Kranung und Slippen ohne Schaden

Kran- und Werftbetriebe haften für eigenes Verschulden, etwa falsch gesetzte Gurte oder ein überlastetes Gerät. In der Praxis ist die Beweislage oft unklar, und der Betrieb verweist auf seine AGB.

Deshalb ist die eigene Kasko der schnellere Weg: Sie regulieren wir als Assekuradeur selbst und prüfen anschließend Ansprüche gegen Dritte. Für Sie bedeutet das kurze Wege statt monatelanger Zuständigkeitsfragen.

Klären Sie Gurtpositionen und Anschlagpunkte, entfernen Sie Logs, Geber und empfindliche Anbauteile, und stellen Sie sicher, dass der Versicherungsschutz bereits besteht, gerade bei einem neu gekauften Boot lohnt der Abschluss vor der Übergabe.

Fotografieren Sie den Rumpf vor dem Heben. Diese Bilder sind später der wichtigste Beleg dafür, welcher Schaden neu ist.

Auf der Rampe entstehen typische Schäden: Anstoßen am Slipwagen, Wegrollen des Anhängers, Kollision mit der Kaimauer. Die Bootshaftpflicht deckt Schäden an Dritten und an gemieteten Slipanlagen (Mietsachschäden), die Vollkasko Ihr eigenes Boot.

Ihr Trailer läuft bei NAMMERT beitragsfrei in der Bootsversicherung mit, geben Sie einfach den Trailerwert im Rechner an. Im abgekoppelten Zustand ist das besonders relevant, weil die Kfz-Haftpflicht des Zugfahrzeugs dann nicht greift.