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Kurz gesagt
Ja, das Ladekabel vom Elektroauto ist meist über die Teilkasko versichert, gegen Diebstahl, Tierbiss oder Überspannung. Viele Tarife zahlen aber nur, wenn das Kabel beim Laden mit dem Auto verbunden war oder im verschlossenen Auto lag. Ein neues Kabel kostet etwa 150 bis 500 Euro, nach 150 Euro Selbstbeteiligung bleibt oft wenig übrig. Mit reiner Haftpflicht ist es nicht versichert.
Öffentlich genannte Preise für Ladekabel und Beispiele für Grenzen in Tarifen.
| Beispiel | Richtwert |
|---|---|
| Ladekabel für Elektroautos, je nach Hersteller, Länge und Stecker | etwa 150 bis 500 Euro |
| Kaskobaustein für die eigene Wallbox, Beispiel eines Tarifs | bis 1.000 Euro |
| Selbstbeteiligung in der Teilkasko | häufig 150 Euro |
| Rückstufung nach einem Teilkaskoschaden | 0 Klassen |
Stand Oktober 2026, aus Ratgebern von Energieversorgern und Versicherern.
Die Selbstbeteiligung von 150 Euro und die Werte im Rechenbeispiel sind Richtwert aus der
Angebotspraxis.
Ob Ihr Tarif das Kabel auch im Kofferraum oder in der Garage einschließt,
sehen wir gern für Sie nach.
Rechenbeispiel
Das Auto lud über Nacht, morgens fehlt das Kabel. Der Tarif schließt Ladekabel ein, die Selbstbeteiligung in der Teilkasko beträgt 150 Euro.
| Neues Ladekabel, 7 Meter, 11 Kilowatt | etwa 300 Euro |
| Selbstbeteiligung Teilkasko | 150 Euro |
| Erstattung | etwa 150 Euro |
| Rückstufung | keine |
Sie bekommen etwa die Hälfte zurück. Bei einem Kabel für 150 Euro bliebe nichts übrig. Rechnung mit Richtwerten.
Das mitgelieferte Ladekabel gilt als Zubehör des Autos. Viele Kaskotarife für Elektroautos nennen es ausdrücklich, oft zusammen mit der mobilen Ladestation. Versichert sind dann vor allem Diebstahl, Tierbiss und Schäden durch Überspannung bei Blitzschlag.
Die Tücke steckt in der Bedingung. Viele Tarife zahlen den Diebstahl nur, wenn das Kabel gerade am Auto steckte, etwa an der öffentlichen Ladesäule, oder wenn es im abgeschlossenen Auto lag. Wird es aus einer offenen Garage oder vom Carport gestohlen, ist es für die Kfz-Versicherung oft nicht versichert.
| Was passiert | Wer zahlt meist |
|---|---|
| Kabel an der Ladesäule abgezogen und gestohlen | Teilkasko, wenn der Tarif Ladekabel einschließt |
| Marder zerbeißt das Kabel | Teilkasko mit Tierbiss, je nach Tarif |
| Kabel aus der verschlossenen Garage gestohlen | Hausrat bei Einbruchdiebstahl, sonst niemand |
| Kabel überfahren oder beim Aufrollen beschädigt | meist niemand, das gilt als Eigenschaden oder Verschleiß |
| Wallbox durch Überspannung zerstört | Wohngebäude oder Kaskobaustein für Ladestationen |
| Passant stolpert über das Kabel | Haftpflicht, welche genau hängt vom Fall ab |
Ein Ladekabel kostet je nach Länge, Leistung und Stecker etwa 150 bis 500 Euro. Haben Sie in der Teilkasko eine Selbstbeteiligung von 150 Euro, bekommen Sie bei einem günstigen Kabel nur wenig erstattet.
Anders sieht es bei einer mobilen Ladestation für die Haushaltssteckdose oder den Starkstromanschluss aus, die mehrere Hundert Euro und mehr kosten kann. Hier lohnt sich die Meldung, und die Teilkasko stuft Sie dafür nicht hoch.
Die fest installierte Wallbox gehört nicht automatisch zum Auto. Ist sie mit dem Haus fest verbunden, zählt sie meist zur Wohngebäudeversicherung, bei Mietern oder mobilen Geräten oft zur Hausrat. Einige Kaskotarife für Elektroautos bieten Bausteine, die Schäden an der Wallbox bis zu einer Grenze zahlen, zum Beispiel bis 1.000 Euro.
Melden Sie Ihrer Wohngebäudeversicherung, dass Sie eine Wallbox installiert haben. Fragen Sie dabei, ob Überspannung und Kurzschluss eingeschlossen sind, denn das ist nicht in jedem Tarif selbstverständlich.
Laden Sie fast nur zu Hause in der abgeschlossenen Garage, ist ein gestohlenes Kabel unwahrscheinlich, und für ein einfaches Kabel lohnt kein teurer Tarif.
Wer oft unterwegs an öffentlichen Säulen lädt oder eine teure mobile Ladestation nutzt, sollte dagegen darauf achten, dass der Kaskotarif Ladekabel und Zubehör ausdrücklich nennt.
Fragen und Antworten
Meist ja,
wenn der Tarif Ladekabel einschließt und das Kabel mit dem Auto verbunden war oder im
verschlossenen Auto lag.
Oft ja, wenn das Auto abgeschlossen war.
Einige Tarife schützen das Kabel aber nur während des Ladens, das steht in den Bedingungen.
Bei einem Einbruch in Wohnung, Keller oder verschlossene Garage oft ja.
Aus einem offenen Carport gestohlen meist nicht.
Nein.
Das ist ein Teilkaskoschaden, und die Teilkasko kennt keine Schadenfreiheitsklasse.
Eine Haftpflicht, entweder die des Autos oder Ihre private, je nach Fall.
Legen Sie das Kabel möglichst nicht quer über Gehwege.
Nur mit einem passenden Baustein und dann bis zu einer Grenze.
Sonst ist die Wohngebäude- oder Hausratversicherung zuständig.
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