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Was kostet die Versicherung für ein Wasserstoffauto?
Kurz gesagt
Was kostet die Versicherung für ein Wasserstoffauto? Eher viel, denn die Typklassen liegen hoch: Toyota Mirai Haftpflicht 19 und Vollkasko 29, Hyundai Nexo 19 bis 20 und 27 bis 28, bei Skalen bis 25 und 34. In einem veröffentlichten Beispiel mit SF 1 kostete der Mirai rund 550 Euro Haftpflicht, 700 Euro Teilkasko oder 1.680 Euro Vollkasko im Jahr.
Was es kostet
Veröffentlichte Beitragsbeispiele für Wasserstoffautos. Ihr Beitrag hängt vor allem von der Schadenfreiheitsklasse ab.
| Beispiel | Richtwert |
|---|---|
| Toyota Mirai, SF 1, Hamburg, Fahrer ab 25, 15.000 km (2023) | Haftpflicht rund 553 Euro, Teilkasko rund 698 Euro, Vollkasko rund 1.681 Euro im Jahr |
| Toyota Mirai, Beitragssatz 100 Prozent | Haftpflicht 1.480 Euro, Teilkasko 948 Euro, Vollkasko 3.940 Euro im Jahr |
| Hyundai Nexo, Rechenwert eines Kostenportals ohne genannte Annahmen | Haftpflicht etwa 1.600 Euro, Teilkasko etwa 820 Euro, Vollkasko etwa 3.620 Euro im Jahr |
| Spanne der Beispiele, Vollkasko | etwa 1.680 bis 3.940 Euro im Jahr |
Veröffentlichte Beispiele mit unterschiedlichen Annahmen, nicht direkt vergleichbar.
Mit vielen schadenfreien Jahren liegen die Beiträge deutlich darunter;
das genaue Angebot holen wir ein.
Rechenbeispiel
Lohnt die Vollkasko für einen gebrauchten Mirai?
Gerechnet mit den Zahlen aus dem Gebrauchtwagentest von 2023, Schadenfreiheitsklasse 1.
| Kaufpreis des Testwagens, Baujahr 2020 | 29.780 Euro |
| Teilkasko im Jahr | rund 698 Euro |
| Vollkasko im Jahr | rund 1.681 Euro |
| Mehrbeitrag für die Vollkasko | rund 983 Euro im Jahr |
Die Vollkasko kostet hier knapp 1.000 Euro mehr im Jahr. Bei einem Wagen um 30.000 Euro kann sich das lohnen, bei einem Mirai für 13.000 Euro eher nicht.
Was die Typklassen über den Preis sagen
Die Typklasse zeigt, wie viele und wie teure Schäden ein Modell im Vergleich verursacht. Je höher sie liegt, desto teurer wird der Vertrag. Beim Mirai liegt die Vollkasko mit 29 weit oben auf der Skala bis 34, beim Nexo mit 27 und 28 ebenfalls.
In der Haftpflicht stehen beide mit 19 und 20 im oberen Mittelfeld der Skala bis 25. Die Werte stammen aus der Typklassenabfrage der Versicherungswirtschaft, Stand 30. September 2026. Verbindlich sind sie nicht, jeder Versicherer darf eigene Klassen verwenden.
| Modell | Herstellernummer und Typschlüssel | Haftpflicht | Teilkasko | Vollkasko |
|---|---|---|---|---|
| Toyota Mirai ab 2021, 48 kW | 7104 / AAD | 19 | 25 | 29 |
| Hyundai Nexo ab 2018, 32 kW | 8252 / AIQ | 19 | 24 | 27 |
| Hyundai Nexo ab 2025, 50 kW | 8252 / AMK | 20 | 24 | 28 |
Was veröffentlichte Beispiele zeigen
Ein Gebrauchtwagentest von 2023 nennt für einen Mirai mit Schadenfreiheitsklasse 1, Zulassung in Hamburg, Fahrer ab 25 Jahren und 15.000 Kilometern im Jahr rund 553 Euro Haftpflicht, 698 Euro Teilkasko und 1.681 Euro Vollkasko. Mit vielen schadenfreien Jahren wird es deutlich günstiger.
Ein Autokatalog nennt für den Mirai Beitragssätze von 100 Prozent: 1.480 Euro Haftpflicht, 948 Euro Teilkasko mit 150 Euro und 3.940 Euro Vollkasko mit 500 Euro Selbstbeteiligung. Das ist eine Rechengröße vor dem Rabatt der Schadenfreiheitsklasse, kein Angebot. Sie zeigt aber, wie stark die Vollkasko ins Gewicht fällt.
Kasko: Neupreis hoch, Gebrauchtpreis niedrig
Der Mirai kostet neu ab etwa 68.500 Euro. Gebraucht werden Fahrzeuge nach den Inseraten in einem Test von 2023 für etwa 12.900 bis 54.000 Euro angeboten. Bei einem Totalschaden zahlt die Kasko ohne Zusatz nur den Wiederbeschaffungswert.
Für ein neues, geleastes oder finanziertes Wasserstoffauto sind deshalb eine Neupreis- oder Kaufpreisentschädigung und eine GAP-Deckung wichtig, damit keine Lücke zur Restschuld bleibt. Fragen Sie auch, ob Schäden am Wasserstofftank und an der Brennstoffzelle ohne eigene Grenze mitversichert sind.
Tankstellen, Schutzbrief und Garage
Anfang 2026 waren in Deutschland nach Daten des Netzbetreibers 50 öffentlich zugängliche Wasserstofftankstellen am Netz, vor zwei Jahren über 80. 48 davon geben Wasserstoff mit 700 bar ab, den Druck, für den die Tanks der Pkw ausgelegt sind. Ein Kilogramm kostete 2026 im Schnitt rund 18 Euro.
Weil die Wege zur nächsten Tankstelle lang sein können, lohnt ein Blick in den Schutzbrief: Schleppt er auch bei leerem Tank und bis zu welcher Entfernung? Ob Sie in eine Tiefgarage dürfen, regelt die Garagenordnung des Betreibers. Manche erlauben gasbetriebene Fahrzeuge ausdrücklich, fragen Sie vor dem Mieten eines Stellplatzes nach.
Kfz-Steuer
Nach § 3d Kraftfahrzeugsteuergesetz ist das Halten von Elektrofahrzeugen befreit, wenn sie bis zum 31. Dezember 2030 erstmals zugelassen werden. Die Befreiung läuft zehn Jahre, längstens bis zum 31. Dezember 2035, und geht beim Verkauf auf den neuen Halter über.
Als Elektrofahrzeug gilt nach § 9 Abs. 2 ein Auto, das allein von Elektromotoren angetrieben wird, die ganz oder überwiegend aus Energiespeichern oder aus emissionsfrei betriebenen Energiewandlern gespeist werden. Ohne Befreiung nennt ein Autokatalog für den Mirai 74 Euro im Jahr.
Wann Teilkasko genügt
Für einen älteren Mirai, der nur noch 13.000 bis 20.000 Euro wert ist, kann die Teilkasko reichen. Sie zahlt Diebstahl, Brand, Hagel und Wildunfall, aber keinen selbst verschuldeten Unfall.
Für ein neues, geleastes oder finanziertes Fahrzeug ist die Vollkasko kaum verzichtbar. Eine hohe Selbstbeteiligung von 500 oder 1.000 Euro senkt den Beitrag spürbar, wenn Sie kleine Schäden ohnehin selbst zahlen würden.
Schritt für Schritt
- Herstellernummer und Typschlüssel aus dem Fahrzeugschein ablesen, Felder 2.1 und 2.2.
- Typklassen in der Typklassenabfrage der Versicherungswirtschaft nachsehen.
- Je nach Wert und Finanzierung Teilkasko oder Vollkasko wählen.
- Bei Neuwagen und Leasing Neupreisentschädigung und GAP-Deckung prüfen.
- Schutzbrief auf Abschleppen bei leerem Tank prüfen.
- Angebote mit gleicher Selbstbeteiligung vergleichen.
Checkliste
- Typklassen des genauen Modells geprüft
- Tank und Brennstoffzelle ohne eigene Grenze mitversichert
- Neupreis- oder Kaufpreisentschädigung bei Neuwagen
- GAP-Deckung bei Leasing oder Finanzierung
- Schutzbrief mit Abschleppen bei leerem Tank
- Stellplatz: Garagenordnung erlaubt gasbetriebene Fahrzeuge
Häufige Fehler
- Nur nach dem Kaufpreis eines gebrauchten Wasserstoffautos rechnen und die hohe Vollkasko-Typklasse übersehen
- Bei Leasing auf die GAP-Deckung verzichten
- Annehmen, jede Tiefgarage nehme Wasserstoffautos auf
- Beispiele mit Schadenfreiheitsklasse 1 für den eigenen Beitrag halten
Fragen und Antworten
Häufig gefragt
Ist ein Wasserstoffauto teurer zu versichern als ein Elektroauto?
Das hängt vom Modell ab, nicht von der Antriebsart.
Mirai und Nexo liegen in der Vollkasko mit 27 bis 29 hoch,
vergleichen Sie die Typklassen des Modells,
das Sie im Blick haben.
Muss ich der Versicherung sagen, dass es ein Wasserstoffauto ist?
Der Versicherer erkennt das Modell an Herstellernummer und Typschlüssel.
Angaben im Antrag müssen stimmen, Umbauten melden Sie immer.
Zahlt die Kfz-Steuer ein Wasserstoffauto?
Elektrofahrzeuge nach § 9 Abs.
2 Kraftfahrzeugsteuergesetz sind bei Erstzulassung bis Ende 2030 befreit, längstens bis 31.12.2035.
Wie viele Wasserstofftankstellen gibt es?
Anfang 2026 waren in Deutschland 50 öffentlich zugängliche Tankstellen am Netz,
vor zwei Jahren über 80.
Planen Sie längere Fahrten deshalb vorher.
Werden die Typklassen jedes Jahr neu berechnet?
Ja, die Versicherungswirtschaft rechnet sie jährlich neu.
Beim Nexo ab 2018 sank die Haftpflicht- und Vollkaskoklasse zuletzt um je eine Klasse.
Lohnt sich eine hohe Selbstbeteiligung?
Oft ja.
Weil die Vollkasko bei Wasserstoffautos viel kostet,
spart eine Selbstbeteiligung von 500 oder 1.000 Euro mehr Geld als bei einem günstigen Kleinwagen.
Quellen
- GDV: Typklassenabfrage Toyota Mirai, HSN 7104, TSN AAD
- GDV: Typklassenabfrage Hyundai Nexo, HSN 8252, TSN AIQ
- GDV: Typklassenabfrage Hyundai Nexo, HSN 8252, TSN AMK
- autobild.de: Toyota Mirai im Gebrauchtwagentest, Mai 2023
- Autokatalog eines Automobilclubs: Toyota Mirai ab 04/21, Kosten
- Kostenportal: Hyundai Nexo Versicherung
- Gesetze im Internet: § 3d Kraftfahrzeugsteuergesetz
- Gesetze im Internet: § 9 Kraftfahrzeugsteuergesetz
- autohaus.de: Wasserstoff-Tankstellen, das Angebot schrumpft weiter, 13.01.2026
- emobility.energy: Wasserstoffauto 2026, Modelle, Preise, Funktion
- Garagenordnung eines Vermieters, Fassung 2025
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