schiefgeht
- 01
Paket weg
Abgelegt vor der Tür, beim Nachbarn abgegeben, aus dem offenen Laderaum gegriffen: Verlust ist der häufigste Schaden im Kurierdienst.
- 02
Unfall im Stadtverkehr
Rangieren, Parken in zweiter Reihe, aufgehende Türen: Blechschäden sind fast täglich, Personenschäden an Radfahrern besonders teuer.
- 03
Wertsendungen
Smartphones, Laborproben, Originaldokumente: Einzelne Sendungen sind Tausende Euro wert, oft ohne dass Sie es wissen.
- 04
Diebstahl aus dem Fahrzeug
Während der Zustellung steht der Transporter offen oder wird aufgebrochen. Tagsüber verschwinden ganze Rollcontainer.
- 05
Termin verpasst
Eine Frist für Ausschreibung oder Gericht, ein Ersatzteil für eine stehende Maschine: Verspätung kostet den Kunden oft mehr als die Sendung.
- 06
Knie, Rücken, Glatteis
Treppen, schwere Pakete, Winterdienst, der nicht gestreut hat: Zusteller verletzen sich häufig.
Einschätzung im Vergleich zu anderen Branchen, 1 gering bis 5 hoch.
Welche Versicherungen Sie brauchen
Unverzichtbar
Kfz-Versicherung
Kfz-Haftpflicht ist Pflicht; bei gewerblicher Nutzung mit vielen Stopps lohnt auch Vollkasko.
Dringend empfohlen
Flottenversicherung
Ab drei Transportern bündelt ein Flottenvertrag alle Fahrzeuge zu einheitlichen Bedingungen.
Betriebshaftpflicht
Für Schäden außerhalb des Fahrens, etwa ein Paket, das an der Haustür eine Glasscheibe beschädigt, oder ein Sturz eines Kunden über Ihren Rollwagen.
Unfallversicherung
Selbstständige Kuriere sind nicht automatisch über die Berufsgenossenschaft versichert; eine Unfallversicherung schließt die Lücke.
Sinnvoll je nach Betrieb
Gruppenunfallversicherung
Zusätzlicher Unfallschutz für angestellte Fahrer, auch in der Freizeit.
Berufsunfähigkeit
Für Inhaber, die selbst zustellen: Ein Knieschaden beendet die Arbeit schneller als gedacht.
Was es kostet: Beispielpreise
Der größte Posten ist die Kfz-Versicherung des Transporters, weil gewerbliche Zustellfahrzeuge viele Schäden haben. Die Frachtführerhaftung ist vergleichsweise günstig.
| Versicherung | Beispiel | Richtwert |
|---|---|---|
| Transportversicherung | Frachtführerhaftung je Transporter bis 3,5 Tonnen, Regionalverkehr bis 150 km | etwa 180 bis 250 Euro im Jahr |
| Transportversicherung | Frachtführerhaftung je Transporter, deutschlandweit und bis 40 Sonderziehungsrechte je Kilogramm | etwa 210 bis 310 Euro im Jahr |
| Transportversicherung | Zuschlag für Wertgegenstände wie Dokumente bis 5.000 Euro je Fahrzeug | etwa 275 Euro im Jahr zusätzlich |
| Kfz-Versicherung | Gewerblicher Transporter im Zustelldienst, Haftpflicht und Vollkasko | etwa 1.200 bis 3.000 Euro im Jahr |
| Unfallversicherung | Selbstständiger Kurier, Invalidität 150.000 Euro mit Progression | etwa 150 bis 350 Euro im Jahr |
Zum Vergleich: Die Frachtführerhaftung für einen Transporter kostet im Jahr ungefähr so viel, wie ein Kurier an ein bis zwei guten Zustelltagen umsetzt.
Die Werte zur Frachtführerhaftung stammen aus einem veröffentlichten Tarif ohne Versicherungsteuer mit 125 Euro Selbstbehalt, Stand September 2026. Kfz und Unfall sind Richtwerte aus unserer Angebotspraxis; sie hängen stark von Schadenfreiheitsklasse, Region und Alter ab.
Unsere Vorschläge: drei Pakete
01
Solo
Für: Selbstständiger Kurier mit einem Transporter oder Lastenrad
- Transportversicherung
- Kfz-Versicherung
- Unfallversicherung
Zusammen etwa 1.600 bis 3.600 Euro im Jahr
Dieses Paket anfragen02
Kurierbetrieb
Für: drei bis zehn Transporter mit angestellten Fahrern
- Transportversicherung
- Flottenversicherung
- Betriebshaftpflicht
- Gruppenunfallversicherung
Zusammen etwa 6.000 bis 25.000 Euro im Jahr
Dieses Paket anfragen03
Express
Für: Express- und Wertkurier mit Dokumenten, Laborproben und Nachtfahrten
- Transportversicherung
- Flottenversicherung
- Betriebshaftpflicht
- Gruppenunfallversicherung
- Berufsunfähigkeit
Zusammen individuell, meist ab etwa 8.000 Euro im Jahr
Dieses Paket anfragenDer schlimmste Tag auf Tour
Sechs Dinge, die Kurierfahrer wirklich erleben, alle an einem Montag vor Weihnachten. Tippen Sie sich durch und sehen Sie, wer zahlt.
Schaden bis jetzt39.700 Euro
-
Beim Ausparken im Depot streift der Transporter eine Laderampe und das Fahrzeug daneben.
-
Während der Zustellung werden aus dem offenen Laderaum zwei Pakete mit Tablets gegriffen.
-
Ein Radfahrer prallt gegen die aufgehende Fahrertür und bricht sich das Schlüsselbein.
-
Ein vor der Tür abgelegtes Paket mit Hörgeräten ist verschwunden.
-
Ein Kunde stolpert über Ihren abgestellten Rollwagen im Hausflur.
-
Der Fahrer rutscht auf einer vereisten Treppe aus, Knieverletzung, sechs Wochen Ausfall.
Welches Paket hätten Sie gehabt?
Beispielhafte Summen, ohne Selbstbeteiligung. Ob und wie viel gezahlt wird, hängt von den Bedingungen ab.
Konkrete Tipps vom Makler
- Lesen Sie Ihren Vertrag mit dem Auftraggeber: Viele verlangen eine bestimmte Deckungssumme und höhere Haftung als 8,33 Sonderziehungsrechte je Kilogramm.
- Melden Sie Wertsendungen wie Dokumente, Medikamente oder Elektronik dem Versicherer; sonst sind sie ausgeschlossen oder stark begrenzt.
- Legen Sie Pakete nur mit schriftlicher Abstellgenehmigung ab; sonst haften Sie bei Verlust ohne Einschränkung.
- Fahren Sie für mehrere Auftraggeber, sollte eine einzige Frachtführerhaftung alle Aufträge decken, statt je Kunde ein eigener Vertrag.
- Als Solo-Selbstständiger prüfen Sie die freiwillige Versicherung bei der Berufsgenossenschaft und eine private Unfallversicherung.
- Lastenradkuriere brauchen eine Betriebshaftpflicht, die Schäden durch das Rad im Straßenverkehr einschließt, weil keine Kfz-Haftpflicht besteht.
Warum NAMMERT für Ihren Betrieb
Wir lesen Ihre Auftraggeberverträge mit
Paketdienste und Speditionen schreiben Summen und Haftung vor. Als Makler vergleichen wir mehrere Versicherer und sorgen dafür, dass Ihre Police genau dazu passt.
Schadenpraxis aus der eigenen Regulierung
In der Bootsversicherung regulieren wir Schäden selbst. Wir wissen, welche Nachweise ein Versicherer bei einem verlorenen Paket verlangt.
Transporter, Haftung und Unfallschutz zusammen
Kfz, Frachtführerhaftung und Ihre persönliche Absicherung laufen bei uns zusammen, mit einem Ansprechpartner.
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Für Sie kostenlos, die Vergütung zahlt der Versicherer. Und wir sind telefonisch erreichbar, auch wenn Sie tagsüber auf Tour sind.
Fragen und Antworten
Häufig gefragt
Ist die Frachtführerversicherung für Kuriere Pflicht?
Gesetzlich erst bei Fahrzeugen über 3,5 Tonnen nach § 7a GüKG. Darunter verlangen sie fast alle Auftraggeber im Vertrag.
Was kostet eine Kurierversicherung?
Die Frachtführerhaftung für einen Transporter liegt nach einem veröffentlichten Tarif bei etwa 180 bis 380 Euro im Jahr. Die Kfz-Versicherung kostet meist deutlich mehr.
Wer haftet, wenn ein abgelegtes Paket gestohlen wird?
Ohne Abstellgenehmigung meist der Kurier. Die Frachtführerhaftung zahlt dann bis zur Haftungsgrenze, sofern keine grobe Fahrlässigkeit vorliegt.
Bin ich als Subunternehmer eines Paketdienstes versichert?
In der Regel nicht über dessen Police. Sie brauchen eigene Kfz-, Frachtführer- und Betriebshaftpflichtversicherung und oft den Nachweis dafür.
Welche Berufsgenossenschaft ist für Kuriere zuständig?
Die BG Verkehr. Mitglied werden Sie mit dem ersten Angestellten; Solo-Selbstständige können sich freiwillig versichern.
Brauche ich für ein Lastenrad eine Versicherung?
Für Lastenräder ohne Motor oder mit Tretunterstützung bis 25 km/h ist keine Kfz-Haftpflicht nötig. Gewerblich brauchen Sie aber eine Betriebshaftpflicht und eine Frachtführerhaftung.
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Amtliche Einordnung
Diese Seite gilt für folgende Wirtschaftszweige der WZ 2025:
- 53.10 Postdienste von Universaldienstleistungsanbietern
- 53.20 Sonstige Post-, Kurier- und Expressdienste
- 53.30 Vermittlungstätigkeiten für Post-, Kurier- und Expressdienstleistungen
Quelle: Statistisches Bundesamt (Destatis), Klassifikation der Wirtschaftszweige, Ausgabe 2025 (WZ 2025). Alle Betriebsarten
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