Flottenversicherung
Kfz-Haftpflicht mit den erhöhten Mindestsummen je Sitzplatz ist Pflicht; Kasko schützt den teuren Bus, im Flottenvertrag für alle Fahrzeuge.
Versicherungsmakler / Betriebsarten / Transport und Logistik
Versicherungen für Busunternehmen, Reiseverkehr und Linienverkehr
In einem Reisebus sitzen fünfzig Menschen, und für jeden haftet der Unternehmer. Dazu ein Fahrzeug im Wert eines Einfamilienhauses, Fahrten ins Ausland und Kunden, die im Voraus bezahlen. Hier steht, was das Gesetz verlangt, was sonst sinnvoll ist und was es kostet.
Die Frage, die hier fast jeder zuerst stellt
Welche Deckungssumme braucht ein Reisebus?
Gesetzlich mindestens 7,5 Mio. Euro für Personenschäden, dazu 50.000 Euro je Platz vom 10. bis zum 80. Platz. Für einen Bus mit 50 Plätzen sind das 9,55 Mio. Euro. Bei einem schweren Unfall mit vielen Schwerverletzten reicht das nicht; üblich und empfehlenswert sind pauschal 100 Mio. Euro, die meist nur wenig mehr kosten.
Was in dieser Branche schiefgeht
- 01
Unfall mit vielen Verletzten
Ein einziger Unfall kann Dutzende Fahrgäste betreffen. Schmerzensgeld, Behandlung und Verdienstausfall summieren sich in Millionen.
- 02
Sturz im Bus
Eine Vollbremsung im Linienverkehr, und eine stehende Seniorin stürzt. Solche Fälle sind häufig und teuer.
- 03
Schaden am Bus
Ein Reisebus kostet 300.000 bis 500.000 Euro. Brand im Motorraum, Unfall oder Hagel treffen einen großen Wert.
- 04
Panne im Ausland
Abschleppen, Ersatzbus, Hotel für die Gruppe: Eine Panne auf der Rückfahrt aus Italien wird schnell fünfstellig.
- 05
Pauschalreise und Insolvenz
Wer Reisen mit Unterkunft verkauft, ist Reiseveranstalter und muss Anzahlungen gegen die eigene Insolvenz absichern.
- 06
Fahrer und Lenkzeiten
Fahrermangel, Lenkzeitkontrollen, Bußgelder und arbeitsrechtliche Fragen beschäftigen Busunternehmer ständig.
Einschätzung im Vergleich zu anderen Branchen, 1 gering bis 5 hoch.
Welche Versicherungen Sie brauchen
Unverzichtbar
Dringend empfohlen
Betriebshaftpflicht
Für Schäden außerhalb des Fahrens, etwa auf Ausflügen, an Haltestellen, im Depot oder bei Veranstaltungen.
Gruppenunfallversicherung
Eine Insassenunfallversicherung zahlt Fahrgästen und Fahrern auch dann, wenn niemand haftet, etwa beim Sturz ohne fremdes Verschulden.
Firmenrechtsschutz
Mit Verkehrsrechtsschutz für Unfallfolgen, Bußgeldverfahren wegen Lenkzeiten und Streit mit Auftraggebern im Schülerverkehr.
Sinnvoll je nach Betrieb
Gewerbegebäude
Für Depot, Werkstatt und Waschhalle im eigenen Besitz.
Betriebsunterbrechung
Hält den Betrieb, wenn Depot oder Werkstatt nach einem Brand nicht nutzbar sind.
Cyberversicherung
Für Buchungssysteme und Kundendaten von Reisegästen.
Betriebsrente (bAV)
Fahrer sind knapp; eine betriebliche Altersvorsorge hilft, sie zu halten.
Was es kostet: Beispielpreise
Die Kfz-Versicherung macht fast den ganzen Beitrag aus. Entscheidend sind Sitzplätze, Neuwert des Busses, Einsatzart (Linie, Schule, Reise), Auslandsfahrten und der Schadenverlauf des Betriebs.
| Versicherung | Beispiel | Richtwert |
|---|---|---|
| Flottenversicherung | Kleinbus mit neun Sitzen im Fahrdienst, Haftpflicht und Vollkasko | etwa 1.500 bis 3.500 Euro im Jahr |
| Flottenversicherung | Reisebus mit 50 Plätzen, Haftpflicht mit 100 Mio. Euro Pauschaldeckung | etwa 3.000 bis 7.000 Euro im Jahr |
| Flottenversicherung | Reisebus im Wert von 400.000 Euro, Vollkasko zusätzlich | etwa 3.000 bis 8.000 Euro im Jahr |
| Gruppenunfallversicherung | Insassenunfall für 50 Plätze, Pauschalsystem | etwa 200 bis 600 Euro im Jahr je Bus |
| Betriebshaftpflicht | Busunternehmen mit zehn Fahrzeugen und eigenem Depot | etwa 500 bis 1.500 Euro im Jahr |
Zum Vergleich: Haftpflicht und Kasko eines Reisebusses kosten im Jahr ungefähr so viel wie fünf bis acht gebuchte Tagesfahrten mit Bus und Fahrer.
Richtwerte ohne Versicherungsteuer aus unserer Angebotspraxis, Stand September 2026. Öffentliche Tarifbeispiele für Busse gibt es kaum, weil Versicherer sie einzeln kalkulieren. Die Mindestsummen stammen aus dem Pflichtversicherungsgesetz.
Unsere Vorschläge: drei Pakete
01
Kleinbus
Für: Fahrdienst, Kranken- oder Schülerfahrten mit Kleinbussen
- Flottenversicherung
- Betriebshaftpflicht
- Gruppenunfallversicherung
Zusammen etwa 2.000 bis 4.500 Euro im Jahr je Fahrzeug
Dieses Paket anfragen02
Reisebus
Für: Busunternehmen mit einigen Reise- und Linienbussen
- Flottenversicherung
- Betriebshaftpflicht
- Gruppenunfallversicherung
- Firmenrechtsschutz
Zusammen etwa 7.000 bis 16.000 Euro im Jahr je Reisebus
Dieses Paket anfragen03
Reiseveranstalter
Für: Busreisen mit Hotel, eigenem Depot und Buchungssystem
- Flottenversicherung
- Betriebshaftpflicht
- Gruppenunfallversicherung
- Firmenrechtsschutz
- Gewerbegebäude
- Cyberversicherung
- Betriebsrente (bAV)
Zusammen individuell kalkuliert, dazu die Insolvenzabsicherung für Kundengelder
Dieses Paket anfragenDer schlimmste Tag im Reisebus
Sechs Ereignisse, wie sie Busunternehmer kennen, alle an einem Samstag im Sommer. Tippen Sie sich durch und sehen Sie, wer zahlt.
Schaden bis jetzt343.600 Euro
-
Beim Rangieren im Depot streift der Reisebus die Waschhalle, Tor und Spiegel sind beschädigt.
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Vollbremsung auf der Autobahn: Zwei Fahrgäste stürzen im Gang, einer bricht sich die Hüfte.
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Ein dritter Fahrgast verletzt sich ohne fremdes Verschulden beim Aufstehen und erhält eine Leistung aus der Insassenunfallversicherung.
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Beim Ausflug stolpert eine Teilnehmerin über den Koffer, den der Fahrer am Hotel abgestellt hat.
-
Kabelbrand im Motorraum auf der Rückfahrt, der Bus ist wirtschaftlich ein Totalschaden.
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Die Gegenseite streitet über den Hergang eines Parkschadens vom Vormittag, Anwalt und Gutachten sind nötig.
Welches Paket hätten Sie gehabt?
Beispielhafte Summen, ohne Selbstbeteiligung. Ob und wie viel gezahlt wird, hängt von den Bedingungen ab.
Konkrete Tipps vom Makler
- Vereinbaren Sie in der Kfz-Haftpflicht mindestens 100 Mio. Euro pauschal; die gesetzliche Mindestsumme ist bei einem Busunfall schnell erreicht.
- Achten Sie auf Auslandsschutzbrief und Rücktransportkosten für Gruppen, wenn Sie ins Ausland fahren.
- Versichern Sie neue Reisebusse in den ersten Jahren mit Neuwert- oder Kaufpreisentschädigung; sonst zahlt die Kasko nur den Zeitwert.
- Verkaufen Sie Reisen mit Übernachtung, sind Sie Reiseveranstalter: Die Insolvenzabsicherung ist Pflicht und vor dem ersten Geldeingang nötig.
- Brandmelde- und Löschanlagen im Motorraum senken nicht nur das Risiko, sondern bei manchen Versicherern auch den Kaskobeitrag.
- Lassen Sie im Schülerverkehr die Haftung gegenüber dem Auftraggeber prüfen; Verträge von Landkreisen verlangen oft besondere Summen.
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Fragen und Antworten
Häufig gefragt
Wie hoch muss die Kfz-Haftpflicht für einen Bus sein?
Mindestens 7,5 Mio. Euro für Personenschäden, erhöht um 50.000 Euro je Platz vom 10. bis 80. Platz und 25.000 Euro je Platz darüber. Üblich sind pauschal 100 Mio. Euro.
Was kostet die Versicherung eines Reisebusses?
Haftpflicht und Vollkasko für einen Reisebus liegen nach unserer Erfahrung meist bei 7.000 bis 16.000 Euro im Jahr, je nach Neuwert, Einsatz und Schadenverlauf.
Sind Fahrgäste über die Kfz-Haftpflicht versichert?
Ja, wenn der Busfahrer oder das Unternehmen haftet. Stürzt ein Fahrgast ohne fremdes Verschulden, zahlt nur eine Insassenunfallversicherung.
Brauche ich als Busunternehmer eine Insolvenzabsicherung?
Wenn Sie Pauschalreisen anbieten, also Fahrt und Unterkunft zusammen, ja. Kundengelder müssen gegen Ihre Insolvenz abgesichert sein, bevor Sie Anzahlungen annehmen.
Welche Berufsgenossenschaft ist zuständig?
Für private Busunternehmen die BG Verkehr. Kommunale Verkehrsbetriebe sind häufig bei der VBG.
Lohnt ein Flottenvertrag für Busse?
Ab drei Fahrzeugen meist ja. Der Beitrag richtet sich dann nach dem Schadenverlauf des ganzen Betriebs, und neue Fahrzeuge sind sofort mitversichert.
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Diese Seite gilt für folgende Wirtschaftszweige der WZ 2025:
- 49.11 Personenbeförderung im Eisenbahnverkehr
- 49.12 Sonstige Personenbeförderung im Schienenverkehr
- 49.31 Personenbeförderung im Linienverkehr auf der Straße
- 49.34 Personenbeförderung mit Seilbahnen und Skiliften
- 49.39 Sonstige Personenbeförderung im Landverkehr a. n. g.
Quelle: Statistisches Bundesamt (Destatis), Klassifikation der Wirtschaftszweige, Ausgabe 2025 (WZ 2025). Alle Betriebsarten
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