Versicherungen für Speditionen, Lagerhalter und Logistiker
Als Spediteur organisieren Sie Transporte, die andere fahren, und lagern Ware, die Ihnen nicht gehört. Geht etwas verloren, haften Sie trotzdem, und oft für Fehler Ihrer Subunternehmer. Hier steht, welche Versicherungen Pflicht sind, welche Ihr Geschäft tragen und was sie kosten.
Muss ich als Spediteur ohne eigene Lkw überhaupt eine Versicherung haben?
Das Güterkraftverkehrsgesetz verpflichtet nur den, der selbst mit Fahrzeugen über 3,5 Tonnen fährt. Wer aber nach den ADSp arbeitet, wie fast alle Speditionen, muss dort eine Haftungsversicherung nachweisen, sonst kann er sich auf die Haftungsgrenzen der ADSp nicht berufen. Und Sie haften gegenüber Ihrem Kunden auch für den Frachtführer, den Sie beauftragt haben. Ohne Verkehrshaftungsversicherung trägt Ihr Betrieb das allein.
Was in dieser Branche schiefgeht
01
Phantomfrachtführer
Über Frachtenbörsen melden sich Betrüger mit gestohlener Identität, laden die Ware und verschwinden. Der Kunde hält sich an Sie.
02
Ladungsdiebstahl
Planenschlitzer auf Rastplätzen und Diebstahl ganzer Trailer: Elektronik, Reifen und Getränke sind besonders gefragt.
03
Schäden im Lager
Staplerunfälle, falsch gelagerte Ware, Wasser vom Dach: Für eingelagerte Kundenware haften Sie als Lagerhalter.
04
Falsche Verladung
Schlecht gesicherte Ladung, falsche Temperatur im Kühlauflieger, vertauschte Sendungen: Der Schaden entsteht oft schon beim Laden.
05
Verspätung und Fehlleitung
Eine Just-in-time-Lieferung kommt zu spät, die Produktion des Kunden steht. Lieferfristüberschreitung wird nach HGB ersetzt.
06
Cyberangriff und Fake-Mails
Gefälschte Kontoänderungen von Frachtführern und verschlüsselte Speditionssoftware treffen Logistiker besonders oft.
Risiko-Radar
Einschätzung im Vergleich zu anderen Branchen, 1 gering bis 5 hoch.
Die Verkehrshaftungsversicherung deckt Ihre Haftung als Spediteur, Frachtführer und Lagerhalter nach HGB, CMR und ADSp, einschließlich Pflichtdeckung nach § 7a GüKG.
Für Streit um Frachtforderungen, mit Subunternehmern und im Arbeitsrecht.
Was es kostet: Beispielpreise
Die Verkehrshaftung wird je Fahrzeug oder nach Umsatz berechnet. Entscheidend sind Fahrzeuggewicht, Einsatzgebiet, vereinbarte Haftung nach HGB oder darüber hinaus, Warenart und Schadenverlauf.
Versicherung
Beispiel
Richtwert
Transportversicherung
Verkehrshaftung je Fahrzeug bis 3,5 Tonnen, Regionalverkehr, gesetzliche Haftung
etwa 180 bis 250 Euro im Jahr
Transportversicherung
Verkehrshaftung je Lastzug über 7,5 Tonnen, Deutschland und Europa nach CMR
etwa 620 bis 800 Euro im Jahr
Transportversicherung
Spediteur ohne eigene Fahrzeuge, 2 Mio. Euro Speditionsumsatz, mit Lager
etwa 2.000 bis 6.000 Euro im Jahr
Flottenversicherung
7,5-Tonner im Güterverkehr, Haftpflicht und Vollkasko
etwa 2.500 bis 5.000 Euro im Jahr je Fahrzeug
Betriebshaftpflicht
Spedition mit Lager und zehn Mitarbeitern, 5 Mio. Euro Deckung
etwa 800 bis 2.000 Euro im Jahr
Zum Vergleich: Die Verkehrshaftung für einen Sattelzug im Europaverkehr kostet im Jahr ungefähr so viel wie eine einzige Komplettladung über rund 300 Kilometer.
Richtwerte ohne Versicherungsteuer, Stand September 2026.
Die Werte je Fahrzeug stammen aus einem veröffentlichten Tarif mit 125 Euro Selbstbehalt,
die Kfz-Werte aus öffentlichen Vergleichsangaben.
Speditionspolicen nach Umsatz und Betriebshaftpflicht sind Richtwerte aus unserer Angebotspraxis.
Sechs Fälle, die Speditionen wirklich erleben, alle an einem Freitag. Tippen Sie sich durch und sehen Sie, wer zahlt.
Schaden bis jetzt214.500 Euro
Ein über die Frachtenbörse beauftragter Frachtführer existiert nicht. Die Ladung Notebooks ist verschwunden.
85.000 Euro · Zahlt: Transportversicherung
Ein Stapler rammt im Lager ein Regal, drei Paletten Kundenware stürzen herunter.
14.000 Euro · Zahlt: Transportversicherung
Beim Rangieren auf dem Kundengelände beschädigt Ihr Fahrer ein Rolltor.
6.500 Euro · Zahlt: Flottenversicherung
Ein Subunternehmer meldet per Mail eine neue Bankverbindung. Die Mail war gefälscht, drei Frachtrechnungen sind weg.
19.000 Euro · Zahlt: Cyberversicherung
Der Kühlauflieger fällt aus, eine Ladung Molkereiprodukte kommt zu warm an.
32.000 Euro · Zahlt: Transportversicherung
Ein Schwelbrand im Ladegerät für die Stapler beschädigt Regale und Technik im Lager.
58.000 Euro · Zahlt: Inhaltsversicherung
Welches Paket hätten Sie gehabt?
Davon bezahlt die Versicherung: 0 Euro
Aus eigener Tasche: 214.500 Euro
Beispielhafte Summen ohne Selbstbeteiligung.
Was gezahlt wird, regeln die Bedingungen.
Konkrete Tipps vom Makler
Lassen Sie sich die Pflichtversicherungsbestätigung nach § 7a GüKG für jedes Fahrzeug über 3,5 Tonnen ausstellen; sie muss auf jeder Fahrt mitgeführt werden.
Wenn Sie höhere Haftung als 8,33 Sonderziehungsrechte je Kilogramm vereinbaren, muss die Verkehrshaftung diese Summe mittragen.
Prüfen Sie Frachtführer vor dem ersten Auftrag, etwa über Handelsregister und Versicherungsnachweis; manche Policen verlangen das als Obliegenheit.
Lagerhalterhaftung und Lagerversicherung im Kundenauftrag sind zwei verschiedene Dinge. Klären Sie, welche Ihre Kunden erwarten.
Fragen Sie nach der Mitversicherung von Betrug durch falsche Frachtführer und gefälschte Zahlungsanweisungen.
Meldungen an den Versicherer haben kurze Fristen; ein fester Ablauf für Schadenanzeigen spart im Streitfall viel Geld.
Warum NAMMERT für Ihren Betrieb
Wir sprechen Transportrecht
HGB, CMR, ADSp und Montrealer Übereinkommen: Als Makler vergleichen wir Verkehrshaftungspolicen mehrerer Versicherer und achten darauf, dass die Deckung zu Ihren Verträgen passt.
Wir begleiten jeden Schaden
In der Bootsversicherung bearbeiten wir Schäden selbst, darunter Transportschäden an Booten. Wir wissen, welche Belege ein Versicherer bei einem Ladungsverlust braucht.
Fuhrpark, Lager und Mitarbeiter aus einer Hand
Verkehrshaftung, Kfz-Flotte, Lager und betriebliche Vorsorge liegen bei uns in einer Hand, abgestimmt ohne Lücken.
Familienbetrieb seit 1989
Unsere Arbeit ist für Sie kostenlos, der Versicherer zahlt die Vergütung. Und wir sind erreichbar, wenn der Kunde am Freitagnachmittag anruft.
Häufige Fragen
Fragen und Antworten
Ist die Verkehrshaftungsversicherung Pflicht?
Für Güterkraftverkehr mit Fahrzeugen über 3,5 Tonnen ja,
nach § 7a GüKG mit mindestens 600.000 Euro je Schadenereignis.
Für Spediteure ohne eigene Fahrzeuge verlangen die ADSp eine Haftungsversicherung.
Was kostet eine Verkehrshaftungsversicherung?
Je nach Fahrzeug und Einsatzgebiet etwa 180 bis 800 Euro je Fahrzeug im Jahr.
Speditionen ohne eigene Fahrzeuge werden meist nach Umsatz berechnet.
Deckt die Verkehrshaftung auch den Wert der Ware?
Nur bis zur Haftungsgrenze, im Inland meist 8,33 Sonderziehungsrechte je Kilogramm.
Wer den vollen Warenwert absichern will, braucht eine Warentransportversicherung,
die Sie Ihren Kunden anbieten können.
Wer haftet für den Subunternehmer?
Gegenüber Ihrem Kunden Sie.
Ihre Verkehrshaftung deckt das, und Sie können beim Subunternehmer Rückgriff nehmen,
wenn er selbst versichert ist.
Ist Ware im Lager versichert?
Für Ihre Haftung als Lagerhalter über die Verkehrshaftung, wenn Lagerung eingeschlossen ist.
Den vollen Wert der Kundenware nur mit einer Lagerversicherung im Auftrag des Kunden.
Muss ich die Versicherungsbestätigung mitführen?
Ja.
Das Fahrpersonal muss bei Beförderungen einen Nachweis der Güterschadenhaftpflicht dabeihaben und
bei Kontrollen vorzeigen.
NAMMERT Versicherungsmakler
Angebote für Spedition anfordern
Die empfohlenen Versicherungen sind angekreuzt.
Ändern Sie, was nicht passt; wir vergleichen.
Danke, Ihre Anfrage ist bei uns.
Wir melden uns innerhalb eines Werktags. Wenn etwas eilt: 03375 / 29 12 77.
