E-Foil und Jetboard: Einstieg und Recht

Ab 3 PS (ca. 2,21 kW) besteht Kennzeichnungspflicht, das trifft nahezu alle Boards. Ab 15 PS (11,03 kW) gilt auf Binnengewässern Führerscheinpflicht, auf dem Rhein schon ab 5 PS.

Nicht überall erlaubt: In Bayern, am Bodensee sind E-Foils und Jetboards nicht zugelassen; in Österreich gelten regionale Bestimmungen. Die Reviere unterscheiden sich, prüfen Sie das Ihre vor dem Start.

Elektrische Sportgeräte sind eine junge Fahrzeugklasse. NAMMERT hat früh eine eigene Kasko für Jetsurfs und E-Foils entwickelt: Schutz bei Brand, Sturm und Hagel sowie Diebstahl, inklusive Transportschäden und Winterlager, inzwischen auch als Vollkasko.

Die Haftpflicht beginnt bei 49 Euro im Jahr, die Kasko bei 169 Euro, je nach Wert, Fahrgebiet und Leistung, mit fester Taxe und Versicherungsschutz ab dem Folgetag. Bis 15 PS greift teils die private Haftpflicht, darüber braucht es eine eigene Wassersporthaftpflicht.

Akku und Antrieb sind in der Kasko mitversichert, ebenso Transportschäden und das Winterlager, unabhängig vom Lagerungsort im vereinbarten Fahrtgebiet. Bewahren Sie Kaufbelege für den Schadennachweis auf.

Wer sein Board verleiht, nutzt die „Rent-me"-Police: Sie bietet Kaskoschutz, während Ihr Hydrofoil oder Jetsurf gechartert wurde. Für Auslandsreisen, Italien, Kroatien, stellen wir die IVK kostenfrei aus.

Die ersten Meter fahren Sie im Liegen, die Fernbedienung in der Hand, mit wenig Leistung. So bekommen Sie ein Gefühl für Gas und Gleichgewicht, bevor das Board aus dem Wasser kommt. Danach gehen Sie auf die Knie und erst dann in den Stand, die Füße mittig über dem Mast.

Mit zunehmender Geschwindigkeit hebt der Flügel das Board an. Die Höhe steuern Sie über das Gewicht: Mehr Druck auf den vorderen Fuß senkt die Nase, mehr Druck hinten lässt sie steigen. Bleiben Sie anfangs knapp über der Wasseroberfläche und nehmen Sie das Gas ruhig zurück, wenn es wackelig wird.

Eine Einweisung bei einer Schule oder einem Verleih erspart viele Stürze. Viele Hersteller bieten außerdem Fahrstufen mit begrenzter Leistung für Einsteiger an.

Mast, Flügel und Propeller liegen direkt unter Ihnen. Fallen Sie deshalb seitlich weg vom Board und nie nach vorn über die Nase. Ein Helm und eine Prallschutzweste schützen beim Sturz und beim Aufschlag auf das Board.

Bei vielen Boards stoppt der Motor, sobald Sie den Auslöser an der Fernbedienung loslassen oder eine Leine am Handgelenk abreißt. Prüfen Sie vor jeder Fahrt, ob das funktioniert. Ein Neoprenanzug schützt vor Auskühlung, gerade im Frühjahr und im Herbst.

Fahren Sie anfangs nicht allein. Eine Begleitperson am Ufer oder auf einem zweiten Board hilft, wenn Sie nach einem Sturz die Fernbedienung verlieren oder auskühlen.

Der Lithium-Akku ist eines der teuersten Teile. Laden Sie ihn nur mit dem Originalladegerät, auf nicht brennbarem Untergrund und nicht unbeaufsichtigt. Lassen Sie einen warmen Akku nach der Fahrt abkühlen, bevor Sie ihn laden, und prüfen Sie Gehäuse und Dichtungen auf Schäden.

Im Winter lagern Sie den Akku trocken, frostfrei und mit dem Ladestand, den der Hersteller empfiehlt. Im Auto fixieren Sie ihn sicher und schützen ihn vor Hitze. Für Flugreisen sind große Lithium-Akkus in der Regel nicht zugelassen, klären Sie den Transport deshalb früh.

Zeigt der Akku Beulen, Risse oder Wasser im Gehäuse, laden Sie ihn nicht mehr und wenden Sie sich an den Hersteller. Machen Sie Fotos vom Zustand, das hilft bei einer Schadenmeldung.

Das Wasser muss deutlich tiefer sein als der Mast lang ist, sonst trifft der Flügel beim Start oder bei einem Sturz den Grund. Steine, Muschelbänke und Pflanzen sind auch für den Propeller gefährlich. Starten Sie erst im tiefen Wasser und tragen oder schieben Sie das Board durch flache Stellen.

E-Foils sind leise, Schwimmer und Paddler hören Sie oft nicht kommen. Halten Sie großen Abstand zu Badestellen, Schilfgürteln und Schutzgebieten, und meiden Sie die Nähe von Anglern und Tauchern.

Wind und Wellen machen die ersten Versuche schwer. Für den Einstieg eignen sich geschützte Buchten und Seen mit glattem Wasser am besten, am frühen Morgen oder am Abend ist oft am wenigsten los.